ยักษ์เขียวจะเอายังไง? จะปล่อยรถ 4 สูบคลาสต้นถึงกลาง มาแก้เกมในเร็วๆ นี้หรือไม่?

แน่นอนแล้วว่าในปี 2018 นี้กระแสของรถสปอร์ตแฟริ่งถูกเทไปทางค่ายปีกนก Honda เสียเป็นส่วนใหญ่ ยกเว้นแต่เพียง All New ZX-6R จากทาง Kawasaki ที่ยังคงได้รับกระแสตอบรับอย่างดีเยี่ยมสำหรับแฟนๆ ในแนวสปอร์ตเรพลิก้าอย่างแท้จริง แต่หากจะมองในคลาส 650cc แล้ว CBR650R ถือว่าแย่งซีนไปอย่างชัดเจน

ninja-650-candy-plasma-blue-and-ebony-studio

มาดูที่รถในคลาส 650cc จากทาง Kawasaki อย่าง Ninja 650cc ที่เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบและไม่มี Upside Down นั้น ยอดขายคงไม่กระเตื้องไปกว่านี้แล้ว ซึ่งเป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่งว่าทางค่าย Kawasaki จะเอายังไงต่อไปในคลาส 650 เพราะนอกจาก Ninja แล้วทั้ง Z650 ก็ดูจะเข็นยากด้วย ดังนั้นน่าจะถึงเวลาของเจเนเรชั่นใหม่ของรถในคลาส 650cc จากทางยักษ์เขียวกันเสียทีในช่วงปี 2019 นี้หรือไม่?

ก่อนหน้านี้ทาง Kawasaki เองนั้นได้มีข่าวลือเกี่ยวกับการพัฒนารถสปอร์ตแฟริ่ง 4 สูบเรียงในคลาส 250cc แต่ก็ยังไม่มีการยืนยันว่าจะมันจะเป็นจริงหรือไม่ มีเพียงหลักฐานในการสำรวจความต้องการจากทางค่ายกับกลุ่มเป้าหมาย ว่าต้องการรถในคลาสเริ่มต้นแบบ 4 สูบเรียงหรือไม่? ซึ่งในอดีตทางค่ายก็เคยทำมาแล้วกับรถ 4 สูบในคลาสนี้

FwVumGk

แต่ทีนี้ดูเหมือนว่าสถานการณ์ในปัจจุบันทางค่ายเองนั้น อาจจะต้องมองเกมและเร่งการแก้ไขอย่างรวดเร็ว สำหรับรถในคลาส 650 และ คลาสเริ่มต้น เพราะโอเคว่ารถในคลาส 400 อย่าง Ninja และ Z400 นั้นยังถือว่าประคองตัวได้สบายๆ เพราะยังไม่มีคู่แข่งในคลาสที่ตรงกันโดยตรง (ใกล้เคียงสุดก็ CBR500R และ YZF-R3 แต่ CC ก็ยังแตกต่างกันเยอะพอสมควร)

maxresdefault

ดังนั้นแล้วเชื่อว่าเราอาจจะได้เห็น เครื่องยนต์ลูกใหม่ในคลาส 650cc ที่แตกต่างไปจากปัจจุบัน รวมไปถึงฟีเจอร์อย่าง Upside Down ที่ควรจะต้องมีมาให้ได้แล้ว หากว่าต้องการฟาดฟันกับ Honda ในคลาสนี้ ส่วน 250CC 4 สูบนั้นอาจจะไม่ได้เห็นในเร็วๆ นี้ เพราะยังถือว่าเป็นตลาดที่อาจจะคาดเดาได้ยาก เพราะรถ CC ไม่เยอะแต่จะต้องแพงกับจำนวนสูบเครื่องยนต์นั้น ก็อาจจะทำราคาได้ยาก แฟนๆ ของค่ายยักษ์เขียวนั้น จะต้องรอลุ้นกันให้ดี กับการเปลี่ยนแปลงในระดับมิดเดิลคลาสช่วงปลายปีหน้า ที่งาน Tokyo Motor Show 2019!!!

เรื่องฮิตล่าสุด!
wliJA1.jpg
wlivWW.jpg
tHcUpy.gif
tAbeeR.gif
wjJPbW.gif
13b5FQ.jpg
w4byX1.gif
1YPW9k.gif