เปิดตัว New Honda Dream 2027 รถครอบครัวระดับพรีเมียม รุ่นใหม่
ชื่อระดับตำนานอย่าง Honda Dream กลับมาสร้างกระแสอีกครั้ง เมื่อ NCX Honda ประเทศกัมพูชาเผยโฉม Honda Dream NCX125 Emerald รุ่นปี 2027 มาพร้อมสีเขียวมรกตที่เปลี่ยนบุคลิกของรถครอบครัวคลาสสิกให้ดูหรูและโดดเด่นกว่าเดิม
แม้พื้นฐานเครื่องยนต์และโครงสร้างยังคงสูตรที่คุ้นเคยของ Dream ทั้งเครื่องยนต์ 123.94cc หัวฉีด PGM-FI เกียร์ 4 สปีด ล้อซี่ลวด และน้ำหนักเพียง 98 กก. แต่รอบนี้จุดขายอยู่ที่งานตกแต่งซึ่งจับ Emerald Green เข้ากับสีทองและแพลทินัม พร้อมลายดอกรำดวลที่สื่อถึงเอกลักษณ์ของกัมพูชา
Emerald Green เปลี่ยน Dream ให้ดูหรูขึ้นทันที
จุดที่ทำให้ Honda Dream NCX125 2027 แตกต่างจากรุ่นก่อนชัดที่สุดคือสี Emerald Green หรือเขียวมรกต
ตัวถังใช้พื้นผิวสีเขียวเงาที่ให้ความรู้สึกลึกและมีมิติ จากนั้นตัดด้วยรายละเอียดสีทองและแพลทินัมบริเวณแฟริ่งและกราฟิกรอบคัน
แนวทางดังกล่าวทำให้ Dream รุ่นนี้มีบุคลิกคล้ายรถสำหรับสะสมมากกว่ารถครอบครัวราคาประหยัดทั่วไป ซึ่งเข้ากับสถานะของ Dream ในกัมพูชาที่มีภาพลักษณ์ค่อนข้างสูงและมีฐานแฟนเหนียวแน่น
Timeless Stripe พร้อมลายดอกรำดวล
อีกหนึ่งรายละเอียดสำคัญคือชุดกราฟิก Timeless Stripe
ลวดลายผสมเส้นสีทองและแพลทินัมเข้ากับ ดอกรำดวล หรือ Romdoul ซึ่งเป็นดอกไม้ประจำชาติของกัมพูชา
ลายถูกออกแบบให้มีลักษณะนูนและดูมีมิติ ช่วยยกระดับงานตกแต่งให้ต่างจากสติ๊กเกอร์รถครอบครัวทั่วไป
บริเวณส่วนหน้ายังมีตราสัญลักษณ์ Dream และรายละเอียด Romdoul เพิ่มเข้ามา ทำให้รถมีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับตลาดกัมพูชาอย่างชัดเจน
ยังคงทรง Dream แบบที่เห็นแล้วจำได้
ถึงจะเพิ่มสีและรายละเอียดใหม่ แต่รูปทรงหลักไม่ได้ถูกเปลี่ยนจนเสีย Character เดิม
ตัวรถยังคงมีแฟริ่งทรงเพรียว แฮนด์อยู่ในตำแหน่งสูง เบาะยาวและส่วนท้ายที่ไม่ได้ยกสูงแบบ Underbone สปอร์ตยุคใหม่
นี่อาจเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ Dream ยังคงได้รับความนิยม เพราะ Honda ไม่ได้พยายามเปลี่ยนรถให้กลายเป็นรถสปอร์ต แต่เลือกพัฒนารายละเอียดรอบๆ รูปทรงที่มีภาพจำแข็งแรงอยู่แล้ว
ไฟหน้า LED พร้อม DRL
บริเวณด้านหน้าใช้ชุดไฟหน้า LED พร้อมไฟ Daytime Running Light หรือ DRL
รูปทรงของโคมยังถูกออกแบบให้เข้ากับแฟริ่งแบบดั้งเดิมของ Dream ไม่ได้เปลี่ยนไปใช้ไฟทรงเรียวหรือแยกชั้นแบบรถรุ่นใหม่หลายรุ่น
จึงเป็นการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใส่ในงานออกแบบคลาสสิก โดยไม่ทำให้หน้าตาของรถเปลี่ยนไปมากเกินไป
ชุดมาตรวัดยังคงเน้นความเรียบง่าย แต่ตกแต่งกรอบและรายละเอียดด้วยสีทองกับแพลทินัมให้สอดคล้องกับธีมของตัวรถ
เครื่องยนต์ 123.94cc หัวฉีด PGM-FI
หัวใจยังคงเป็นเครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ OHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 123.94cc
กระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 50.000 x 63.121 มม. และมีอัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็น PGM-FI ซึ่งช่วยให้การจ่ายน้ำมันแม่นยำและเหมาะกับการใช้งานประจำวัน
ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ 4 สปีด พร้อมระบบคลัตช์เปียกหลายแผ่น และขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่
ระบบสตาร์ตมีให้ทั้ง สตาร์ตไฟฟ้าและคันสตาร์ต ตามแนวทางดั้งเดิมของรถครอบครัวที่เน้นความเรียบง่ายและความมั่นใจในการใช้งานระยะยาว
น้ำหนักเพียง 98 กก. เบาะ 751 มม.
