Posts by: โก้ GreatBiker

จะต้องบอกว่านี่เป็นข่าวที่สร้างความตื่นเต้นในวงการ MotoGP มากๆ เมื่อนักบิดดาวรุ่งที่ฮ็อตมากที่สุดจากการแข่งขันฤดูกาลที่ผ่านมาอย่าง มาเวอริค บีญาเลส ได้ตกลงจรดปลายปากกาเซ็นต์สัญญากับทางทีม Movistar Yamaha MotoGP สำหรับการแข่งขันในปีหน้า และมาเป็นพาร์ทเนอร์ของ “เดอะ ด็อกเตอร์” วาเลนติโน่ รอสซี่นั่นเอง

เรียกได้ว่าเป็นสุดยอดปีแห่งวงการบิ๊กไบค์โดยแท้จริง สำหรับปี 2016 นี้ จากการตบเท้าเรียงหน้าเข้ามาของกองทัพรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่จำนวนมากมายในท้องตลาด ทำให้เหล่าไบค์เกอร์ทั้งหลายนั้นอะดรีนาลีนสูบฉีดกันเป็นแถวๆ และเมื่อใกล้จะมาถึงช่วงสิ้นปีอย่างนี้ ทางเราเลยขอรวบรวมเอาสุดยอดรถบิ๊กไบค์ทั้ง 10 คันที่มีพละกำลังแรงม้ามากที่สุด ซึ่งบอกได้เลยว่าแรงม้าในปีนี้นั้นโหดจัดมากกว่าปีที่แล้วเยอะ เราเลยมาไล่เรียงให้เพื่อนๆ ได้เลือกชมว่ามีคันไหนบ้าง

สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกท่าน วันนี้ทางทีมงาน GreatBiker ได้รับโอกาสดีอีกครั้งหนึ่ง ที่เราจะมารีวิวอุปกรณ์ที่สำคัญมากๆ อีกอย่างหนึ่งในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะกับรถบิ๊กไบค์ นั่นก็คือถุงมือการ์ดนั่นเอง ซึ่งแน่นอนว่าในท้องตลาดบ้านเราตอนนี้ มีถึงมือการ์ดวางขายอยู่มากมายหลายยี่ห้อ หลายรูปแบบ กันเยอะแยะไปหมด แต่กับถุงมือการ์ดที่ทางเราจะนำมารีวิวกันในวันนี้ ก็คือยี่ห้อ ROLEFF ซึ่งเป็นถุงมือการ์ดจากประเทศเยอรมัน ที่ตอนนี้นำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยอย่างเต็มตัวแล้ว โดยทาง ROLEFF THAILAND ได้ส่งถุงมือรุ่น RO67 มาให้ทางเราได้ทำการทดสอบและรีวิวกันแบบเน้นๆ ตั้งแต่ภายนอกไปจนถึงภายในกันเลยทีเดียว

ในการขับขี่มอเตอร์ไซค์นั้น นอกจากเราจะเลือกรุ่นที่เราชื่นชอบแล้ว พื้นฐานในการขับขี่และความรับผิดชอบร่วมต่อสังคมนั้นก็เป็นสิ่งที่จำเป็นมากๆ ด้วย เหตุนี้เองทาง Thai Yamaha Motor จึงได้จัดกิจกรรม “สัญญาด้วยใจ ขับขี่ปลอดภัย” นำรถมอเตอร์ไซค์จากทางค่ายหลากหลายรุ่นมาให้ผู้สนใจทั่วไปได้เรียนรู้ถึงทักษะพื้นฐานที่จำเป็นในการขี่รถ พร้อมทั้งมีการอบรมและร่วมปลูกฝังจิตสำนึกที่ดีในการใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ในชีวิตประจำวัน

จากที่ก่อนหน้านี้ในงาน EICMA ทางค่ายส้มจี๊ดอย่าง KTM เองได้เปิดตัวรถต้นแบบของโมเดลใหม่ในแนวสปอร์ตเนกเกตอย่าง KTM Duke 790 กันไปแล้ว และในวันนี้ทางค่ายเองก็ได้นำเจ้าบิ๊กไบค์คันที่ว่านี้ มาวิ่งกันบนท้องถนนเพื่อทดสอบกันอย่างจริงจัง และเป็นการโปรโมทโมเดลนี้ไปในตัวกันแล้ว ซึ่งเรามีภาพ VDO และรายละเอียดต่างๆ มาฝากกันอย่างจุใจ สำหรับแฟนๆ รถในแนวเนกเกตที่มีกลิ่นอายความเป็นสตันท์สูงอย่างนี้

