เปิดตัวในบ้านเราอย่างเป็นทางการแล้วกับ Ducati Multistrada 950

17269867_10203024490690628_58191060_o

หลังจากที่เปิดตัวกันครั้งแรกในโลกไปเมื่องาน EICMA Show ที่เมืองมิลานประเทศอิตาลี่เมื่อช่วงปลายปี 2016 ที่ผ่านมา ก็ถึงเวลาของการเปิดตัวกันในประเทศไทยบ้าง กับเจ้า Ducati Multistrada 950 รถในแนวทัวร์ริ่งตระกูลดังจากทางค่าย เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2017 ที่ผ่านมานี้ในช่วงเดียวกันกับงาน WSBK 2017 ที่จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งการเปิดตัวนั้นเปิดตัวกันที่โรงแรม Cresco ที่ทางทีมงาน GreatBiker เองก็ได้ไปร่วมเปิดตัวกันด้วยนั่นเอง

โดย new Ducati Multistrada 950 นั้นเป็นรถที่ผสมผสานระหว่างความสะดวกสบาย, สไตล์ และประสิทธิภาพของตัวรถเอาไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ให้การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบในทุกๆ เส้นทางตั้งแต่การใช้งานในชีวิตประจำวัน ไปจนถึงการออกทริประยะไกล คอนเซ็ปท์หลักในการออกแบบนั้นเป็นการนำเอาหลักการของทั้ง Multistrada 1200 และ Multistrada 1200 Enduro มาทำให้ตัวรถนั้นมีน้ำหนักเบาลงมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และมิติของตัวรถนั้นจะมีความกระชับมากยิ่งขึ้น ชิลด์หน้าสามารถปรับระดับได้ตามต้องการ ปีกทั้งสองข้างและถังน้ำมันนั้นก็หยิบยกเอามาจากรุ่นใหญ่ 1200 กัน และที่สำคัญในการออกแบบเบาะนั่งของทั้งผู้ขี่และผู้นั่งนั้นก็ถูกคิดค้นมาให้มีความสบายต่อการเดินทางไกลๆ มากที่สุดนั่นเอง

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ แบบ Testastretta สูบ L-Twin อันเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของทางค่าย ขนาด 937cc ระบายความร้อยด้วยหม้อน้ำ  ซึ่งจะให้พละกำลังของเครื่องยนต์ที่จัดจ้านตั้งแต่ในย่านความเร็วต่ำๆ กันเลยทีเดียว ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 113 ตัวที่ 9,000 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดนั้นอยู่ที่ 96.2 NM ที่ 7,750 รอบต่อนาที จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 6 สปีดและส่งกำลังด้วยโซ่ คลัชนั้นเป็นแบบเปียกซ้อนกันอยู่หลายแผ่น ท่อรถเป็นแบบ Stainless steel

ในส่วนของโครงรถนั้นเป็นแบบเฟรมเหล็กถักแบบกลม ระบบกันสะเทิอนหน้าเป็นของ KYB ขนาด 48 mm แบบหัวกลับ (Upside Down) ที่สามารถปรับระดับการยุบตัวคืนตัวได้ ในขณะที่ยางรถนั้นเป็นของ Pirelli Scorpion Trail II ขนาด 120/70 R19 สำหรับด้านหน้า และ II 170/60 R17 สำหรับด้านหลัง ส่วนล้อนั้นเป็นล้อซี่แบบ Cast alloy และในส่วนของระบบเบรกนั้นด้านหน้าเป็นดิสก์คู่ขนาด 320 mm คาลิปเปอร์แบบ 4 ลูกสูบ เรเดียลเมาท์ของ Brembo ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 265 mm แบบคาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบลอย ทำงานร่วมกับระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง

นับได้ว่าเป็นรถทัวร์ริ่งที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับในคลาสที่ไม่เกิน 1000 cc ทั้งสไตล์ในการใช้งานที่เหมาะสมกับกลุ่มเป้าหมายในวงกว้าง และราคาค่าตัวที่จะจับต้องกันได้ง่ายขึ้น ซึ่งทางค่าย Ducati Thailand เองนั้นก็ได้ปรับลดอัตราค่าเซอร์วิสลงมาอย่างมากตามนโยบายในปีนี้ ในส่วนของราคาค่าตัวนั้นยังไม่มีการเปิดเผยกันในตอนนี้ สำหรับการทำตลาดในบ้านเรา แต่แน่นอนว่าในงาน Motor Show 2017 ปลายเดือนนี้เราก็จะได้ทราบกันแล้ว รอติดตามการรายงานสดจากทาง GreatBiker ในรอบสื่อตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม เป็นต้นไปได้ทางหน้าเว็บไซต์ และแฟนเพจ https://www.facebook.com/greatbikerfanpage/ ครับ

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fbIX9R.gif