Banner-XMAX-Techmax-2024-1150x250
Banner-XMAX-Techmax-2024-400x300

Kawasaki Ninja S2 650cc ซุปเปอร์ชาร์จ ความหวังต่อไปของแฟนๆ ยักษ์เขียว

ย้อนอดีตไปเมื่อปี 2015 ทางฝั่งญี่ปุ่นเองนั้นได้มีกระแสข่าวลือออกมา ว่าทางค่ายยักษ์เขียว Kawasaki เองนั้นได้มีแพลนที่จะวางแผนการพัฒนาโมเดลรถแบบเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จในคลาส 650cc ที่อาจจะใช้ชื่อว่า Ninja S2 ซึ่งเป็นช่วงเวลาให้หลังจากที่รุ่นใหญ่อย่าง Ninja H2 ที่เป็นเครื่องยนต์แบบซุปเปอร์ชาร์จเช่นเดียวกันได้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก

hBhyDb.jpg

โดยกระแสข่าวนี้สืบเนื่องมาจากที่ทางค่าย Kawasaki เองนั้นได้ออกมาเปิดเผยถึงโปรเจคท์ของรถแบบซุปเปอร์ชาร์จในระดับมิดเดิลคลาส (400 – 800cc) ด้วยภาพคอนเซ็ปท์ของโมเดลที่ใช้ชื่อว่า SC-02 ที่เป็นรถในสไตล์สปอร์ตแฟริ่งและสปอร์ตเนกเกต ที่งาน EICMA Show 2015 ซึ่งแน่นอนว่าหลายๆ ฝ่ายในขณะนั้น ต่างก็เชื่อว่า Kawasaki เองจะต้องนำเอาเครื่องยนต์แบบซุปเปอร์ชาร์จนี้ ไปใช้กับรถในแนวสปอร์ตแฟริ่งคลาสกลางๆ ด้วยเช่นกัน เลยเป็นที่มาของ Ninja S2 คันที่เราเห็นกันในภาพ render นั้น และถูกคาดการณ์ว่ามันจะเป็นรถในเจนเนเรชั่นต่อไปของคลาส 650 จากทางค่ายยักษ์เขียวด้วย

ninja-650-candy-plasma-blue-and-ebony-studio

แต่แล้วเมื่อมีการเปิดตัวทั้ง All New Ninja 650 และ Z650 ออกมาสู่ท้องตลาดในช่วงปี 2016 โดยที่ยังคงเป็นเครื่องยนต์ลูกเดิมของ Ninja 650 และ ER-6N ก่อนหน้านี้ ก็ทำให้หลายๆ คนผิดคาดไปตามๆ กัน บางทีดูเหมือนว่าโปรเจคท์ซุปเปอร์ชาร์จในคลาส 650 ของทาง Kawasaki อาจจะยังไม่พร้อมที่จะเอามาใช้ในครั้งนั้น และตรงนี้เองก็เลยทำให้รถจากทาง Kawasaki ในคลาส 650 โดนกระแทกอย่างจังจากคู่แข่งตัวฉกาจอย่าง Honda ที่ชูจุดเด่นในเรื่องของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง พิกัดเดียวกัน ในราคาที่แพงไปกว่าแค่นิดเดียวเท่านั้น กับ CBR650F และ CB650F

ซึ่งสถานการณ์ในตอนนี้อย่างที่ทุกคนทราบกันดีว่า ล่าสุดทาง Honda เองก็เพิ่งจะตอกย้ำประเด็นนี้ด้วยการเปิดตัว CBR650R และ CB650R ที่นอกจากจะเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบแล้ว ยังคงมี Upside Down มาให้อีกด้วย ทำให้ทางยักษ์เขียว Kawasaki เองนั้นอาจจะต้องรีบขยับตัวกันให้เร็วขึ้นกว่าเดิม ถึงแม้ว่าพวกเขาเองนั้นเพิ่งจะเปิดตัว All New Ninja 650 และ Z650 มาได้เพียงสองปีกว่าๆ เท่านั้น แต่สิ่งที่ยังคงเป็นคำถามอยู่ก็คือ เจ้าเครื่องยนต์แบบซุปเปอร์ชาร์จในคลาสนี้นั้น มันจะทำให้ราคาของตัวรถนั้นไปอยู่ที่เท่าไหร่ และจะสูงเกินกว่าตลาดรถในคลาส 650cc ทั่วไปมากจนมันไม่ใช่สินค้าแบบ Mass Product อีกต่อไปหรือไม่?

ณ ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลจากทางค่ายออกมาในประเด็นนี้อย่างแน่ชัด บางทีทาง Kawasaki เองอาจจะงัดเอาเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงมาใช้ในรถคลาส 650cc ของตัวเองก่อนเพื่อต่อกรกับ Honda ก็ได้ แต่เชื่อว่าสุดท้ายแล้วเรายังคงจะได้เห็นรถซุปเปอร์ชาร์จในระดับมิดเดิลคลาสจากทางยักษ์เขียวอยู่ดี ไม่เวลาใดก็เวลาหนึ่ง เพราะดูจากไทม์ไลน์ตั้งแต่ที่มีการแนะนำโปรเจคท์นี้แล้ว ก็น่าจะบ่มเพาะจนใกล้จะได้เวลาสุกงอมเต็มแก่แล้ว แฟนๆ Kawasaki ต้องติดตามกันให้ดี ไม่แน่อาจจะมีเซอร์ไพร์สครั้งใหญ่!

ขอบคุณภาพประกอบจาก https://young-machine.com/

Banner-Promotion-Yamaha-FINN-2024-400x300