Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

CFMoto เตรียมผนึกกำลัง New 300SR และ New 700CL-X ลุ้นเปิดตัวในไทยปลายปีนี้ ราคาน่ารัก!

blank

ความเคลื่อนไหวล่าสุดจากทางค่าย CFMoto กับตลาดในประเทศไทยเรา หลังจากที่พวกเขาเองได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ 2 รุ่นใหม่อย่าง New 250SR ที่ประเทศจีน และ New 700CL-X กันที่ฝั่งยุโรปกันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทำให้ตอนนี้มีกระแสข่าวว่ารถเหล่านี้ กำลังจะเปิดตัวกันในประเทศไทยเราด้วยในช่วงปลายปี 2020 นี้

สำหรับ New CFMoto 250SR นั้น  ได้รับการคาดการณ์ว่าสำหรับเวอร์ชั่นที่จะวางขายในระดับสากลนั้น จะมีการขยายขนาดความจุกระบอกสูบเป็น 300cc แบบ 1 สูบ ให้แรงม้าสูงสุดที่ 29 HP ที่ 8,750 รอบต่อนาที ซึ่งข้อมูลระบุว่าสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณเกือบๆ 140 กม./ชม. ไฟหน้าดีไซน์แบบ 2 ดวงแยกซ้ายขวา มาพร้อมกับระบบไฟแบบ LED รอบคัน ในขณะที่ตัวเฟรมรถนั้นจะมาเป็นแบบ Truss Frame สวิงอาร์มนั้นจะเป็นแบบทรง Banana อลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 41 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังแบบโนโนโช้ก ที่สามารถปรับระดับความอ่อนความแข็งของสปริงได้ ระบบเบรกหน้าและหลังให้มาเป็นแบบ Hydraulic Disc โดยคาดว่าจะมีให้เลือกทั้งรุ่นที่มี ABS และไม่มี ABS (เป็นระบบคอมบายเบรกซิสเท็มแทน)

CFMoto 300SR

ในส่วนของฟีเจอร์อื่นๆ ที่น่าสนใจก็คือ หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของเราได้ ผ่านทางระบบบลูทูธ และแอพพลิเคชั่นที่ชื่อว่า MORE FUN APP – CFMoto ซึ่งจะมีการบันทึกข้อมูลการใช้งานของตัวรถ การแจ้งเตือนต่างๆ พร้อมระบบติดตาม GPS และยังสามารถแชร์ภาพและคลิปวิดีโอได้ด้วย ยางหน้าจะมีขนาด 110/70 ส่วนด้านหลังจะมีขนาด 140/90 ขอบ 17 นิ้วทั้งคู่ ความสูงเบาะอยู่ที่ 780mm ซึ่งดูจากตัวเลขตรงนี้แล้วถือว่าสามารถขับขี่ได้อย่างหลากหลายสรีระเลยทีเดียว เนื่องจากเบาะไม่สูงมากนัก ในขณะที่ถังน้ำมันจะจุมาให้อยู่ที่ 12 ลิตรซึ่งถือว่าสบายๆ สำหรับรถในความพิกัดนี้ ส่วนแฮนด์รถจะเป็นแบบแฮนด์จับโช๊คเหนือแผงคอ เบาะนั่งเป็นแบบ 2 ตอนยกระดับ

CFMoto 700CL-X

และสำหรับ New CFMoto 700CL-X นั้นจะมีรุ่นย่อยทั้งหมด 3 รุ่นด้วยกันก็คือ 700CL-X Sport ที่เน้นความโมเดิร์น, 700CL-X Heritage ที่เป็นแนวคลาสสิกผสมผสาน และ 700CL-X Adventure ที่เป็นแนวทัวร์ริ่ง โดยทั้ง 3 รุ่นนั้น จะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์แบบเดียวกันในพิกัด 692cc แบบ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ให้แรงม้าสูงสุดมาอยู่ที่ 74 ตัว และทอร์คสูงสุดอยู่ที่ 66 นิวตันเมตร มีฟีเจอร์เด่นๆ อย่างระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down และ Slipper Clutch มาให้ ตัวรถนั้นออกแบบโดยทีม KISKA จากประเทศออสเตรีย ที่ฝากผลงานไว้กับแบรนด์ KTM และ Husqvarna

มารอลุ้นกันในช่วงปลายปี 2020 นี้ที่งานใหญ่อย่าง Motor EXPO เชื่อว่าเราจะมีโอกาสได้เห็นรถรุ่นใหม่ๆ เหล่านี้จากทาง CFMoto ในราคาสบายกระเป๋าเหมือนเช่นรุ่นก่อนหน้านี้