จับตาดูค่าย Honda ในเดือนหน้านี้ให้ดี กับรถแนวเนกเกตไบค์คันใหม่คลาส 150cc

150

เรียกได้ว่าขยับเข้ามาใกล้ความจริงทุกขณะแล้ว กับรถแนวเนกเกตไบค์คันล่าสุดจากค่ายใหญ่อย่าง Honda ในบ้านเรา ซึ่งบอกได้เลยว่าการเปิดตัวครั้งนี้จะไม่อิงกับรถต่างประเทศใดๆ ทั้งสิ้นที่เปิดตัวมาก่อนหน้านี้ ที่สำคัญมีกระแสข่าวค่อนข้างชัดเจนแล้วว่าทางค่ายเองนั้นจะใช้เครื่องยนต์ในขนาด 150cc ลูกใหม่เอี่ยมเลย ซึ่งเรามาจับตาดูกันในช่วงเดือนกรกฎาคมที่จะมาถึงนี้ ว่าสุดท้ายแล้วจะออกมาเป็นอย่างไรกันแน่

หากยังจำกันได้เมื่อย้อนกลับไปยังช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา กับงาน Motor Show 2017 ทาง Honda ประเทศไทยเองนั้นได้ทำการเปิดตัวรถคอนเซ็ปท์อย่าง 150SS Racer รถทรงคาเฟ่เรซเซอร์ ที่ผสมผสานความโมเดิร์นเข้าไปอย่างลงตัว ด้วยการวางตำแหน่งของแฮนด์รถด้านหน้าที่ค่อนข้างต่ำ และระยะฐานล้อที่ยืดออกไปกว่าปกติ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 150cc แบบ 1 สูบ แต่พวกออพชั่นต่างๆ นั้นให้มาอย่างครบครัน ทั้งหมดนี้เป็นผลงานของทางทีมวิจัยและพัฒนา ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ประเทศไทย ภายใต้แนวคิด Street Sport Racing รวมความเท่และร่วมสมัยในสไตล์ Modern Café Racer ผสานความเร็ว แรง และปราดเปรียวจากสนามแข่งสู่สุดยอดแรงบันดาลใจแห่งการขับขี่ในโลกอนาคต

150ss

นั่นก็เท่ากับว่ามันเป็นรถที่เกิดมาเพื่อการขับขี่ในเมืองโดยเฉพาะ แต่ว่าแฝงด้วยรูปแบบของความเป็นตัวของตัวเอง และกลิ่นอายของแนว racing ไว้อย่างเต็มเปี่ยม หากเราจะมองไปถึงช่องว่างในตลาดตอนนี้แล้ว หากว่านับกันเฉพาะค่าย main stream (ค่ายหลัก) ยังไม่มีรถในแนวนี้สำหรับคลาสเริ่มต้น 150 อย่างชัดเจน เว้นแต่รถจากค่ายประเทศไทยเองอย่าง Stallions และเหมือนกับว่ารถคันเก่งในคลาสเริ่มต้นของทางฮอนด้าอย่าง MSX ที่แม้ว่าจะเพิ่งออกเวอร์ชั่นใหม่อย่าง MSX ABS มานั้นก็น่าจะยังไม่ขยับมาเป็น 150cc ในอนาคตอันใกล้นี้อย่างแน่นอน

แต่อย่างไรก็ตามในการเปิดตัวเวอร์ชั่นวางขายจริงในเดือนหน้านั้น ยังคงมีความเป็นไปได้อย่างสูงว่า ทาง Honda เองนั้นจะใช้รหัส CB150 สำหรับรถรุ่นนี้ แต่จะเป็นแบบ CB150F ตามมาตรฐานของรถเนกเกตจากทางค่าย หรือจะเป็น CB150SS นั้นยังต้องไปลุ้นกันอีกที เพราะหากว่าจะเป็น CB150F แต่มีการต่อยอดมาจากเจ้า 150SS Racer นั้นก็เท่ากับว่าอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบดีไซน์ของไฟหน้าจากแบบกลมมาเป็นแบบเหลี่ยม หรือแม้แต่ไฟคู่ และปรับตำแหน่งของแฮนด์นั้นให้มีระดับที่สูงขึ้นกว่าเดิม ให้เหมาะกับแนวสปอร์ต-เนกเกตมากกว่า ซึ่งแน่นอนว่าหากมันเป็นอย่างนั้นจริงๆ คู่แข่งโดยตรงใครๆ ก็เดาออกว่าคือ M-Slaz 150 นั่นเอง โดยไม่ว่าจะออกมาเป็นแบบ Cafe Racer หรือว่า Sport Naked ก็แล้วแต่นั้นระบบกันสะเทือนหน้าก็น่าจะเป็นแบบหัวกลับ (Upside Down) อย่างแน่นอน ส่วนออพชั่นอื่นๆ จะมีอะไรบ้างนั้นต้องมาติดตามกันอีกที แต่เชื่อว่าจะน่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว ทาง GreatBiker จะเกาะติดสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และมาอัพเดทกันเช่นเคย

v9Oy8I.gif