bXCvCl.gif
bXCvCl.gif

ถอดรหัสเครื่องยนต์ eSP+ แบบเข้าใจง่ายๆ ที่ไม่ใช่มีดีแค่ ‘แรงขึ้น’ แต่มันถูก ‘พัฒนามารอบด้านใหม่ทั้งหมด’!

115740756 1690717831085122 5924448327294964237 o

แน่นอนว่าในวงการมอเตอร์ไซค์ตอนนี้ ชื่อของรหัสเครื่องยนต์ลูกใหม่จากทาง Honda อย่าง eSP+ นั้นถูกพูดถึงและเป็นกระแสอย่างมากมาย เมื่อมันถูกนำมาใช้กับ All New Forza350 รถออโตเมติกที่เป็นที่สุด แต่บอกเลยครับว่ามันไม่ใช่มีดีแค่จำนวน cc ที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่เป็นขุมพลังความแรงใหม่จากฮอนด้า ซึ่งครั้งนี้ทาง GreatBiker จะมาสรุปให้เข้าใจกันง่ายๆ ว่ามันมีรายละเอียดอะไรที่น่าสนใจและมีประโยชน์ต่อการใช้งานจริงๆ บ้าง?

109236967 1690718004418438 657421300167833108 o

รหัส eSP+ นั้นย่อมาจาก Enhanced Smart Power Plus โดยเป็นรหัสใหม่ล่าสุดของเครื่องยนต์สำหรับรถออโตเมติกจากทางค่าย Honda ที่มีจุดมุ่งหมายหลักในการพัฒนาคือ ทำให้มันมีประสิทธิภาพด้านความแรงและความประหยัดที่ควบคู่กันไปด้วยนั่นเองครับ

แรงขึ้น!

45s 11

แน่นอนครับว่าประเด็นแรกสุดที่เราจะต้องพูดถึงเจ้าเครื่องยนต์ลูกนี้เลยก็คือ ‘ความแรง’ เอาแบบให้เห็นภาพง่ายๆ ก็คือขนาด cc ที่เพิ่มขึ้นมานั่นแหละครับ จากความกว้างกระบอกสูบเดิม 72 mm เพิ่มมาเป็น 77 mm และระยะชักเดิมจาก 68 mm เพิ่มมาเป็น 70 mm แบบ 4 วาล์ว ซึ่งทีนี้พอมันทั้งกว้างขึ้นและมีระยะชักยาวขึ้นแล้วเนี่ย ก็ทำให้ตัวรถมันแรงขึ้นทั้งในย่านความเร็วต้นกลางและปลายแบบไม่ต้องสงสัยครับ กับปริมาตร cc ที่เพิ่มมาเบ็ดเสร็จถึง 50.43cc ด้วยกัน

120095470 1751878221635749 8410445151595891858 o

หรือถ้าจะให้เห็นภาพที่ชัดเจนกว่านั้นเข้าไปอีก จากการทดสอบนั้นพบว่า Forza300 รุ่นเดิมนั้นทำท็อปสปีดได้ที่ 129 กม. ต่อ ชม. ในเวลา 11.1 วินาที แต่ All New Forza350 นั้นทำท็อปสปีดได้เพิ่มขึ้นมากถึง 137 กม. ต่อ ชม. แต่กลับใช้เวลาน้อยกว่า โดยอยู่ที่เพียง 10.4 วินาทีเท่านั้น! เรียกได้ว่าเป็นเทคโนโลยีความแรงที่แท้จริง

ลื่นขึ้น!

45s 22

ลื่นในที่นี้ไม่ใช่ยางลื่นหรือว่าอะไรนะครับ แต่มันคือการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไหลลื่นมากขึ้นกว่าเดิมนั่นเอง ด้วยเจ้า Piston Oil Jet ระบบฉีดน้ำมันหล่อลื่นบริเวณใต้ลูกสูบ ทำงานร่วมกับปั๊มน้ำมันเครื่องแบบ 2 ห้องด้วยกัน ผลลัพธ์ที่ได้ก็คือช่วยลดแรงเสียดทานและระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ดีขึ้นกว่าเดิม

45s 18

และเรื่องของวัสดุที่ใช้กับเครื่องยนต์นั้น ก็ถูกใส่ใจในทุกขั้นตอนด้วย อย่างตัวลูกสูบที่มีการเคลือบสารโมลิบดีนั่ม ที่จะมีคุณสมบัติหลักๆ ก็คือการทนต่อความร้อนได้สูงและเพิ่มการหล่อลื่นได้มากขึ้น แหวนลูกสูบดีไซน์ใหม่ที่จะกวาดเอาน้ำมันหล่อลื่นทั้งจังหวะขึ้นและลงได้ดีขึ้น

45s 20

ทั้งหมดนี้เมื่อมันทำงานร่วมกับก้านสูบขนาดใหญ่และเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ ที่มาพร้อมกับระบบเพลาบาลานเซอร์ที่ช่วยลดการสั่นและสร้างสมดุลให้กับเครื่องยนต์ ก็ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ eSP+ โดยรวมนั้นนุ่มนวลมากขึ้น ซึ่งตรงนี้มันไม่ใช่แค่ในเชิงเทคนิคภายในเท่านั้น แต่มันยังส่งผลถึงฟีลลิ่งที่สมูทขึ้นในการขับขี่ด้วย เพราะจากที่ทางเราทดสอบ All New Forza350 มานั้น ตัวรถไม่มีอาการสะท้านจากเครื่องยนต์มารบกวนการขับขี่เลยครับ

ระบายความร้อนได้ดีขึ้น!

