เปิดตัว Kawasaki Ninja 250 2027 รถสปอร์ตรุ่นใหม่ ที่ยังยืนหยัดเครื่อง 2 สูบ
Kawasaki Ninja 250 รุ่นปี 2027 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น พร้อมตอกย้ำจุดขายสำคัญด้วยเครื่องยนต์ Parallel Twin 2 สูบ ที่ยังคงอยู่ในตลาดสปอร์ต 250cc ท่ามกลางการแข่งขันที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างต่อเนื่อง โดยรอบนี้เพิ่มสีใหม่ Pearl Robotic White x Metallic Magnetic Dark Gray พร้อมเตรียมวางจำหน่ายวันที่ 5 กันยายน 2026 ในราคา 726,000 เยน หรือประมาณ 149,000 บาท
การอัปเดตครั้งนี้ไม่ได้เป็นการเปลี่ยนโฉมหรือปรับเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ แต่เป็นการเพิ่มความสดใหม่ให้ Ninja 250 ด้วยชุดสีที่ให้ภาพลักษณ์พรีเมียมและทันสมัยมากขึ้น ขณะที่พื้นฐานสำคัญของตัวรถยังคงเหมือนเดิม
สีใหม่ Pearl Robotic White x Metallic Magnetic Dark Gray
จุดเด่นของ Ninja 250 รุ่นปี 2027 คือสี Pearl Robotic White ที่จับคู่กับ Metallic Magnetic Dark Gray สร้างความแตกต่างจากโทนสีเข้มที่พบได้บ่อยในรถสปอร์ตของ Kawasaki
ตัวแฟริ่งหลักใช้สีขาวสลับกับพื้นที่สีเทาเข้ม เพิ่มความคมชัดให้กับเส้นสายของตัวรถ และช่วยขับรูปทรง Full Fairing ให้ดูทันสมัยขึ้น โดยแนวทางของชุดสีดังกล่าวยังให้บรรยากาศใกล้เคียงกับรถ Ninja รุ่นพี่บางรุ่น
ยังคงเครื่องยนต์ Parallel Twin 248cc
จุดที่น่าสนใจที่สุดคือ Kawasaki ยังคงเลือกใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงใน Ninja 250 รุ่นปี 2027
เครื่องยนต์มีความจุ 248cc แบบ 4 จังหวะ DOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว และจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Fuel Injection ขนาด 32 มม. จำนวน 2 ชุด
ให้กำลังสูงสุด 35 PS ที่ 12,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 22 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ลักษณะเครื่องยนต์ที่สามารถลากรอบสูงได้ถือเป็นหนึ่งในเอกลักษณ์ของ Ninja 250 ซึ่งให้บุคลิกแตกต่างจากรถที่เน้นแรงบิดในรอบต่ำเป็นหลัก
Assist & Slipper Clutch ยังมาให้ครบ
Ninja 250 2027 ติดตั้ง Assist & Slipper Clutch ช่วยให้แรงในการกำคลัตช์เบาลง และช่วยลด Back Torque จากเครื่องยนต์เมื่อลดเกียร์อย่างรวดเร็ว
ระบบดังกล่าวช่วยลดโอกาสที่ล้อหลังจะเกิดอาการกระโดดหรือเสียเสถียรภาพจาก Engine Brake ที่รุนแรง เหมาะกับลักษณะการใช้งานของรถสปอร์ตที่ต้องมีการเปลี่ยนเกียร์และลดเกียร์บ่อยครั้ง
นอกจากนี้ยังมี Economical Riding Indicator สำหรับแจ้งผู้ขับขี่เมื่อรถกำลังทำงานอยู่ในช่วงที่ช่วยประหยัดน้ำมัน
ABS พร้อมดิสก์หน้า 310 มม.
ระบบเบรกด้านหน้าใช้จานแบบ Semi-Floating Petal Disc ขนาด 310 มม. ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
ด้านหลังเป็นดิสก์ Petal Disc ขนาด 220 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบเช่นเดียวกัน และติดตั้งระบบ ABS เพื่อช่วยป้องกันล้อล็อกขณะเบรก
ช่วงล่างด้านหน้าเป็นโช้กเทเลสโคปิกขนาดแกน 41 มม. ส่วนด้านหลังใช้ระบบ Uni-Trak ที่สามารถปรับ Preload ของสปริงได้
ล้อ 17 นิ้ว น้ำหนัก 166 กก.
ล้อหน้าและหลังมีขนาด 17 นิ้ว โดยด้านหน้าใช้ยาง 110/70-17 ส่วนด้านหลังขนาด 140/70-17
มิติตัวรถมีความยาว 1,990 มม. กว้าง 710 มม. สูง 1,125 มม. และมีระยะฐานล้อ 1,370 มม.
ความสูงเบาะอยู่ที่ 795 มม. ระยะห่างจากพื้น 145 มม. และมีน้ำหนักพร้อมใช้งาน 166 กก. ขณะที่ถังน้ำมันมีความจุ 14 ลิตร
ตัวเลขดังกล่าวทำให้ Ninja 250 ยังคงมีสัดส่วนที่รองรับทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการขับขี่ในลักษณะสปอร์ต
อัตราสิ้นเปลือง 25.1 กม./ลิตร
Kawasaki ระบุอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WMTC อยู่ที่ 25.1 กม./ลิตร
เมื่อจับคู่กับถังน้ำมันความจุ 14 ลิตร จึงทำให้ตัวรถสามารถรองรับการเดินทางระยะไกลได้ดีในระดับหนึ่ง นอกเหนือจากการใช้งานในเมืองหรือขับขี่แบบสปอร์ต
ผลิตในประเทศไทย ก่อนส่งขายญี่ปุ่น
อีกประเด็นที่น่าสนใจสำหรับตลาดบ้านเราคือ Kawasaki Ninja 250 รุ่นปี 2027 ที่จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ระบุประเทศผู้ผลิตเป็นประเทศไทย
แม้การเปลี่ยนแปลงของรุ่นปี 2027 จะเน้นไปที่สีสันมากกว่าการปรับสเปก แต่การที่ Kawasaki ยังคงรักษาเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงใน Ninja 250 เอาไว้ ทำให้รถรุ่นนี้ยังคงมีตำแหน่งที่ชัดเจนในตลาดสปอร์ต 250cc สำหรับผู้ที่ต้องการคาแรกเตอร์เครื่องยนต์แบบ Multi-Cylinder โดยไม่จำเป็นต้องขยับขึ้นไปถึงกลุ่มเครื่องยนต์ 4 สูบ
ที่มา iwanbanaran.com
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com คลุกคลีในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี เขียนข่าวและเจาะลึกมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ พร้อมทดสอบขี่จริงด้วยตัวเอง
