รีวิวการขับขี่เจ้าน้องเล็กสุดในตระกูล Z แต่จิ๊ดสุด

ว่ากันว่า ค่ายบิ๊กไบค์อย่างเจ้า Kawasaki ถือว่าเป็นหนึ่งในค่ายรถที่ชาวไบค์เกอร์บ้านเราเลือกใช้และไว้วางใจ ไม่น้อยกว่าค่ายใดๆ เป็นอันดับต้นๆ วันนี้ทางทีมงานเราจะพาทุกท่านไปทำความรู้จักกับ บิ๊กไบค์ขนาดเล็ก ที่จะขอบอกว่า ไบค์เกอร์มือใหม่ที่กำลังจะเริ่มต้น เจ้าตัวนี้มันอาจจะตอบโจทย์ได้ดีไม่น้อย

กับรถขนาดพิกัดความจุที่ 250 ซีซี สไตล์ Naked Bike เปิดตัวออกมาได้ดี เพราะได้รับความนิยมไม่น้อย ถ้าเทียบกับราคาที่แสนเร้าใจ จนปฎิเสธมันไม่ลงจริงๆ ด้วยไซส์ ซีซี ขนาดนี้ ถือว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดี และสำหรับการขับขี่จะให้ฟิลลิ่งการขับขี่เป็นอย่างไร ไปดูกันเลย

มาเริ่มกันที่รูปโฉมของมัน ออกแบบมาได้โดยใจมากๆ เพราะใช้พื้นฐานเช่นเดียวกันกับเจ้า Ninja  ซึ่งมีความโดดเด่นทั้งในเรื่องของความเพรียวบางปราดเปรียว ทำให้เป็นรถที่สามารถควบคุมได้ง่าย  กระชับทุกท่วงท่า แต่ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแรง เพราะตัวโครงสร้างและเฟรมหลักเป็นลักษณะของตัวเหล็กถัก พร้อมตัวชุดคลุมแฟริ่งที่นับชิ้นได้ ดูแล้ว มันคือสไตล์ของตัวรถที่สะดุดตา  ด้านหน้าจะพบกับตัวไฟหน้าแบบโคมเดี่ยว เข้ารูปกับชุดไฟเลี้ยวแบบก้าน  พอได้ควบมัน  ถังน้ำมันที่เข้ารูปรับกับตัวเบาะที่แบ่งสเตปแบบรถสปอร์ต ในส่วนตรงนี้ถือว่าทางค่ายทำออกมาได้ดีไม่น้อย

สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ของเจ้า Kawasaki Z250 SL มาพร้อมกับบล็อกเครื่องยนต์ขุมพลังแบบ สูบเดียว ขนาดความจุของกระบอกสูบอยู่ที่ 249 ซีซี แบบ 4 วาล์วโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ  ในบล็อกเครื่องยนต์รุ่นนี้มันมีแรงบิดที่ได้เพิ่มมากขึ้นกว่าในเวอร์ชั่นเครื่องยนต์แบบสองสูบ  แต่มันก็เสียอยู่อย่างหนึ่งคือ แรงม้าที่จะต้องเสียออกไปพอสมควรเลยทีเดียว แต่มันก็ยังคงให้ออฟชั่นเสริมต่างๆ ที่เพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะเป็น ระบบเบรก ABS ที่ช่วยให้การขับขี่มั่นใจมากยิ่งขึ้น โดยระบบเบรกด้านหน้าให้มาเป็นแบบดิสก์เบรกเดียวขนาด 290 มม. และด้านหบังก็เป็นแบบดิสก์เบรกเช่นกันขนาด 220 มม. ถัดขึ้นไปเป็นระบบกันสะเทือนหน้า แบบเทเลสโคปิคขนาดแกนโช้ค 37 มม. ในขณะที่ด้านหลังเป็นสวิงอาร์มโช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่อง Uni-Track ที่ปรับตั้งสปริงปรีโหลดได้ 5 ระดับ มาพร้อมระบบการสตาร์ทไฟฟ้า สะดวกสบาย

ด้วยการออกแบบและจัดวางของมันทำให้ตัวไม่ใหญ่มากนัก กำลังพอเหมาะมือ ตัวรถที่ไม่ใหญ่ทำให้มันมีน้ำหนักเพียง 152 กิโลกรัมเท่านั้น ถ้าเทียบ มันมีน้ำหนักเท่ากับรถในคลาส 150 ซีซีเลย ตำแหน่งท่านั่งกับตำแหน่งของแฮนด์ก็ไม่ต้องหมอบชิดจนเกินไป ส่งผลให้ควบคุมได้ทุกการขับขี่ แต่สิ่งหนึ่งที่พอจะบอกได้อย่างชัดเจนตอนที่ได้สัมผัสการขับขี่คือ พละกำลังของเครื่องยนต์สามารถถ่ายทอดออกมาได้ดี ตั้งแต่การเดินรอบเครื่องต่ำ  หรือแม้แต่การเปิดคันเร่งที่รุนแรง  แม้ในตอนปลาย การขับขี่อาจจะไม่พอมือ เพราะด้วยบล็อคเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก อาจจะทำให้รู้สึกถึงการสั่นสะท้านของตัวรถได้  ตัวคลัชท์มือที่ต้องบอกว่าปรับเซทมาจากตัวโรงงานได้กำลังดี ไม่อ่อนนุ่มหรือแข็งจนเกินไป ทำให้จังหวะการเข้าเกียร์ เปลี่ยนเกียร์ทำได้ดี สัมผัสกับรอบเครื่องยนต์ได้ ขับขี่สนุก และถ้าจะพูดถึงความคล่องตัวถือว่ามันทำได้ดีเลยทีเดียว

มองดูแล้วเจ้า Kawasaki z250 sl คันนี้น่าจะเหมาะกับการขับขี่แบบในเมือง เพราะด้วยไซส์ของตัวรถและบล็อกเครื่องยนต์ที่มีขนาดไม่ใหญ่มาก ดูแล้วขับขี่ในเมืองได้คล่องตัวกว่า การขับขี่แบบระยะทางไกลๆ การออกทริปนั้นในบางครั้งอาจจะต้องพักรถกันบ้าง… การจราจรภายในเมืองที่แม้จะติดขัดแต่มันก็ขับขี่ได้สนุกไม่น้อย.. ถ้าหากคุณคือไบค์เกอร์มือใหม่ที่มีรสนิยมการใช้ชีวิตประจำวันแบบคนเมือง และมีการออกทริปต่างจังหวัดที่ไม่ไกลจนเกินไป ในบางครั้ง เจ้าคันนี้ถือว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการและการเริ่มต้นที่ดีได้ไม่น้อยเลยทีเดียว กับราคาที่แสนจะสบายกระเป๋า สนนราคาค่าตัวเบาๆ เพียง 118,000 เท่านั้นเจ้า Kawasaki Z250 SL คันนี้ก็น่าจะอยู่ในลิสต์ตัวเลือกของคุณ

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : i-moto.com, indianautosblog.com