เปิดตัว Honda NS125FX สปอร์ตสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ มี ABS ราคาเริ่ม 3.7 หมื่นบาท
Sundiro Honda เปิดตัว Honda NS125FX รถสกู๊ตเตอร์ 125cc รุ่นใหม่สำหรับตลาดจีน ชูจุดขายด้วยดีไซน์แนวสปอร์ตที่แตกต่างจากรถใช้งานทั่วไป พร้อมเครื่องยนต์ eSP 125cc, ไฟ LED รอบคัน, ระบบ ABS ในรุ่นสูง และโช้กหลังที่สามารถปรับพรีโหลดได้ถึง 5 ระดับ
ตัวรถถูกวางตำแหน่งจับกลุ่มผู้ใช้งานวัยรุ่นโดยเฉพาะ ด้วยรูปทรงที่เน้นเส้นสายเหลี่ยมคมและรายละเอียดแบบ Mechanical Style มากกว่าความเรียบง่ายของสกู๊ตเตอร์เมืองทั่วไป
ดีไซน์สปอร์ต เน้นความเหลี่ยมและชุดไฟ LED
NS125FX ใช้ชุดแฟริ่งที่มีเส้นสายค่อนข้างเฉียบคม โดยเฉพาะบริเวณด้านหน้า พร้อมไฟหน้าแบบ Projector และ Daytime Running Light แยกออกจากกัน
ระบบไฟทั้งหมดเป็น LED ทั้งไฟหน้า ไฟท้าย และไฟเลี้ยว ช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่ทันสมัยและสปอร์ตมากขึ้น
มาตรวัดเป็นจอ VA LCD แบบ Full Lamination ซึ่ง Honda ระบุว่าสามารถอ่านข้อมูลได้ชัดเจนแม้อยู่กลางแสงแดด
ด้านท้ายติดตั้งมือจับอะลูมิเนียม ช่วยเพิ่มรายละเอียดให้ตัวรถดูมีความพรีเมียมมากขึ้น
เครื่องยนต์ eSP 124cc กำลัง 9.5 แรงม้า
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ Honda eSP สูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 124cc
ให้กำลังสูงสุด 7 kW หรือประมาณ 9.5 PS ที่ 7,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบต่อนาที
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงใช้หัวฉีด PGM-FI พร้อม ACG Silent Start ช่วยให้การสตาร์ตเครื่องยนต์มีความเงียบและนุ่มนวลมากขึ้น
Honda ระบุความเร็วสูงสุดไว้ที่ 90 กม./ชม. และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 2.0 ลิตรต่อ 100 กม. หรือคิดเป็นประมาณ 50 กม./ลิตร
มีรุ่น ABS ให้เลือก
NS125FX มีให้เลือกทั้งหมด 3 รูปแบบ ได้แก่ รุ่นดิสก์เบรก รุ่นดิสก์เบรกพร้อมกล่องท้าย และรุ่น ABS
ระบบเบรกยังใช้ดิสก์ด้านหน้าและดรัมด้านหลัง แต่ในรุ่นสูงจะเพิ่ม ABS เพื่อช่วยป้องกันล้อหน้าล็อกขณะเบรกฉุกเฉินหรือบนพื้นผิวลื่น
นอกจากนี้ยังมีระบบไฟฉุกเฉิน Hazard Light และระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อขาตั้งข้างถูกกางออก
ถือเป็นชุดอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ค่อนข้างครบสำหรับสกู๊ตเตอร์ระดับ 125cc
โช้กหลังปรับได้ 5 ระดับ
ช่วงล่างด้านหลังสามารถปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ เพื่อรองรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ทั้งการขี่คนเดียว มีผู้ซ้อน หรือบรรทุกสัมภาระ
ตัวรถใช้ล้อหน้าขนาด 12 นิ้ว พร้อมยาง 90/90-12 ส่วนด้านหลังเป็นล้อ 10 นิ้ว พร้อมยาง 100/90-10
