มาแล้ว ภาพดีไซน์อย่างเป็นทางการของ Kawasaki’s R2 รถ SUPERCHARGED ขนาด 600cc

kaw-supercharge2

ใกล้ความจริงเข้าไปทุกขณะ สำหรับรถซุปเปอร์สปอร์ตในคลาส 600cc แบบซุปเปอร์ชาร์จคันใหม่ล่าสุดจากทางค่ายยักษ์เขียวอย่าง Kawasaki ซึ่งวันนี้มีภาพ Design อย่างเป็นทางการเผยออกมาให้เห็นแล้ว ซึ่งจะต้องถือว่าเป็นภาพ EXCLUSIVE จากทางโรงงานญี่ปุ่นโดยตรงเลย ซึ่งค่อนข้างจะแน่นอนแล้วว่าตัวรถนั้นจะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า Kawasaki R2

หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้เห็นภาพ render กันไปแล้วจาก MCN ตามภาพด้านล่างนี้

r2b

เมื่อมาพิจารณาเทียบกันกับภาพดีไซน์อย่างเป็นทางการก็ถือว่ามีการเปลี่ยนแปลงไปมากพอสมควร ซึ่งคอนเซ็ปท์หลักของ Kawasaki R2 นั้นจะยังคงรักษาขุมกำลังและประสิทธิภาพตามแบบฉบับรถซุปเปอร์ชาร์จไว้อย่างครบถ้วน กับตัวรถและเครื่องยนต์ขนาด 600cc แบบ 4 สูบเรียง แต่จะมีความเป็นมิตรต่อผู้ขับขี่ และเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้นกว่าเดิมเมื่อเทียบกับรุ่นใหญ่อย่าง H2R

15zx1000p_40sgrydls00d_c

H2R

kaw-supercharge2

ที่น่าสนใจนั้นก็คือเจ้า Kawasaki R2 นั้นจะใช้ท่อแบบใต้เบาะ เพื่อรักษามิติโดยรวมของตัวรถให้มีความกระชับและคล่องตัว รวมไปถึงน้ำหนักของตัวรถที่จะไม่หนักมากนักด้วย โดยที่เราคงต้องนำไปเทียบกับ ZX-6R ที่มีขนาด cc ใกล้เคียงกัน โดยที่หลักการสำคัญของเครื่องยนต์ Kawasaki R2 นั้นก็คือระบบ supercharger ที่เป็นอุปกรณ์ทำหน้าที่ดูดอากาศเข้าจากนั้นทำการอัดอากาศและส่งเข้าสู่ห้อง ด้วยแรงดันสูงให้มวลไหลของออกซิเจนสูงกว่าอัตราการปกติเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพการเผาไหม้มากกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่งจะช่วยให้เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้และทำงานมากขึ้นเพื่อจะทำการเพิ่มการหมุน ต่อรอบและเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ และทั้งหมดนี้จะทำงานร่วมกันกับระบบสมองกล ของตัวรถเพื่อส่งขุมกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงสุดออกมายามที่เราบิดคันเร่งนั่นเอง

2016-kawasaki-ninja-zx6r-krt-edition1

ZX-6R

ภาพรวมแล้วมันจึงเป็นการผสมผสานกันระหว่าง H2R และ ZX-6R ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของโครงสร้างหรือแฟร์ริ่ง แต่สังเกตได้อย่างชัดเจนว่าไฟหน้านั้นจะมีขนาดใหญ่กว่าทั้งสองโมเดลที่ว่ามา สวิงอาร์มมีขนาดที่เล็กลง เน้นการทำ aero dynamic อย่างเต็มที่ ตัวแฮนด์รถด้านหน้านั้นถูกกดให้ต่ำตามแบบฉบับรถสปอร์ตเต็มตัว ตัวเฟรมนั้นจะเป็นแบบเฟรมถัก (trellis frame) เช่นเดียวกันกับ H2R และพวกออพชั่นต่างๆ นั้นเชื่อว่าจะจัดมาให้สมศักดิ์ศรีรถ supercharger อย่างแน่นอนไม่ว่าจะเป็น ABS, Slipper Clutch, Traction Control หรือพวกโหมดในการขับขี่ต่างๆ

ทางค่าย Kawasaki เองนั้นก็ได้ตั้งเป้าไว้ว่าโมเดล R2 คันนี้จะมาตีตลาดในกลุ่ม mass (ทั่วไป) มากขึ้นกว่าเดิม เพราะว่า H2 และ H2R นั้นจะค่อนข้างเฉพาะกลุ่มเพราะราคานั้นค่อนข้างสูงมากทีเดียว แต่ย้ำกันอีกครั้งว่า R2 เองนั้นจะมีความเป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากกว่า และไม่จำเป็นต้องมีทักษะหรือสกิลในการขี่แบบขั้นเทพแต่อย่างใด เพื่อให้สมกับเป็นรถที่ตลาดมากยิ่งขึ้น และทางค่ายเชื่อว่า R2 คันนี้จะเป็นตัวเบิกทางเพื่อเปิดโลกของเหล่านักบิดให้ได้สัมผัสรถในแบบ supercharger เพื่อสร้างความคุ้นเคยและประสบการณ์ใหม่ๆ ที่ดีกับมัน ก่อนที่ทางค่ายเองนั้นมีแผนจะเปิดตัวอีกหลายโมเดลในอนาคตต่อไป กับระบบเครื่องยนต์แบบเดียวกันนี้ และแน่นอนว่าเมื่อมีข้อมูลอย่าเงป็นทางการออกมาแบบนี้ อีกไม่นานเกินรอเราคงจะได้เห็นตัวเป็นๆ ของมันกันสักที

ขอบคุณถภาพจาก motorcyclenews.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
61f7e84b669fe7c4b85f2d6a740ffaa8.gif
9fdb34d78411a1f683018bb7045f672d.gif