หนึ่งในจุดแข็งที่ Dream ยังคงรักษาไว้คือความเบา
ตัวรถมีน้ำหนักพร้อมใช้งานเพียง 98 กก. เมื่อรวมกับเบาะสูง 751 มม. ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายทั้งขณะวิ่งช้า การกลับรถ หรือการเข็นเข้าออกจากพื้นที่จอด
มิติตัวรถอยู่ที่
- ยาว 1,868 มม.
- กว้าง 697 มม.
- สูง 1,051 มม.
- ฐานล้อ 1,200 มม.
- เบาะสูง 751 มม.
- ระยะห่างจากพื้น 134 มม.
- น้ำหนักพร้อมใช้งาน 98 กก.
ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ Dream ยังคงเป็นรถที่มีขนาดกะทัดรัดมาก แม้จะใช้เครื่องยนต์ระดับ 125cc
ล้อซี่ลวด 17 นิ้ว ยังคงความคลาสสิกเต็มตัว
ล้อหน้าและหลังเป็นแบบ ซี่ลวดขนาด 17 นิ้ว
ด้านหน้าใช้ยางขนาด 60/100-17 และด้านหลัง 70/100-17 แบบมียางใน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นโช้กเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังใช้โช้กคู่
ชุดนี้อาจไม่ได้หวือหวาเหมือนรถที่ใช้โช้กหัวกลับหรือล้ออัลลอย แต่สอดคล้องกับ Character ของ Dream ซึ่งเน้นความทนทาน น้ำหนักต่ำ และการดูแลรักษาที่ไม่ซับซ้อน
ยังใช้ดรัมเบรกหน้าและหลัง
ระบบเบรกยังคงเป็น ดรัมเบรกแบบกลไกทั้งสองล้อ
ไม่มี ABS และไม่มีดิสก์เบรก
นี่เป็นอีกจุดที่บอกได้ชัดว่า NCX Honda ต้องการรักษาสูตรดั้งเดิมของ Dream เอาไว้ มากกว่าจะเปลี่ยนรถไปสู่แนวทาง Performance
ถังน้ำมันมีความจุ 4.0 ลิตร
ราคาในกัมพูชามีรายงานราว 93,800 บาท
มีรายงานจากตลาดกัมพูชาว่า Honda Dream รุ่นปี 2027 มีราคาจำหน่ายอยู่ประมาณ 93,800 บาท
ทั้งนี้ราคาอาจแตกต่างกันไปตามตัวแทนจำหน่าย สีรถ และช่วงเวลาจำหน่าย จึงควรรอข้อมูลราคาจาก NCX Honda สำหรับแต่ละรุ่นย่อยอีกครั้ง
Dream 2027 เปลี่ยนน้อย แต่เล่นกับสิ่งที่แฟนรุ่นนี้ต้องการ
ถ้ามองเฉพาะสเปก Honda Dream NCX125 Emerald 2027 ไม่ได้มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ เฟรม หรือระบบเบรกครั้งใหญ่
แต่ในกรณีของ Dream นั่นอาจไม่ใช่ข้อเสีย
เพราะคนที่สนใจรถรุ่นนี้จำนวนมากไม่ได้กำลังตามหาเทคโนโลยีมากที่สุดหรือแรงม้าสูงที่สุด สิ่งที่พวกเขาต้องการคือ Dream ที่ยังดูเป็น Dream แต่พิเศษและสวยกว่าคันเดิม
สี Emerald Green ใหม่จึงตอบโจทย์ตรงจุด ด้วยการนำสีเขียวมรกตมาจับคู่กับงานสีทอง แพลทินัม และลาย Romdoul โดยไม่แตะต้องสูตรพื้นฐานของรถมากเกินไป
สำหรับประเทศไทย ยังไม่มีการประกาศจาก Honda ว่าจะนำ Honda Dream NCX125 2027 เข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และที่ผ่านมา Dream NCX รุ่นใหม่ที่พบในไทยส่วนใหญ่เป็นรถที่นำเข้าผ่านผู้จำหน่ายอิสระจากประเทศกัมพูชา
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com คลุกคลีในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี เขียนข่าวและเจาะลึกมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ พร้อมทดสอบขี่จริงด้วยตัวเอง
