All New Kawasaki 650 ซีรี่ย์ รุ่นใหม่ ลุ้นอัพเกรดเครื่องยนต์ และใส่อัพไซด์ดาวน์มาให้

ภายหลังจากการเปิดตัวของ Kawasaki Z650RS ที่เป็นบิ๊กไบค์รุ่นล่าสุดของรถมอเตอร์ไซค์คลาส 650cc จากทางค่ายยักษ์เขียว ที่ตัวรถยังคงใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบธรรมดา ไม่ได้เป็นแบบหัวกลับ Upside Down อย่างที่หลายคนคาดหวัง? ทำให้เกิดคำถามขึ้นตามมาว่า แล้วตกลงรถในคลาส 650cc ยุคต่อไปของ Kawasaki เราจะได้เห็นการอัพเกรดกันในส่วนไหนบ้าง?

ถ้าหากจะว่ากันตามความเป็นจริงแล้วก็คือ คู่แข่งอย่างค่ายปีกนก Honda เองนั้น ในคลาส 650cc เองก็มีการใส่โช๊คหน้าหัวกลับ Upside Down มาให้แล้ว พร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงด้วย ทำให้มันดูจะเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเอามากๆ รวมไปถึงรถในคลาส 500 Series จากทาง Honda โฉมใหม่ ก็ยังมีการใส่ Upside Down มาให้แล้ว กลับกันแม้มาจนถึงทุกวันนี้ ทางค่าย Kawasaki เอง ก็ยังคงยึดมั่นในสเปคเดิมของเครื่องยนต์ และระบบกันสะเทือนแบบธรรมดาไม่เปลี่ยนแปลง

แต่ว่าอย่างไรก็ตามในเรื่องของเครื่องยนต์นั้น เชื่อว่ายังมีหลายคนที่โอเคกับเครื่องแบบ 2 สูบเรียง เพราะว่ามันก็มีข้อดีข้อเสีย ที่แตกต่างไปจากเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงอยู่เหมือนกัน แต่ในเรื่องของระบบกันสะเทือนนั้น เชื่อว่ายังเป็นคำถามที่ค้างคาใจเหล่าไบค์เกอร์หลายต่อหลายคนอยู่

ได้มีกระแสข่าวรายงานว่า ทางค่าย Kawasaki เอง อาจจะมีการอัพเกรดความจุของเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง สำหรับในยุคต่อไป โดยจะเป็นการเพิ่มความจุขึ้นมาให้ใกล้เคียงกับ 700cc ซึ่งตรงนี้เองนอกจากจะทำให้ได้เปรียบในจำนวน cc กับทาง Honda แล้ว (โดยไม่เกี่ยวกับจำนวนสูบ) ยังจะเป็นการขยับเข้าไปใกล้กับคู่แข่งอย่าง Yamaha ในรุ่น YZF-R7, MT-07 รวมไปถึง Tracer 700 ด้วย

เพราะฉะนั้นแล้ว มันก็ไม่น่าจะมีเหตุผลอะไร ที่รถเครื่องยนต์ 2 สูบในพิกัดประมาณ 650 – 700cc ยุคต่อไปของ Kawasaki จะไม่ใส่ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down มาให้ หากพวกเขายังคงต้องการแข่งขันกับคู่แข่งในท้องตลาดทั้งหลายอยู่ แฟนๆ ของทางค่ายก็เพียงแค่จะต้องอดทนรอกันต่อไป เชื่อว่าพวกเขาจะมีเซอร์ไพร์สในรุ่นต่อไปอย่างแน่นอน เหมือนกับที่เคยสะเทือนวงการมาแล้วกับ Ninja ZX-25R

ขอบคุณภาพประกอบจาก young-machine.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
5a650bb5ff46063882a2406495dde21a.gif
9fdb34d78411a1f683018bb7045f672d.gif