ลุ้นกันตัวโก่ง Honda CBR คลาส 250 – 300 คันใหม่ในบ้านเรา จะเฮหรือจะ…? อีกไม่นานรู้กัน

หลังจากเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ทางค่าย Honda ประเทศไทยนั้น ได้ทำการเปิดตัวโมเดลใหม่อย่าง All New Wave 110i กันไปเรียบร้อยแล้ว ทีนี้ก็มาถึงอีกหนึ่งโมเดลที่หลายต่อหลายคนเฝ้ารอคอยกัน อย่าง CBR ในระดับคลาส 250 – 300 หลังจากที่มีกระแสข่าวมาอย่างต่อเนื่อง ว่าจะถึงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่กันเสียทีในประเทศไทย

ความจริงแล้วยังถือว่ามีอีกหนึ่งโมเดลอย่าง All New CBR150R ในบ้านเราที่มีแนวโน้มว่าจะเปิดตัวกันในปีนี้ด้วย ซึ่งจะว่าไปแล้วเราก็พอจะเดาสเปกได้ไม่ยาก ว่ามันจะมาในเครื่องยนต์แบบ 150cc 1 สูบตัวเดียวกับของ CB150R รวมไปถึงจะได้พวกโช้กอัพหน้าหัวกลับ Upside Down แบบ 41mm พร้อมฟีเจอร์ต่างๆ มาด้วย แต่ทีนี้สิ่งที่น่าติดตามมากกว่าในตอนนี้ก็คือ All New CBR ในคลาส 250 – 300cc ล่ะ จะมายังไงกันแน่? เพราะมันมีความเป็นไปได้หลากหลายแนวทางเหลือเกิน

ความเป็นไปได้อันแรกก็คือ ถอดแบบมาจาก CB300R เลย กับเครื่องยนต์ขนาด 286cc 1 ลูกสูบ ใส่ Upside Down 41mm มาให้ พร้อมกับปรับแฮนด์ให้เป็นแบบจับโช้ก เสริมแฟริ่งเข้าไปกับตัวรถ ให้มันกลายเป็นรถสปอร์ตแฟริ่งซะ อย่างนี้ก็จะถือว่าเป็นไปตามสูตรสำเร็จ ที่หลายต่อหลายคงก็น่าจะพอเดาได้ไม่ยาก โดยราคาของขายของมันก็น่าจะพอๆ กับ CB300R นั่นแหละ ซึ่งกรณีนี้มันจะแจ้งเกิดได้หรือไม่ ก็ขึ้นอยู่กับการออกแบบดีไซน์ตัวรถแล้วล่ะ ว่าจะออกมาโดนใจเหล่าไบค์เกอร์ขนาดไหน

kvxcut.jpg

ความเป็นไปได้อีกแนวทางก็คือ หักปากกาเซียน มาแบบ 2 สูบเลย!? อันนี้ถือว่าเป็นแนวทางที่จะช็อกวงการกันแบบสั่นสะเทือนเหมือนกัน แน่นอนว่าในอินโดนีเซียที่ผลิตรุ่น CBR250RR ใช้กันนั้น จะไม่ถูกนำเข้ามาขายบ้านเราอย่างแน่นอน ด้วยนโยบายของ A.P. Honda ที่จะไม่นำเข้ารถในคลาสต่ำกว่า 650cc จากต่างประเทศมาขายในไทย ดังนั้นแล้วหากจะมีรถ CBR 250 – 300 cc แบบ 2 สูบในบ้านเราจริงๆ ก็คือมีการออกแบบและผลิตกันใหม่เลย ซึ่งอาจจะมีทั้งรูปร่างหน้าตา และสเปกที่แตกต่างไปจาก CBR250RR ของอินโดนีเซียในตอนนี้ หรืออีกอย่างก็คือผลิตบ้านเรา โดยใช้แปลนจากโมเดลของอินโดนีเซียนั่นแหละ แต่ทำให้อยู่ในคลาสที่ประมาณ 300cc เพื่อขายในไทยและส่งออกทั่วโลกแบบโกบอลโมเดลด้วย (อย่าลืมว่าทั่วโลกเองก็ยังคงรอคอยโมเดลนี้อยู่เหมือนกัน)

ดังนั้นราคาของ All New CBR300RR แบบ 2 สูบ หากจะมีการเปิดตัวมาจริงๆ ก็น่าจะเกือบๆ 200,000 บาทกันเลยทีเดียว ตรงนี้ยังเป็นคำถามตัวโตๆ ว่า มันจะไม่เป็นการแย่งตลาดกับ CBR500R เหรอ? ถ้าจะให้ตอบตามจริงก็มีผลกระทบอย่างแน่นอน แต่อะไรๆ ก็เป็นไปได้ ถ้ามันจะต้องแข่งมันก็ต้องแข่งนั่นแหละครับ เพราะยังไงทั้งสองโมเดลก็มีจุดขายที่แตกต่างกันไป คันหนึ่งเน้นฟีเจอร์แน่นๆ อีกคันได้ cc เยอะกว่า ก็น่าจะพอสร้างความแตกต่างได้อยู่ หรือท้ายสุดแล้วจะ back to basic มาเป็นแบบสูบเดียว อีกอึดใจเดียวเท่านั้น ก็น่าจะได้ทราบกันแล้ว!!!

ขอบคุณภาพประกอบจาก young-machine.com

ข่าวอัพเดทล่าสุดในวงการมอเตอร์ไซค์
9SUjG9.jpg
9SQJ9D.jpg
tHcUpy.gif
tTPoyV.gif
Tq25NZ.gif
tRYKHl.jpg