Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

Honda เตรียมโต้กลับ ZX-25R ด้วย All New CBR400RR 4 สูบ VTEC!

blank

แรงสะเทือนที่เกิดจากการเปิดตัวของ Kawasaki ZX-25R แบบ 4 สูบในคลาส 250cc นั้นได้มีผลกระทบต่อวงการรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตในคลาสเริ่มต้นถึงคลาสกลางเป็นอย่างมาก และมันก็ทำยอดขายได้อย่างยอดเยี่ยมจนรถขาดตลาดในตอนนี้ จนมีกระแสข่าวลือว่าทางค่ายปีกนก Honda เองนั้นก็ได้เตรียมแผนการโต้กลับไว้แล้ว?!

แรกเริ่มเดิมทีนั้น มีการคาดการณ์ว่าทางค่าย Honda เองอาจจะนำพัฒนารถในคลาส 250cc แบบ 4 สูบออกมาสู้แบบวัดกันตรงๆ ไปเลย แต่จากการบอกใบ้เป็นนัยๆ ของทาง Honda เองเกี่ยวกับประเด็นนี้ล่าสุด ดูเหมือนว่าพวกเขาจะยังคงเน้นการทำตลาดของ CBR250RR แบบ 2 สูบเวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์กันต่อไป หลังจากที่เพิ่งจะเปิดตัวออกมาไม่นาน ซึ่งตัวรถนั้นก็ได้รับการปรับปรังทั้งแรงม้าและฟีเจอร์ให้ดีขึ้นกว่าเดิมแล้ว

fI2A1e.png

ดังนั้นแล้วสิ่งที่ดูจะมีทิศทางความเป็นไปได้มากกว่าก็น่าจะเป็น New CBR400RR แบบ 4 สูบ ที่พวกเขาเองนั้นมีเครื่องยนต์ลูกนี้อยู่แล้ว (ซึ่งเป็นเครื่องเดียวกันกับ CB400SF ซุปเปอร์โฟร์นั่นเอง) ในพิกัด 399cc VTEC แบบ 4 สูบเรียง ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 56 PS ที่ 11,000 รอบต่อนาที และทอร์คอยู่ที่ 39 NM ที่ 9,500 รอบต่อนาที DOHC 4 จังหวะ ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด และมีข่าวว่าทาง Honda เองกำลังจะปรับปรุงเครื่องยนต์ลูกนี้ให้ผ่านมาตรฐาน EURO 5 ด้วย นั่นหมายความว่าทั้งตัวเลขของแรงม้าและแรงบิดอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงไปจากนี้

ข้อได้เปรียบที่สุดในเกมนี้ก็คือ ทางค่าย Honda เองนั้นไม่ต้องเสียเงินลงทุนและวิจัยสำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่มาสู้กับคู่แข่งแต่อย่างใด ดังนั้นในเรื่องของระยะเวลาในการออกแบบและผลิตก็จะรวดเร็วขึ้นด้วย รวมไปถึงความได้เปรียบในเรื่องของจำนวน cc ที่มากกว่าคู่แข่งอย่าง ZX-25R เกือบเท่าตัว และยิ่งหากว่าพวกเขาเองสามารถทำราคาของ CBR400RR ให้แพงกว่าเจ้าซุปเปอร์โฟร์ไปได้ไม่มากนัก (ซุปเปอร์โฟร์ในญี่ปุ่นขายกันอยู่ที่ประมาณ 260,000 บาท) ก็จะเป็นราคาที่เรียกได้ว่าสูสีกับ ZX-25R เอามากๆ หรือแพงกว่าไปไม่เยอะ มารอติดตามความเคลื่อนไหวนี้กันให้ดีในช่วงปี 2021 ข้างหน้านี้

Credit : young-machine.com