All New Honda PCX 157cc 4 วาล์ว ลุ้น Traction Control เตรียมเปิดตัวในไทยต้นปี 2021!
หลังจากที่ทาง Honda ได้ทำการเปิดตัว PCX 125 เวอร์ชั่นใหม่ในฝั่งยุโรปกันไปสดๆ ร้อนๆ โดยมันมีไฮไลท์ที่สำคัญเลยก็คือเครื่องยนต์แบบ eSP+ ทำให้มันจะกลายเป็นพื้นฐานที่สำคัญในการอ้างอิงฟีเจอร์ต่างๆ ของตัวรถไปสู่ All New PCX โฉมใหม่ในคลาส 157cc ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยต้นปี 2021 ข้างหน้า
All New Honda PCX รุ่นใหม่ (ที่อาจจะใช้ชื่อว่า All New PCX 160) นั้นจะใช้เครื่องยนต์ eSP+ ที่มีการเพิ่มจำนวนของวาล์ว จากเดิมที่ 2 วาล์วมาเป็น 4 วาล์ว และเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์มาเป็น 157cc ขนาดกระบอกสูบจากเดิมที่ 58mm มาเป็น 60mm และช่วงชักเดิม 57.9mm มาเป็น 55.5mm ซึ่งจะสังเกตได้ว่าขนาดกระบอกสูบนั้นจะใหญ่ขึ้น แต่มีช่วงชักที่สั้นลง ตรงนี้จะทำให้คาแรกเตอร์ของอัตราเร่งนั้น แตกต่างไปจาก PCX 150 รุ่นปัจจุบันอย่างแน่นอน
ซึ่งมันก็ทำให้อัตราส่วนกำลังอัดแตกต่างไปจากเดิมที่ 10.6 ต่อ 1 มาเป็น 12.0 ต่อ 1 และแรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 14.8 PS ที่ 8,250 รอบต่อนาที มาเป็น 16.2 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที ในขณะที่ทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้น จะเพิ่มจาก 13.9 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที มาเป็น 14.2 นิวตันเมตรในรอบต่ำกว่าที่ 6,500 รอบต่อนาที
และหากจะอ้างอิงจากฟีเจอร์ของ PCX 125 2021 จากทางฝั่งยุโรปที่มีการติดตั้ง HSTC แทรคชั่นคอนโทรลป้องกันล้อหมุนฟรี มาให้ด้วยนั้น ก็ถือว่ามีโอกาสสูงมากๆ ทีเดียวที่ All New PCX 157cc รุ่นใหม่ที่จะขายในไทยนั้นจะมีการติดตั้งมาให้ด้วย อดใจรอกันอีกไม่นานได้เจอกันอย่างแน่นอน!
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
