BAJAJ รุกหนักตลาดอาเซี่ยน ขยายฐานการผลิต พร้อมบู๊ค่ายจากญี่ปุ่น

bajaj-pulsar-rs200-front-3-quarter-66

เชื่อว่าเหล่าไบค์เกอร์หลายต่อหลายคน ที่ติดตามข่าวสารในวงการมอเตอร์ไซค์มาตลอด น่าจะต้องรู้จักกับแบรนด์ Bajaj จากประเทศอินเดียเป็นอย่างดี รวมไปถึงรถรุ่นต่างๆ ของพวกเค้าด้วย แม้ว่าจะยังไม่มีโอกาสได้สัมผัสตัวเป็นๆ มาก่อนก็ตาม และล่าสุดนั้นทางค่าย Bajaj ได้รุกหน้าในตลาดอาเซี่ยนมากยิ่งขึ้นกว่าเดิมอย่างชัดเจน

อย่างล่าสุดพวกเค้าเองนั้นได้ทำการเปิดตัวโรงงานผลิตโรงงานใหญ่ที่ประเทศอินโดนีเซีย เพื่อเน้นการผลิตโมเดลจากค่ายตัวเองอย่างรุ่น Pulsar (รวมไปถึงรุ่นอื่นๆ ด้วย) และยังจะใช้โรงงานนี้เป็นฐานการผลิตโมเดล KTM สำหรับการวางขายกันในภูมิภาคอาเซี่ยนอีกแบรนด์หนึ่ง ซึ่งทาง Bajaj และ KTM เองนั้นได้เป็นพาร์ทเนอร์กันในด้านการผลิตสำหรับพื้นที่โซนนี้ (เช่นเดียวกับการเป็นพาร์ทเนอร์กับ Kawasaki ในการผลิตรถบางโมเดลด้วย)
NR1M9R.png

ดังนั้นวันนี้เราจะลองพาเพื่อนๆ ไปรู้จักกันกับ BAJAJ PULSAR RS 200 รถรุ่นที่จะผลิตกันนอกประเทศอินเดีย อย่างที่เราเกริ่นกันไป และเตรียมแผนในการทำตลาดย่านภูมิภาคอาเซี่ยนกันในอนาคต แน่นอนว่ามันหมายถึงโอกาสที่อาจจะเป็นไปได้สำหรับผู้นำเข้าในประเทศไทยเรา ที่จะนำเข้าโมเดลนี้มาวางจำหน่าย เพราะระบบของ AEC นั้นจะไม่มีภาษีนำเข้าจากประเทศอาเซี่ยนด้วยกันอย่างอินโดนีเซียอยู่แล้ว
NRw3Ik.jpg

เจ้า PULSAR RS 200 นั้นใช้เครื่องยนต์ขนาด 199.5cc 1 สูบ SOHC 4 จังหวะ 4 วาวล์ ขนาดกระบอกสูบนั้นอยู่ที่ 72 mm และระยะช่วงชักอยู่ที่ 49 mm ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้แรงม้ามาที่ 24.2 ตัวที่ 9750 รอบ ส่วนของแรงบิด (ทอร์ค) นั้นอยู่ที่ 18.6 NM ที่ 8000 รอบ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด จุกระเบิดแบบ   Ignition Independent spark โดยควบคุมผ่านระบบ ECU
NRwkCl.jpg

ตัวรถนั้นส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ และใช้คลัทช์แบบเปียก ขยับมาดูในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง ระบบเบรกนั้นใช้ ABS หน้า-หลัง (รวมไปถึงมีรุ่น non-ABS ให้เลือกด้วย) ดิสก์หน้าเป็นแบบเดี่ยวมีขนาดอยู่ที่ 300 mm ส่วนดิสก์หลังเดี่ยวขนาด 230 mm ระบบกันสะเทือนนั้นใช้โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิก ส่วนโช๊คหลังนั้นเป็นแบบ Nitrox เดี่ยว บางหน้ามีขนาด 100/80-17 ส่วนยางหลังจะมีขนาด 130/70-17 แบบไร้ยางในทั้งคู่ โดยเป็นแม็กส์แบบอัลลอยสีดำ

ในส่วนของมิติรถนั้นจะมีความยาวอยู่ที่ 1999 mm กว้าง 765 mm และสูง 1114 mm ระยะห่างจากท้องรถถึงพื้นอยู่ที่ 157 mm ความสูงเบาะอยู่ที่ 805 mm ถือว่าค่อนข้างจะบึกบึนทีเดียว ความห่างของล้อหน้าและล้อหลังนั้นอยู่ที่ 1355 mm น้ำหนักตัวจะอยู่ที่ 165 kg อาจจะดูหนักไปนิดสำหรับรถคลาส 200cc แต่ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะโครงสร้างและแฟร์ริ่งที่จัดมาเต็มคันนั่นเอง ถังน้ำมันจุอยู่ที่ 13 ลิตร

NRwhge.jpg

มาดูในเรื่องของประสิทธิภาพตัวรถกันบ้าง จากการทดสอบนั้นพบว่าอัตราเร่งในช่วง 0-100 กม./ชม. นั้นมช้เวลาอยู่ราวๆ 9.5-9.8 วินาที ท็อปสปีดนั้นทำได้สูงสุดถึง 140.8 กม./ชม. ถือว่าทำได้ดีมากทีเดียวสำหรับรถในคลาส 200 อย่างนี้ และอัตราในการใช้น้ำมันนั้นในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 38 กม./ล. แต่ถ้าวิ่งทางไกลมันสามารถประหยัดได้ถึง 48 กม./ล. เลยทีเดียว ทั้งแรงทั้งประหยัดอย่างนี้ไม่แปลกใจเลยที่คนอินเดียจะชื่นชอบมัน

ในส่วนของรถคันนี้นั้นจะมีให้เลือกอยู่ 2 สีด้วยกันคือ เหลืองดำ (ดังที่เราเห็นในรูป) และแดงดำ สนนราคานั้นอยู่ที่ประมาณ 85,000 บาทเท่านั้นสำหรับรุ่นนี้ รอชมทิศทางการผลิตรถจากทางค่าย Bajaj ในอนาคตอันใกล้นี้ ว่าจะเป็นอย่างไรบ้าง และในประเทศไทยบ้านเราจะมีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหน ต้องรอติดตามกันทาง GreatBiker ต่อไป

BXlsTa.gif
BqfGdE.jpg