45s 12

เพื่อนๆ ที่อ่านรายละเอียดข้างต้นมาแล้ว อาจจะมีความสงสัยว่าในเมื่อมันทั้งแรงและมีการทำงานของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างซับซ้อนนั้น แล้วความร้อนสะสมมันจะเพิ่มขึ้นตามไปด้วยหรือไม่? ตรงนี้เองทาง Honda ก็ได้เลือกใช้ปลอกเสื้อสูบแบบ Spiny Sleeve ที่จะมีลักษณะพื้นผิวโดยรอบที่ขรุขระ ซึ่งจะช่วยในเรื่องของการระบายความร้อนได้เป็นอย่างดี และยังมีการเปลี่ยนตำแหน่งหม้อน้ำใหม่จากรุ่นเดิมที่จะอยู่ด้านข้างตัวรถ ย้ายมาอยู่ตรงด้านหน้า ซึ่งทำให้มันสามารถรับลมขณะขับขี่ได้โดยตรง เพื่อช่วยเสริมให้การระบายความร้อนโดยรวมของเครื่องยนต์นั้นมีประสิทธิภาพอย่างเต็มที่ ทีนี้ก็มั่นใจได้แล้วนะครับในประเด็นนี้

อากาศไหลเวียนดีขึ้น!

115752336 1690718091085096 2471885440737856741 o

นอกจากการระบายความร้อนที่ดีขึ้นแล้ว ทาง Honda เองยังได้ใส่ใจในเรื่องของอากาศที่ไหลเวียนให้ดีขึ้นด้วย ด้วยการพัฒนาหม้อกรองขนาดใหญ่ถึง 5.5 ลิตรด้วยกัน ทำให้อากาศนั้นไหลวนได้อย่างรวดเร็ว ทำงานร่วมกับชุดลิ้นปีกผีเสื้อที่ได้ขยายขนาดขี้นด้วย จากเดิม 34 mm มาเป็น 36 mm ด้วยกัน ซึ่งการไหลเวียนของอากาศนั้นจะส่งผลให้ตัวเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน

ตัดต่อการส่งกำลังดีขึ้น!

45s 06

อีกหนึ่งประเด็นสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์นั้นก็คือการส่งกำลัง โดยเครื่องยนต์ eSP+ นั้นจะเปลี่ยนชุดคลัตช์ใหม่จากเดิม 3 จุดมาเป็นแบบ 5 จุด และมันมีทั้งขนาดที่ใหญ่ขึ้นและหน้าสัมผัสที่เพิ่มขึ้นถึง 230% ด้วยกัน รวมไปถึงการเปลี่ยนชุดชามคลัตช์ใหม่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น และเม็ดตุ้มถ่วงเพิ่มน้ำหนักมาเป็น 21 กรัม เท่านั้นยังไม่พอ สายพานยังมีการเปลี่ยนมาใช้ขนาดที่ใหญ่ขึ้นและมีความยาวที่เพิ่มขึ้นกว่าเดิมด้วย ซึ่งทั้งหมดนี้มันทำให้การส่งกำลังของเครื่องยนต์นั้นมีความแม่นยำและนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น ทีนี้เราก็มั่นใจได้เลยว่าเทคโนโลยีต่างๆ ที่อัพเกรดมาของเครื่องยนต์นั้น มันจะถูกถ่ายทอดไปสู่การขับขี่จริงของตัวรถได้อย่างสมบูรณ์แบบมากที่สุด

115986488 1690719334418305 890884712541624110 o

นี่แหละครับคือรายละเอียดที่ถูกใส่ใจในการพัฒนาทุกๆ องค์ประกอบของเครื่องยนต์ eSP+ ที่ไม่ได้มีดีแค่ขนาด cc ที่เพิ่มขึ้นอย่างที่บางคนเข้าใจ ซึ่งทาง GreatBiker เชื่อว่าเพื่อนๆ ได้เห็นภาพที่ชัดเจนกันมากขึ้นแล้ว กับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของวงการมอเตอร์ไซค์ในครั้งนี้ และเรียกได้ว่าเป็นมาตรฐานใหม่ของรถออโตเมติกเลยทีเดียว!

เรื่องฮิตล่าสุด!
bxE9AQ.jpg
bxETeS.jpg
fde26c712bf4234513c624724de1bdcd.gif
bXCGIk.gif
61910b8c29473ea83c68be4cf57617bb.gif
bseUlN.gif
bseOqS.gif
57fd746f08affa4adb7c702defed6cea.jpg