Honda Air Blade 150 ไม่น่ามาไทย รอลุ้น All New Click 157cc ใส่ Traction Control

Honda Click

จากที่มีการเปิดตัว All New Honda Air Blade 150 กันไปในประเทศเวียดนามเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมานี้ ก็มีกระแสการสอบถามจากเหล่าไบค์เกอร์ชาวไทยจำนวนไม่น้อย ว่าประเทศไทยเราเองนั้นจะมีโอกาสเปิดตัวเจ้า Air Blade คันใหม่ด้วยหรือไม่ ซึ่งจากการวิเคราะห์ของทางเราแล้ว คาดว่าโอกาสนั้นป็นไปได้น้อยมากๆ ที่ทาง A.P. Honda จะวางขายในบ้านเรา

Honda Click 150 - Air Blade

ถึงแม้ว่าในอดีตเองนั้นทาง A.P. Honda ประเทศไทยจะเคยทำตลาดในรุ่น Air Blade 125 มาแล้ว แต่ในตลาดปัจจุบันนั้นรถออโตเมติกในแนวสปอร์ตจากทาง Honda ที่ขายกันอยู่ในตอนนี้ก็คือ Click 125i และ Click 150i ด้วยการอัดแผนการโฆษณาและประชาสัมพันธ์กันมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ชื่อของรถรุ่นนี้นั้นติดตลาดมากที่สุด และทางค่ายปีกนกเองก็ทำสำเร็จสำหรับตลาดในประเทศไทยแล้ว ดังนั้นหากจะเอา Air Blade 150 มาปั้นตลาดกันใหม่ ในแนวทางที่ใกล้เคียงกันกับ Click ที่ทำตลาดอยู่ดูแล้วก็ไม่ค่อยจะสมเหตุสมผลเท่าไหร่

Honda Click เครื่องยนต์ใหม่

ดังนั้นแล้วหากเพื่อนๆ ได้มีโอกาสติดตามกระแสข่าวในช่วงนี้ ของเครื่องยนต์รถออโตเมติกลูกใหม่จากทางค่าย Honda อย่างเจ้า eSP+ ที่ถูกใช้ในรถคันใหม่ซึ่งวางขายกันในยุโรปอย่าง All New SH 150i นั้น จะต้องบอกว่าเจ้าเครื่องยนต์ลูกนี้แหละครับ ที่กำลังจะกลายเป็นว่าที่เครื่องยนต์ลูกใหม่ของทั้ง All New PCX และ All New Click ที่เรากำลังเขียนถึงกันอยู่นี้ สิ่งที่ถือว่าเป็นจุดเด่นของเครื่องยนต์ eSP+ ลูกใหม่นั้น อย่างแรกเลยก็คือจะเพิ่มจำนวนของวาล์ว จากเดิมที่ 2 วาล์วมาเป็น 4 วาล์ว และเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์มาเป็น 157cc ขนาดกระบอกสูบจากเดิมที่ 58mm มาเป็น 60mm และช่วงชักเดิม 57.9mm มาเป็น 55.5mm ซึ่งจะสังเกตได้ว่าขนาดกระบอกสูบนั้นจะใหญ่ขึ้น แต่มีช่วงชักที่สั้นลง ตรงนี้จะทำให้คาแรกเตอร์ของอัตราเร่งนั้น แตกต่างไปจากเครื่องยนต์ 150cc ลูกเดิมอย่างแน่นอน ซึ่งมันก็ทำให้อัตราส่วนกำลังอัดแตกต่างไปจากเดิมที่ 10.6 ต่อ 1 มาเป็น 12.0 ต่อ 1 และแรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 14.8 PS ที่ 8,250 รอบต่อนาที มาเป็น 16.2 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที ในขณะที่ทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้น จะเพิ่มจาก 13.9 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที มาเป็น 14.2 นิวตันเมตรในรอบต่ำกว่าที่ 6,500 รอบต่อนาที

Honda Click All New

ส่วนฟีเจอร์อย่าง Traction Control ของ Honda หรือที่ทางค่ายเรียกกันว่า HSTC นั้น ก็ถือว่ามีโอกาสที่จะติดตั้งเข้ามาให้รถออโตเมติกในคลาส 150 คันใหม่เช่นเดียวกัน ดังนั้นแล้วหากว่า All New PCX จะมีโอกาสติดตั้งระบบนี้มาให้ ทาง All New Click ก็มีโอกาสเช่นเดียวกัน อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงตรงนี้น่าจะเกิดขึ้นเร็วที่สุด อย่างน้อยๆ ก็น่าจะเป็นในช่วงปี 2021 – 2022 กันเลยทีเดียว หากดูจากไทม์ไลน์ของตัวสินค้าแล้ว ตรงนี้แฟนๆ ของค่ายปีกนกก็คงจะต้องรอลุ้นกันไปยาวๆ หน่อยครับ

ขอบคุณภาพประกอบจาก motosaigon.vn

d58b1dbc6d8ac28f10171ea1caf00eef.gif
uWoCOa.jpg
CuGyLE.gif
CuGXVI.gif
8e49844b91ba44edf53bc3e7924967dd.jpg
sP2wYz.jpg