เปิดตัว Honda CGX150 รถเรโทร 150 ซีซี ดีไซน์ย้อนยุค ขี่ง่าย ราคา 47,000 บาท
จากการเปิดตัว Honda CGX150 ทำให้กลายเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าจับตาในตลาดประเทศจีน สำหรับคนที่ชอบรถทรงคลาสสิกแต่ไม่อยากได้รถใหญ่เกินจำเป็น เพราะจุดขายของรุ่นนี้อยู่ที่การผสมความเรโทรเข้ากับความเป็นรถใช้งานจริงในทุกวันได้อย่างลงตัว ทั้งมิติตัวรถที่ไม่ใหญ่เกินไป น้ำหนักตัวที่ค่อนข้างเบา และความสูงเบาะเพียง 740 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยให้ผู้ขี่หลากหลายสรีระเข้าถึงได้ง่ายมากขึ้น
ภาพรวมของตัวรถมาในแนวคลาสสิกชัดเจน ตั้งแต่ถังน้ำมันทรงเรียวยาวความจุ 10 ลิตร เบาะตอนเดียวยาวแบบเดินลาย ไปจนถึงท่อไอเสียทรงเมกาโฟนชุบโครเมียมที่ช่วยขับอารมณ์ย้อนยุคให้เด่นขึ้นอีกระดับ เส้นสายโดยรวมให้อารมณ์คล้ายรถสปอร์ตคลาสสิกยุคเก่า แต่ถูกย่อให้จับต้องง่ายกว่า เหมาะกับทั้งการขี่ในเมืองและการใช้งานแบบสบายๆ ในชีวิตประจำวัน
ขุมพลังของ CGX150 ใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 149 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 12 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 12.5 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ 5 สปีดแบบรีเทิร์น ซึ่งแม้จะไม่ได้เน้นแรงจัดจ้าน แต่ก็ถูกวางคาแรกเตอร์ให้ตอบสนองดีในย่านรอบต่ำถึงกลาง เหมาะกับการขี่ใช้งานทั่วไปและการเดินทางระยะไม่ไกลมากนัก
อีกจุดที่น่าสนใจคือเรื่องความคล่องตัว เพราะตัวรถมีน้ำหนักเพียง 125 กิโลกรัม เมื่อจับคู่กับเบาะเตี้ยและแฮนด์ที่ดูไม่กว้างมาก ก็ทำให้ภาพรวมของรถคันนี้ดูเป็นมิตรกับผู้ขี่หน้าใหม่ หรือคนที่กำลังมองหารถคลาสสิกคันแรกที่ควบคุมง่าย ไม่เทอะทะ และใช้งานในเมืองได้จริงทุกวัน
แม้หน้าตาจะมาในอารมณ์ย้อนยุค แต่ตัวรถก็ไม่ได้ทิ้งความทันสมัย เพราะมีการระบุว่ารองรับระบบเชื่อมต่อผ่านแอปพลิเคชัน Wi LINK สำหรับใช้งานฟังก์ชันต่างๆ เช่น การค้นหาตำแหน่งรถและบันทึกการขี่ ขณะเดียวกันในด้านความปลอดภัยยังมี ABS ล้อหน้าติดตั้งมาให้ และบางเวอร์ชันยังมาพร้อมล้อซี่ลวดที่รองรับยางแบบไม่ใช้ยางในอีกด้วย
ในด้านมิติตัวรถ Wuyang Honda CGX150 มีขนาด 1,960 x 780 x 1,014 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,308 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 160 มิลลิเมตร และใช้ยางหน้า 90/90-18 กับยางหลัง 110/80-17 ซึ่งสะท้อนชัดว่ารถรุ่นนี้ถูกวางมาให้มีบุคลิกต่างจากรถเนกเก็ตเล็กทั่วไปเล็กน้อย โดยยังคงกลิ่นอายของรถคลาสสิกฟูลไซซ์เอาไว้พอสมควร
ด้านสีตัวถัง มีให้เลือกทั้งสีเงินด้าน สีน้ำเงิน สีเหลือง และรุ่นพิเศษลายไตรคัลเลอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มความหลากหลายให้กับรถที่มีคาแรกเตอร์เด่นอยู่แล้ว ส่วนอัตราสิ้นเปลืองตามข้อมูลที่ระบุไว้คือ 1.93 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือถ้าคิดแบบคร่าวๆ ก็ถือว่าอยู่ในระดับประหยัดน่าสนใจสำหรับรถคลาส 150 ซีซี ที่ยังคงภาพลักษณ์แบบคลาสสิกเอาไว้เต็มตัว
สำหรับราคาจำหน่ายในจีน บทความต้นทางระบุไว้ที่ 10,080 หยวน หรือประมาณ 2 แสนเยน ซึ่งหากแปลงเป็นเงินบาทตามเรตคร่าวๆ จะอยู่ที่ประมาณ 47,000 บาทเท่านั้น ทำให้ CGX150 กลายเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่โดดเด่นมากในแง่ความคุ้มค่า เพราะได้ทั้งดีไซน์เรโทร ขุมพลัง 150 ซีซี และอุปกรณ์ที่ไม่ดูพื้นฐานจนเกินไป
หากมองภาพรวม Wuyang Honda CGX150 คือรถสำหรับคนที่อยากได้ความคลาสสิกแบบจับต้องง่าย ขี่ง่าย และใช้ได้จริงทุกวัน มันอาจไม่ใช่รถที่เน้นตัวเลขแรงม้าหวือหวา แต่จุดแข็งคือบุคลิกที่ดูดี เข้าถึงง่าย และมีเสน่ห์แบบรถเรโทรที่ไม่ต้องจ่ายแพงเกินตัว ซึ่งนั่นเองคือเหตุผลที่ทำให้มันเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจไม่น้อยในกลุ่มมอเตอร์ไซค์คลาสเล็กสายคลาสสิก
ที่มา young-machine.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