หากจะพูดถึงการแข่งขันอย่างหนึ่งของรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนั้น นอกเหนือไปจากเรื่องของขุมกำลังเครื่องยนต์แล้ว พวกออพชั่นต่างๆ ที่ติดรถมาให้ไม่ว่าจะเป็นในด้านการอำนวยความสะดวก หรือด้านความปลอดภัยนั้นก็เป็นสิ่งที่แต่ละค่ายนำมาชูเป็นจุดขายกันเป็นหลัก และอีกประเด็นสำคัญที่เริ่มเข้ามามีบทบาทในรถมอเตอร์ไซค์มากขึ้นกว่าเดิมอย่างชัดเจนแล้ว ก็คงจะหนีไม่พ้นระบบที่จะช่วยในการประหยัดน้ำมันของตัวรถ ที่ตอนนี้มีที่โดดเด่นออกมาอยู่ 2 ระบบสำหรับในรถมอเตอร์ไซค์ หนึ่งคือระบบ Stop & Start System จากทางค่าย Yamaha และ Idling Stop System จากทางค่าย Honda อันเป็นเทคโนโลยีจากทางประเทศญี่ปุ่นทั้งคู่นั่นเอง

โดยในปีนี้บูธยามาฮ่า “Revs Your Soul” ได้ทำการเปิดตัวรถจักรยานรุ่นใหม่ถึง 3 รุ่น คือ AEROX 155 ออโตเมติกสายพันธุ์สปอร์ต, M-SLAZ Dark Edition และ XSR 900 บิ๊กไบค์สไตล์ Sport Heritage พร้อมกับนำรถรุ่นอื่นๆ หลากหลายสไตล์อีก 13 รุ่น มาจัดแสดง ทำให้มีผู้ให้ความสนใจเข้าชมบูธเป็นจำนวนมาก ในงาน Motor Expo 2016 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 1-12 ธันวาคม ที่ผ่านมา ณ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 3 เมืองทองธานี

ก็เสร็จสิ้นกันไปด้วยความยิ่งใหญ่แล้ว กับมหกรรมยานยนต์ระดับชาติอย่างงาน Motor EXPO 2016 ซึ่งจัดกันไประหว่างวันที่ 1 – 12 ธันวาคม 2016 ที่ผ่านมานี้ นอกจากจะมีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆ เปิดตัวกันอย่างมากมายในงาน ประเด็นของยอดจองรถทั้งหมดในงานก็ถือว่าน่าสนใจมากๆ ไม่แพ้กันด้วย วันนี้ทาง GreatBiker จะพาเพื่อนๆ ไปสรุปผลยอดจองทั้งหมดของแต่ละค่ายกันว่าใครจะเป็นอย่างไรกันบ้าง ใครเชียร์ค่ายไหนอย่างไร ไปร่วมลุ้นด้วยกันเลย

นอกจากจะเปิดตัวกันอย่างเป็นทางการในงาน Motor EXPO 2016 ที่ผ่านมา สำหรับ New Yamaha AEROX 155 ซึ่งสร้างความสนอกสนใจแก่เหล่าไบค์เกอรทั้งหลายแล้ว ทางค่ายเองยังให้โอกาสในการทดสอบขับขี่รถโมเดลนี้ด้วย เพื่อสร้างความมั่นใจว่าเป็นรถที่ได้มาตรฐานและสมรรถนะที่ “ถึง” จริงๆ รวมไปถึงการทดสอบพวกฟีเจอร์ต่างๆ ที่มีติดรถมาอย่างหลากหลายด้วย

จั่วหัวมาค่อนข้างที่จะยาวไปนิด แต่อยากให้ผู้อ่านได้เห็นภาพรวมอย่างชัดเจนของระบบ Stop & Start System ที่จะต้องถือว่าเป็นของใหม่สำหรับวงการมอเตอร์ไซค์ในบ้านเราตอนนี้ และแน่นอนระบบนี้มันจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์คันเก่งของเรานั้น ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

เป็นอีกหนึ่งรถในแนวทัวร์ริ่ง-แอดเวนเจอร์ ในระดับ entry class ที่เปิดตัวกันไปแล้วเมื่อไม่นานมานี้ ที่ต่างประเทศกับ All New Suzuki V-Strom 250 ซึ่งถือว่าเรียกกระแสความสนใจจากเหล่าไบค์เกอร์ขาลุยทั้งหลายได้ไม่น้อยเลยทีเดียว เพราะถือว่าพวกรุ่นพี่ในตระกูลเดียวกันนั้น สร้างชื่อเสียงไว้ดีมากทีเดียวสำหรับรถในแนวนี้ และวันนี้เรามาติดตามความเคลื่อนไหวล่าสุด เกี่ยวกับการเปิดตัวกันแบบ Global Model บ้าง

สำหรับการเรียนการสอนนั้น สิ่งที่สำคัญมากที่สุดนอกเหนือไปจากทฤษฎี ก็คือการปฏิบัติจริง ซึ่งจะทำให้ผู้เรียนนั้นได้เห็นภาพและรายละเอียดจริงทุกอย่าง โดยเฉพาะกับสาขาวิชาด้านยานยนต์ ที่จะเก่งจะชำนาญได้นั้น จะอาศัยแค่การเรียนรู้จากเนื้อหาเพียงอย่างเดียวนั้นเป็นไปได้ยากมากๆ ดังนั้นแล้วทาง Thai Yamaha Motor จึงได้เล็งเห็นความสำคัญตรงนี้ มอบรถจักรยานยนต์รุ่นมหท้ ที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูง เพื่อสนับสนุนในการนำไปใช้สอนจริงกับหลักสูตรในการปฏิบัติ

หลังจากที่ All New KTM Duke 390 สุดหล่อนั้น เปิดตัวกันไปก่อนหน้านี้ได้ไม่นานเท่าไหร่ วันนี้ก็มี VDO promo ตัวใหม่ล่าสุดปล่อยออกมาให้ได้เห็นกันแล้ว ซึ่งเป็นคอนเซ็ปท์ที่จะเน้นไปในประเด็นในเรื่องของการเข้าโค้งที่แม่นยำและเร้าใจมากขึ้นกว่าเดิม โดยใช้ชื่อ VDO ตัวนี้ว่า “The Corner Rocket” หรือ “จรวดทางโค้ง” นั่นเอง ด้วยการออกแบบจานเบรกหน้าให้มีขนาดใหญ่มากขึ้นกว่าเดิม และระยะของฐานล้อ (ระยะห่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง) ที่สั้นลงกว่าเดิม ทั้งหมดนี้ส่งผลให้การเข้าโค้งของ Duke 390 คันนี้นั้นออกมาแม่นยำมากที่สุดนั่นเอง

ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรถบิ๊กไบค์ล่าสุดจากโปรเจคท์ “Faster Sons” ที่ทาง Yamaha ได้เปิดตัวออกมาในตอนนี้ ซึ่งรถจากโปรเจคท์นี้ที่เรารู้จักกันดีก็คือ XSR900 (ที่เพิ่งจะเปิดตัววางขายกันไปในบ้านเรา), XSR700 ซึ่งเจ้า SCR950 custom นี้เป็นรถที่ดัดแปลงให้มาในแนว scrambler ที่สามารถวิ่งได้ทั้งทางปกติและทางฝุ่น ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถ SCR950 นั่นเอง

ข่าวนี้สร้างความตื่นตัวให้กับไบค์เกอร์ชาวไทยไม่น้อย เมื่อทางฮอนด้าเองนั้นได้นำรถ All New CBR250RR แนวสปอร์ตเรพิลก้าที่ในตอนนี้วางขายกันแค่ในประเทศญี่ปุ่นและอินโดนีเซียเท่านั้น มาทำการทดสอบวิ่งกันในสนามช้างอินเตอร์เนชันเนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ในบ้านเราเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมานี้ ซึ่งตัวรถที่นำมาวิ่งทดสอบกันนั้นเป็นรถในแบบของ Race Version หรือที่เอาไว้ใช้สำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ

