ลุ้น Honda Ryden 160 สกู๊ตเตอร์สปอร์ต 160cc รุ่นใหม่ เตรียมชน Yamaha Aerox
ชื่อ Honda Ryden 160 เริ่มกลายเป็นประเด็นที่น่าจับตามองในตลาดอินโดนีเซีย หลังพบชื่อดังกล่าวในฐานข้อมูลทรัพย์สินทางปัญญา โดยมี Honda Japan เป็นผู้ยื่นจดทะเบียน จุดกระแสคาดการณ์ว่านี่อาจเป็นสกู๊ตเตอร์สปอร์ต 160cc รุ่นใหม่ที่ Honda เตรียมเพิ่มเข้ามาในไลน์อัป
สิ่งที่น่าสนใจคือ หาก Ryden 160 ถูกพัฒนาขึ้นจริง รถรุ่นนี้อาจถูกวางตำแหน่งให้มีความสปอร์ตมากกว่า Click หรือ Vario และเข้าไปแข่งขันกับ Yamaha Aerox 155 ได้โดยตรง
Ryden 160 อาจเป็นสกู๊ตเตอร์สปอร์ตตัวใหม่ของ Honda
ตัวเลข “160” ที่ติดมากับชื่อ Ryden ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่าจะเกี่ยวข้องกับกลุ่มสกู๊ตเตอร์ 160cc ของ Honda ซึ่งปัจจุบันถูกนำไปใช้กับรถหลายรูปแบบ ทั้ง Click 160, PCX160, ADV160 และ Stylo 160
หาก Honda ต้องการขยายไลน์อัปให้ครอบคลุมกลุ่มสปอร์ตมากขึ้น Ryden 160 อาจเข้ามาเติมช่องว่างระหว่างรถแนวสปอร์ตสำหรับใช้งานประจำวันกับสกู๊ตเตอร์พรีเมียมขนาดใหญ่กว่า
อาจใช้เครื่องยนต์ eSP+ 160cc
แม้ยังไม่มีข้อมูลสเปกอย่างเป็นทางการ แต่หาก Ryden 160 ใช้พื้นฐานเดียวกับสกู๊ตเตอร์ 160cc รุ่นปัจจุบัน ก็มีโอกาสได้เครื่องยนต์ eSP+ แบบ 1 สูบ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เครื่องยนต์ตระกูลนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถ 160cc ของ Honda โดยมีจุดเด่นทั้งด้านอัตราเร่ง ความประหยัด และความเหมาะสมกับการใช้งานประจำวัน
การใช้ขุมพลังที่มีอยู่แล้วจะช่วยให้ Honda สามารถสร้างโมเดลใหม่ได้โดยไม่จำเป็นต้องพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด
เป้าหมายอาจเป็น Yamaha Aerox โดยตรง
ตลาดสกู๊ตเตอร์สปอร์ต 150-160cc มีการแข่งขันสูง โดยเฉพาะ Yamaha Aerox ที่มีภาพลักษณ์ด้านความสปอร์ตชัดเจน
Honda มี Click หรือ Vario อยู่แล้ว แต่รถกลุ่มนี้ยังเน้นความคล่องตัวและการใช้งานในเมืองมากกว่า ขณะที่ PCX160 และ ADV160 ขยับไปทางพรีเมียมและทัวริ่ง
Ryden 160 จึงอาจถูกวางตรงกลาง ด้วยรูปลักษณ์สปอร์ตที่จริงจังกว่า Click แต่ยังไม่เน้นความหรูหรือขนาดตัวแบบ PCX
อีกความเป็นไปได้ อาจเกี่ยวข้องกับ Air Blade 160
อีกหนึ่งกระแสที่ถูกพูดถึงคือ Ryden 160 อาจไม่ได้เป็นรถใหม่ทั้งหมด แต่อาจเป็น Honda Air Blade 160 ที่ถูกนำมาปรับรายละเอียดและใช้ชื่อใหม่สำหรับตลาดอินโดนีเซีย
Honda มีประวัติใช้ชื่อรถแตกต่างกันตามแต่ละประเทศอยู่แล้ว ตัวอย่างชัดเจนคือ Honda Click ที่ทำตลาดในอินโดนีเซียภายใต้ชื่อ Vario
หากแนวทางเดียวกันถูกนำมาใช้กับ Air Blade การเปลี่ยนชื่อเป็น Ryden ก็มีความเป็นไปได้ เพราะบุคลิกของ Air Blade มีความเป็นสปอร์ตและพรีเมียมมากพอที่จะถูกวางเป็นคู่แข่งกับ Aerox
ชื่อ Ryden ช่วยสร้างภาพจำใหม่
การเลือกใช้ชื่อใหม่ยังช่วยให้ Honda สามารถสร้างบุคลิกของรถแยกออกจากตระกูลเดิมได้อย่างชัดเจน
คำว่า Ryden ให้ภาพลักษณ์ทันสมัยและเชื่อมโยงกับการขับขี่ได้ง่าย เหมาะกับรถที่ต้องการเจาะกลุ่มผู้ใช้วัยรุ่นและผู้ที่ให้ความสำคัญกับดีไซน์สปอร์ต
หากเป็นโมเดลใหม่จริง Honda ยังสามารถออกแบบรูปทรงและอุปกรณ์ให้แตกต่างจาก Click, PCX และ ADV160 ได้เต็มที่ โดยไม่ถูกจำกัดด้วยภาพจำของชื่อรุ่นเดิม
มีโอกาสมาไทยหรือไม่
สำหรับประเทศไทย ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลว่า Honda Ryden 160 จะถูกนำมาทำตลาดหรือไม่
อย่างไรก็ตาม ตลาดไทยมีทั้ง Click 160, PCX160 และ ADV160 อยู่แล้ว หาก Honda ต้องการเพิ่มสกู๊ตเตอร์ที่เน้นความสปอร์ตมากขึ้น Ryden 160 ก็สามารถเข้ามาเติมช่องว่างระหว่าง Click 160 กับกลุ่ม PCX160 ได้
สิ่งที่ต้องจับตาต่อจากนี้คือ Honda Ryden 160 จะเป็นรถพัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมด หรือเป็นการนำ Air Blade 160 มาปรับรายละเอียดและเปลี่ยนชื่อสำหรับบางตลาด ซึ่งหาก Honda เดินหน้าโครงการนี้จริง ตลาดสกู๊ตเตอร์สปอร์ต 160cc อาจมีคู่แข่งใหม่ที่น่าสนใจเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งรุ่น
*ภาพประกอบข่าวเป็นภาพเรนเดอร์จากการคาดการณ์ ยังไม่ใช่ภาพรถเวอร์ชันจริงแต่อย่างใด
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com คลุกคลีในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี เขียนข่าวและเจาะลึกมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ พร้อมทดสอบขี่จริงด้วยตัวเอง
