KTM ลุ้นเตรียมคัมแบ็คในไทย ด้วยกลุ่มทุนใหม่จากประเทศญี่ปุ่น!

ย้อนเหตุการณ์กลับไปเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ที่ผ่านมาไม่นาน ทางบริษัท เบิร์นรับเบอร์ฯ ตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ KTM รายล่าสุดอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ได้ประกาศยกเลิกการเป็นผู้นำเข้าและเป็นตัวแทนจำหน่าย ภายหลังจากผลกระทบหลายๆ ปัจจัย หลังจากที่ก่อนหน้านี้ตัวแทนจำหน่าย KTM ในบ้านเรารายแรกอย่างบริษัทคุณค่าก็ได้ถอนตัวไปเช่นกัน ซึ่งฟีดแบคหลักๆ จากลูกค้าที่มีออกมานั้น ก็คือตัวรถราคาสูงไปจากการตั้งราคาตั้งแต่แรกเริ่ม และถึงแม้ว่าช่วงหลังเองนั้นจะมีการปรับราคากันใหม่แล้ว แต่ก็ดูเหมือนว่าจะยังไม่กระเตื้องแบบเห็นได้ชัดเท่าไหร่นัก แต่ล่าสุดดูเหมือนว่าทุกอย่างกำลังจะเข้ารูปเข้ารอยกันอีกครั้ง สำหรับ KTM กับตลาดในประเทศไทย

จากกระแสข่าวก่อนหน้านี้ ที่มีทั้งทาง Triumph, Ducati และ GPX ในประเทศไทยนั้น ต่างก็เป็นแคนดิเดตหรือตัวเต็งที่จะคว้าสิทธิ์ในการเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ KTM กันในประเทศไทย แต่แล้วก็ดูเหมือนว่าการเจรจาจะไม่คืบหน้าแต่อย่างใดจากแบรนด์เหล่านี้ จนล่าสุดได้มีกระแสข่าววงในรายงานว่า แคนดิเดตใหม่อย่างกลุ่มทุนจากประเทศญี่ปุ่นเองนั้น ได้มีความคืบหน้าในการเตรียมการจับมือกับ KTM เพื่อการทำตลาดในประเทศไทยเป็นคำรบที่ 3 แล้ว

แน่นอนว่ารายละเอียดต่างๆ ของดีลนั้นยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ แต่แว่วมาว่าการกลับมาในคำรบที่ 3 สำหรับบ้านเรานั้น จะตั้งเป้ายอดขายให้ดีมากกว่าเดิมให้ได้ นั่นคือเป้าหมายหลักๆ ซึ่งก็สอดคล้องกับการประกาศจาก KTM ก่อนหน้านี้ ว่าพวกเขากำลังการเตรียมการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์แบบ 2 สูบในระดับ 500cc เพื่อออกมาท้าชนกับรถจากทางค่ายญี่ปุ่น โดยเฉพาะกับทางค่ายปีกนก Honda ที่ครองตลาดในคลาสนี้อยู่ ซึ่งคาดหมายว่าจะมีการเปิดตัวกันในช่วงปลายปี 2019 นี้ และแน่นอนถึงแม้ว่ายามที่เปิดตัวรถ KTM ในคลาส 500 ออกมาจริงๆ แล้ว ราคามันอาจจะแพงกว่ารถจากทางญี่ปุ่นไปบ้าง (ซึ่งอาจจะไปใกล้เคียงกับราคารถในคลาส 650cc จากญี่ปุ่น) แต่เชื่อว่าพวกฟีเจอร์ต่างๆ อย่างเช่นคันเร่งไฟฟ้า โหมดในการขับขี่ และระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ของ WP และฟีเจอร์ต่างๆ บวกกับความเป็นแบรนด์ยุโรปนั้น ก็น่าจะสร้างจุดขายที่แข็งแรงให้กับตัวรถได้เป็นอย่างดี รวมไปถึงยังมีกระแสข่าวที่ว่าพวกเขาจะเดินหน้าผลิตรถในคลาสใหม่ๆ เพิ่มเติมในอนาคตด้วย

ซึ่งแท้จริงแล้วเรื่องของคุณภาพตัวรถ KTM นั้น ได้รับการยอมรับเป็นอย่างสูงในระดับโลก และไม่มีข้อกังขาในประเด็นนี้อยู่แล้ว และล่าสุดเมื่อปี 2018 ที่ผ่านมาพวกเขาเองก็มีผลประกอบการ ยอดขายรวมทั่วโลกสูงขึ้นกว่าเดิมมากถึง 30% จากปี 2017 ก่อนหน้านั้น ด้วยอานิสงค์หลักๆ ของการเปิดตัวโมเดลใหม่ในคลาส 790cc แบบ 2 สูบที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ส่งผลให้ผลกำไรประจำปี 2018 ของ KTM นั้น ถูกจัดให้เป็นอันดับต้นๆ ของบริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในระดับสากลกันเลยทีเดียว และทาง CEO ของทางค่ายก็ได้ออกมาประกาศอย่างชัดเจนว่า เป้าหมายหลักของพวกเขาจากนี้ไป ก็คือการขึ้นไปเบียดให้เป็นแบรนด์มอเตอร์ไซค์อันดับ 3 ของโลกให้ได้

หากว่าจังหวะทุกอย่างลงตัวพอดี กับการแต่งตั้งตัวแทนจำหน่าย KTM ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ เราก็อาจจะได้เห็นการรีเซ็ทราคาในท้องตลาดกันใหม่ (ซึ่งก็อาจจะเป็นจังหวะที่รถเก่าในสต็อกเดิมนั้นเคลียร์ได้พอดี) และมีการเปิดตัว Duke 790 โมเดลที่ใครต่อใครหลายคนรอคอยกันในบ้านเรา และมีโอกาสที่จะทำตลาดกับโมเดลใหม่ในคลาส 500cc ไล่เลี่ยกับตลาดโลกแบบไม่ห่างกันมากเหมือนกับโมเดลก่อนๆ หน้านี้ในไทย แต่สิ่งที่เหล่าไบค์เกอร์ในบ้านเราจับตามอง และอยากรู้มากที่สุดก็คือในเรื่องนโยบายของการตั้งราคา ประเด็นเรื่องตัวแทนจำหน่ายที่ครอบคลุมทั่วประเทศ และบริการหลังการขาย ว่าจะเป็นไปในทิศทางไหน จะทำได้ดีกว่าเดิมหรือไม่ หากตีโจทย์ตรงนี้ได้แตก ก็เชื่อว่าไบค์เกอร์ชาวไทยนั้นจะอ้าแขนต้อนรับแบรนด์ KTM กันอีกครั้งอย่างแน่นอน รอติดตามความคืบหน้ากันในโอกาสต่อไป

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience