All New KTM Duke 125 น้องเล็กแต่ใจใหญ่

48eb60a92df7fd8b4e52799e9e8fa9fb66e28c4d_xlarge

สำหรับรถในตระกูล Duke จากทาง KTM นั้นเป็นที่ทราบกันดีว่ามีแยกย่อยออกเป็นหลายรุ่นมากๆ และนี่ก็เป็นหนึ่งในนั้น กับ All New KTM Duke 125 รถที่เป็นน้องเล็กสุดในตระกูล แต่บอกได้เลยว่าไม่ธรรมดาอย่างแน่นอน ด้วยชื่อเล่นอย่าง “Small Duke” (เจ้า Duke น้อย) แต่มีการปรับรูปลักษณ์ทั้งหมดให้ออกมาทันสมัยเหมือนกับรุ่นพี่คันอื่นๆ ในตระกูลเดียวกัน

ซึ่ง KTM Duke 125 นั้นเปิดตัวครั้งแรกสุดเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา เป็นรถแนวนเกตที่มีกลิ่นอายความเป็นสตันท์อยู่ในตัว เน้นการออกแบบที่ใช้เส้นสายอันเฉียบคมและดุดัน แตกต่างไปจากโฉมก่อนหน้านี้อย่างมาก เน้นความคล่องแคล่วในการใช้งานในเมืองเป็นหลัก และจากผลการทดสอบของทางสื่อเมืองนอกนั้นระบุชัดเจนว่ามันตอบสนองในการขับขี่ทุกด้านดีขึ้นกว่าเดิม ไม่ว่าจะเป็นอัตราเร่งหรือการคอนโทรลรถ เราลองไปไล้เลียงดูในแต่ละจุดของเจ้า Duke 125 ด้วยกันเลยครับ

Image 1: Energetic runs and gorgeous new equipment are pleased!

คอนเซ็ปท์หลักในการออกแบบโมเดลนี้ ก็คือเส้นสายที่แหลมคม สร้างความรู้สึกให้ดุดันมากขึ้นกว่าเดิม ยางหน้าและยางหลังนั้นเป็นยางแบบเรเดียลมาจากโรงงานเลย

Image: The unique shape is impressive, the LED headlights adopting the split design adopt "Family Face" which is also common to 1290 of the big brother and the adventure series.
ไฟด้านหน้านั้นเป็นไฟ LED แยกซ้ายขวา ซึ่งมีการออกแบบเป็นเอกลักษณ์มากๆ เหมือนกันกับรุ่นพี่ในตระกูล Duke สำหรับเจเนเรชั่นใหม่นี้ทุกคัน
Image: Large TFT meter like a smartphone. It is also possible to connect with a portable audio device, and it is possible to display the song title and fast forward the song like this.
หน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่ เทียบเท่าได้กับสมาร์ทโฟนดีๆ สักอันเลยทีเดียว ซึ่งแน่นอนว่าเราสามารถเชื่อมต่อเครื่องเล่นเพลงได้ด้วย ซึ่งมันจะแสดงชื่อเพลงและปุ่มคอนโทรลต่างๆ รวมไปถึงการแสดงผลอื่นๆ ที่จำเป็นอย่างครบครัน และถึงแม้จะเป็นหน้าจอแบบ full digital แต่ตรงวัดรอบก็ยังใช้การเลียนแบบการแสดงผลของระบบอนาล็อก (เข็ม) แบบเดิมอยู่ ทำให้ได้อารมณ์มากๆ
Image: The switch that operates the meter is the same type as the adventure type. Buttons of cross shaped layout that can be operated intuition are also excellent in operability.
ซึ่งสวิทช์ด้านซ้ายมือนั้นจะสั่งการการทำงานของตัว meter ได้เช่นเดียวกับรถแนวแอดเวนเจอร์ทั้งหลายแหล่
Image: The engine continues to adopt a powerful DOHC single that demonstrates 15 HP. Combined with a lightweight car body, running is as sharp as looks.
เครื่องยนต์นั้นเป็นแบบ DOHC 1 ลูกสูบ ทื่ให้แรงม้ามาสูงสุด 15 ตัว เน้นความเร็วต้นเป็นหลัก ผสมผสานกับตัวรถที่มีน้ำหนักเบา ทำให้อัตราเร่งในย่านที่ว่านี้ หรือว่าการออกตัวและเร่งแซงดีเป็นพิเศษ
Image: The muffler adds a silencer to the normal position in addition to the muffler section behind the engine so far. Even though the shape of the silencer changes, sounds that are crispy are alive.
สำหรับตัวท่อนั้น แม้ว่าจะใส่ตัว silencer มา แต่เสียงของมันก็ยังคงฟังดูดุดันยามที่รถวิ่งออกไป
Image 2: I am glad that you are doing well and gorgeous new equipment!
ในส่วนประกอบอื่นๆ ที่น่าสนใจนั้นก็คือเฟรมรถเป็นแบบเฟรมถักอันเป็นเอกลักษณ์ของรถตระกูล Duke ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 43mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบ monoshock เดี่ยว ระบบเบรกหน้านั้นเป็นแบบเรเดียล 4 ลูกสูบฟิกซ์ ทำงานร่วมกับดิสก์เบรกขนาด 300mm และด้านหลังขนาด 230mm มีระบบเบรก ABS ของ Bosch รุ่น 9MB 2 chanel ติดตั้งให้เป็นมาตรฐานมาจากโรงงานเลย ส่งกำลังด้วยโซ่ของ X-Ring ถังน้ำมันจุมาให้เหลือเฟือถึง 13.4 ลิตร และน้ำหนักตัวที่เห็นๆ กันว่าคันอาจจะดูใหญ่โตอย่างนี้ แต่หนักเพียงแค่ 137 กก. เท่านั้น
ก็นับว่าเป็นรถที่ cc ไม่เยอะ หรือที่เราเรียกกันว่ารถในระดับ entry class ซึ่งมีออพชั่นและฟีเจอร์ต่างๆ ที่น่าสนใจมากๆ ติดรถมาให้ เรียกได้ว่าแทบไม่ต้องเอาไปแต่งอะไรกันอีกแล้ว แน่นอนว่าตอนนี้ยังไม่มีแพลนที่จะนำตัวนี้มาทำตลาดในบ้านเรา เพราะจุดประสงค์ดั้งเดิมของตัวรถ Duke 125 นั้นถูกผลิตมาสำหรับบางประเทศที่มีข้อจำกัดในเรื่องของกฏหมายกับ cc รถเป็นหลัก แต่อย่างไรก็ตามในอนาคตก็ไม่แน่เหมือนกัน หากว่าจะมีการขยับสักเล็กน้อยมาเป็น Duke 150 เพื่อตีตลาดคู่แข่งที่เป็นรถจากประเทศญี่ปุ่นในคลาสเดียวกันนี้
ขอบคุณภาพจาก autoby.jp
faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fANZIR.gif