สวัสดีกับเพื่อนๆ ชาวไบค์เกอร์ทั้งหลายทุกท่านครับ สำหรับบทความนี้ที่อยากจะเขียนถึง เพราะว่ามีหลายต่อหลายคนถามไถ่กันเข้ามา อยากจะให้ทางเราแนะนำทางเลือกในท้องตลาดตอนนี้ ว่ามีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นไหนบ้างที่น่าใช้และราคาไม่แรง หรือเหมาะสมกับทางมือใหม่ ที่ก้าวเข้ามาสู่วงการรถมอเตอร์ไซค์ในระดับ entry class หรือตั้งแต่ 250cc ขึ้นไป (ซึ่งอาจจะขยับจาก 150cc หรือว่ารถตลาดทั่วไปมาก่อน) โดยในวันนี้ทาง GreatBiker จะมาแนะนำรถที่น่าจับจองเป็นเจ้าของ ในงบประมาณที่จับต้องกันได้ง่าย (เอางบประมาณสองแสนบวกหรือลบเป็นที่ตั้ง) เน้นรถที่มีทะเบียนถูกต้องตามกฏหมาย ที่วางขายกันในบ้านเราตอนนี้นะครับ

ก็เดินทางกันมาถึงในช่วงท้ายปีอย่างนี้แล้วนะครับ แน่นอนว่าในแวดวงมอเตอร์ไซค์นั้นก็ถือว่าคึกคักมากเป็นพิเศษ เพราะนอกจากจะเป็นฤดูแห่งการออกทริปแล้ว ยังเป็นช่วงที่แต่ละค่ายนั้นขนรถใหม่มาเปิดตัว และโปรโมชั่นต่างๆ ที่จัดมาให้อย่างครบครันด้วย และแน่นอนว่าทางค่ายใหญ่อย่าง Yamaha เองนั้นก็มาแบบเต็มๆ ด้วยเช่นกัน ลองไปดูรายละเอียดโปรสุดคุ้มส่งท้ายปีนี้ด้วยกันเลย

มีข่าวและภาพหลุดของรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ในแนวเอนดูโร่ออกมาให้เห็นกันล่าสุดในวันนี้ อย่างเจ้า รถ Enduro ขนาด 800cc จากทางค่าย KTM ที่กำลังวิ่งทดสอบกันบนท้องถนนจริงๆ ซึ่งนั่นก็หมายความว่าตัวรถเองนั้นได้รูปแบบในการผลิตและออกแบบจริงในระยะที่ใกล้จะขั้นสุดท้ายแล้ว เราลองไปพิจารณาดูด้วยกันเลยว่ามันจะเป็นอย่างไรกันบ้าง

หัวใจหลักสำคัญอีกหนึ่งอย่างในการขับขี่รถบิ๊กไบค์ นั่นก็คือการใช้งานเบรกและคลัทช์ให้ถูกต้อง เพราะนอกจากจะช่วยในเรื่องของการไต่ความเร็ว และควบคุมรถให้ออกมาสมบูรณ์แบบที่สุดแล้ว ยังไช่วยในเรื่องความปลอดภัยในการใช้งานด้วย หากว่าเราเรียนรู้และใช้งานทั้งสองส่วนอย่างถูกวิธี วันนี้ทางเราเลยอยากจะแชร์คลิป VDO ดีๆ จากทาง Thai Yamaha Motor เกี่ยวกับวิธีการใช้งานเบรกและคลัทช์ที่ดี ว่าต้องทำอย่างไรบ้าง โดยเป็นการแบ่งปันความรู้และประสบการณ์จาก เดชา ไกรศาสตร์ ยอดนักแข่งจาก Yamaha Thailand Racing Team

หากจะมองย้อนกลับไปในรอบหลายต่อหลายปีที่ผ่านมา ทางค่ายปีกนก Honda ที่ถือว่าเป็นแบรนด์ยักษ์ใหญ่ของโลก และแน่นอนว่ารวมไปถึงในประเทศไทยของเราด้วย ก็ได้มีรถมอเตอร์ไซค์หลายต่อหลายรุ่นออกมาสู่ท้องตลาดกัน ซึ่งถือว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก แต่หากเราจะพิจารณาลงไปในรายละเอียดแล้ว อาจจะมองได้อีกมุมหนึ่งว่าเป็นการปล่อยรถในรูปแบบที่มีความเป็นตลาด หรือที่เราเรียกกันว่า “แมส” สูงมากๆ ทำให้เข้าถึงกลุ่มคนในวงกว้างได้แบบสบายๆ แต่ในครั้งนี้จะต้องนับว่าเป็น “ความกล้า” อย่างหนึ่งเหมือนกัน ที่ปลุกผีรถในตระกูล Bobber ที่เคยโด่งดังในสมัยก่อน ให้กลับมาโลดแล่นในยุคดิจิตอลอย่างทุกวันนี้ ซึ่งถือว่าไม่ใช่รถในกระแสหลักหรือรถตลาดแม้แต่น้อย