CFMoto 400NK และ 650NK พร้อมส่งมอบรถให้กับลูกค้าในไทยแล้ว

เรียกได้ว่าเป็นรถบิ๊กไบค์อีก 2 คันที่ไบค์เกอร์ชาวไทยหลายต่อหลายคนเฝ้ารอคอย อย่าง CFMoto 400Nk และ 650NK ที่เปิดจองกันไปในช่วงงาน Motor EXPO ปลายปี 2018 ที่ผ่านมา และแล้วล่าสุดก็ได้มีการยืนยันออกมาจากทาง CFMoto ประเทศไทยแล้ว ว่าพร้อมที่จะส่งมอบรถให้กับลูกค้าที่จองแล้ว

สำหรับเจ้า CFMoto 400NK มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 400.4 ซีซี 2 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะ 8 วาล์วแบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบxช่วงชักอยู่ที่ 68.4 x 54.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.1:1 จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดจากแบรนด์ Bosch ควบคุมการจุดระเบิดด้วยระบบ ECU โดยเครื่องยนต์ลูกนี้ก็คือเครื่องยนต์ของ Kawasaki ER6N ขนาด 650cc ที่ถูกปรับลดขนาดความจุลงมานั่นเอง ให้พละกำลังสูงสุดที่ 41 HP ที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 34.4 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่ หน้าจอแสดงผลดิจิตอล LCD เต็มรูปแบบ ระบบไฟเป็นแบบ Full LED ทั้งคัน

B8moMP.jpg

โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Trellis Frame ที่แข็งแรงทนทาน ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ระบบกันสะเทือนหลัง Cantilever Type ทำงานร่วมกันกับสวิงอาร์ม ระบบเบรกหน้าหลังเป็นแบบ Hydraulic Disc คู่แบบคลื่น ที่ทำให้การจับตัวของคาลิปเปอร์กับจานเบรกนั้น ทำได้กระชับมากกว่าปกติ พร้อมระบบเบรก ABS วงล้อหน้าหลังขนาด 17 นิ้ว สวมยางขนาด 120/70 ZR17 และ 160/60 ZR17 มิติตัวรถมีความกว้าง 757 มิลลิเมตร ความยาว 2,114 มิลลิเมตร ความสูง 1,100 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 815 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ 17 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 206 กิโลกรัม ทางค่ายได้เคาะราคามาที่ 149,000 บาทเท่านั้นสำหรับโมเดลนี้ มันเลยเป็นรถเนกเกตในคลาสกลางที่ราคานั้นจับต้องได้ง่ายๆ ใครที่สนใจเจ้าโมเดลนี้

CF-MOTO_180327_0020

ส่วน CFMoto 650NK มีเครื่องยนต์ขนาด 649.3cc 2สูบ เรียง ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 56 BHP ที่ 9,500 รอบ และทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้นเท่ากับ 62 NM ที่ 7,000 รอบ ตัวเครื่องนั้นระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ DOHC 8 วาล์ว แครงก์ชาร์ฟทวางองศาที่ 180 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด EFI จุดระเบิดด้วยกล่อง ECU อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.3:1 ขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 83 mm และระยะช่วงชักอยู่ที่ 60 mm ดูจากตรงนี้แล้วถือว่าสอบผ่านสบายๆ สำหรับรถในระดับมิดเดิลคลาสอย่างนี้ที่เน้นแรงบิดในช่วงรอบต้นถึงกลางเป็นหลัก ซึ่งเครื่องยนต์ลูกนี้ก็คือเครื่องเดียวกันกับของ Kawasaki ที่ใช้ในตระกูล ER6 นั่นเอง

ในส่วนของระบบเบรกนั้นทาง CF Moto ได้เลือกใช้งาน Floating Disc คู่ขนาด 300 มิลลิเมตร ปั้มเบรกจาก J.Juan จากประเทศสเปน และไฮดรอลิกดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มิลเมตรในด้านหลัง ระบบช่วงล่างของ 650NK มาจากแบรนด์ KYB ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ที่สามารถปรับสปริง Preload และ Rebound ได้ โดย 650NK นั้นมีราคาขายในประเทศไทยอยู่ที่ 185,000 บาท

ทั้ง 2 โมเดลนั้นพร้อมที่จะส่งมอบรถแล้วในตอนนี้ และสำหรับใครที่สนใจก็สามารถเข้าไปติดต่อสอบถามได้ที่ร้านตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ

v9Oy8I.gif