ความสูงเบาะอยู่ที่เพียง 740 มม. ทำให้ขึ้นคร่อมและวางเท้าได้ค่อนข้างง่าย โดยเฉพาะผู้ใช้งานที่มีรูปร่างไม่สูงมาก
น้ำหนักพร้อมใช้งานของรุ่นมาตรฐานและ ABS อยู่ที่ 106 กิโลกรัม ส่วนรุ่นติดกล่องท้ายเพิ่มเป็น 110 กิโลกรัม
ถัง 5.7 ลิตร พร้อมพื้นที่ใช้งานจริง
NS125FX มีถังน้ำมันความจุ 5.7 ลิตร ซึ่งเมื่อรวมกับอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 2 ลิตรต่อ 100 กม. ก็ถือว่าเพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองหลายวันต่อการเติมหนึ่งครั้ง
พื้นที่วางเท้าเป็นแบบ Flat Floor ช่วยให้สามารถวางสัมภาระเพิ่มเติมได้ง่าย
ด้านหน้ามีช่องเก็บของแบบเปิด พร้อมช่องชาร์จกำลัง 20W ที่ให้มาทั้ง USB Type-A และ Type-C
ใต้เบาะมีพื้นที่เก็บของขนาดประมาณ 3/4 ของพื้นที่เบาะ ซึ่งสามารถใช้เก็บหมวกกันน็อก เสื้อกันฝน หรือของใช้ประจำวันได้
มีรุ่นพิเศษ Freedom Gundam ด้วย
อีกหนึ่งไฮไลต์ของ NS125FX คือรุ่นพิเศษที่พัฒนาร่วมกับ Mobile Suit Gundam SEED ภายใต้ธีม Freedom Gundam
ตัวรถใช้สีขาวและน้ำเงินเป็นหลัก ตัดด้วยรายละเอียดสีแดงและเหลืองตามสีของหุ่น ZGMF-X10A Freedom Gundam
บริเวณแฟริ่งด้านข้างมีกราฟิกที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Backpack Wing ของ Freedom Gundam รวมถึงรหัสตัวเครื่องและโลโก้เฉพาะรุ่น
รุ่นพิเศษนี้ยังคงใช้พื้นฐานเครื่องยนต์และตัวรถเหมือนกับ NS125FX รุ่นปกติ แต่เน้นความพิเศษด้านงานตกแต่งและคาแรกเตอร์สำหรับนักสะสม
ราคาเริ่ม 8,080 หยวน
Honda NS125FX มีราคาจำหน่ายในประเทศจีนดังนี้
รุ่นดิสก์เบรก ราคา 8,080 หยวน หรือประมาณ 37,000 บาท
รุ่นดิสก์เบรกพร้อมกล่องท้าย ราคา 8,380 หยวน หรือประมาณ 39,000 บาท
รุ่น ABS ราคา 8,980 หยวน หรือประมาณ 41,000 บาท
ขณะที่ NS125FX Freedom Gundam Limited Edition มีราคา 9,980 หยวน หรือประมาณ 46,000 บาท
เมื่อมองจากระดับราคา NS125FX ถือเป็นสกู๊ตเตอร์ 125cc ที่น่าสนใจมาก เพราะรุ่น ABS ยังมีราคาอยู่ในช่วงประมาณ 4 หมื่นบาท ขณะที่ได้ทั้งไฟ LED, ACG Silent Start, โช้กหลังปรับ 5 ระดับ และช่องชาร์จ 20W
สำหรับประเทศไทย ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการทำตลาด NS125FX อย่างเป็นทางการ แต่ตัวรถมีคาแรกเตอร์ที่น่าสนใจสำหรับตลาดบ้านเรา เพราะแตกต่างจาก Scoopy และ Giorno+ ที่เน้นแฟชั่น ขณะที่ก็ไม่ได้ทับตำแหน่งกับ Click แบบตรงๆ
หาก Honda นำสกู๊ตเตอร์แนวสปอร์ตขนาดเล็กลักษณะนี้เข้ามาทำตลาดใน ASEAN ก็อาจกลายเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถขนาดเล็ก น้ำหนักเบา แต่ยังได้ดีไซน์ที่ดุดันและอุปกรณ์ค่อนข้างครบ
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
