อีริค บลูเอล เรซซิ่ง(EBR) จะกลายเป็นเพียงบิ๊กไบค์ในตำนานหรือไม่ ?

ถ้าจะพูดหรือมาทำความรู้จักกับเจ้ามอเตอร์ไซค์รูปทรงไม่เหมือนใคร  แถมการวางเครื่องก็ยังจัดว่าให้มาแบบจัดเต็มแบบ V-Twin  ล่าสุด บลูเอล(Buell) ภายหลังจากการเข้าซื้อกิจการของบิ๊กไบค์ระดับตำนานอย่าง ฮาร์เลย์-เดวิดสัน จนทำให้ชื่อเสียงของ บลูเอลกลายเป็นตำนานและได้เปิดตัวแบรนด์มอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งแบรนด์ขึ้นมาอย่าง อีบีอาร์ (EBR) ที่ดูแล้วล่าสุดคงจะไปได้ไม่ถึงฝั่งฝันนั่นเอง

แม้ว่าความพยายามที่จะคงอยู่และรักษาไว้เกือบ 6 ปี ของอีริค บลูเอล ซึ่งดูแล้วก็เหมือนจะไม่เป็นผลสักเท่าไร เพราะหลังจากที่ประกาศปิดตัวโรงงานผลิตลงชั่วคราว พนักงานที่อยู่ในความดูแลของกระทรางแรงงานก็ต้องเข้าสู่กระบวนต่างๆ ตามกฎหมาย

แบรนด์ใหม่ที่สรรค์สร้างรถสปอร์ตไบค์สไตล์อเมริกา  ได้ถูกเข้าซื้อกิจการในช่วงปี ค.ศ.2009 2009 อีริค บลูเอล เป็นคนดำเนินการและดูแล อีริค บลูเอล เรซซิ่ง เองทั้งหมด แต่ส่วนใหญ่แล้วเงินทุนหมุนเวียนจะมาจากบริษัทในอินเดียของ ฮีโร่ โมโตคอร์ป ด้วยการเข้าซื้อหุ้น 49.2% ในเดือนมิถุนายนปี 2013 เป็นมูลค่ากว่า 25 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งการร่วมหุ่นของฮีโร่ โมโตคอร์ป ดูแล้วก็น่าจะทำให้ อีบีอาร์ (EBR) เติบโตได้ดี และหลังจากนั้นไม่นาน ก็ได้เปิดตัวรถสปอร์ตไบค์ ซึ่งถือว่าเป็นคันแรกของค่ยและยังเป็นรถที่จะเอามาฟาดฟันกันในศึกซูเปอร์ไบค์อย่าง 1190อาร์เอ็กซ์และก็ตามมาติดๆ กับเวอร์ชั่นเน็กเก็ตอย่าง 1190เอสเอ็กซ์

ทุกอย่างระหว่าง อีบีอาร์ และ ฮีโร่ โมโตคอร์ป มีท่าทีว่าจะไปได้ดี และเริ่มพัฒนารถขนาดเล็กร่วมกัน ในปี 2013 ก็ได้มีประกาศออกมาว่า อีบีอาร์ (EBR)จะเป็นตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์จาก ฮีโร่ มอเตอร์ไซเคิลในอเมริกาและแคนาดาในช่วงต้นปี 2014 แต่ล่าสุดก็ยังไร้ซึ่งความเคลื่อนไหวแต่อย่างใด

และอาจจะเป็นเพราะเจ้า 1190 RX คงจะทำยอดขายได้ไม่ดีอย่างที่คาดการณ์เอาไว้   และสำหรับโมเดล 1190 SX ก็ยังเป็นรถที่ ทำออกมาได้ดีมากเกินไป ทำให้ต้นทุนต่างๆ ค่อนข้างที่จะสูงบวกกับยอดขายที่ไม่ได้ทำกำไรให้มากนัก  ทำให้บริษัทเองมีเงินหมุนเวียนไม่ราบรื่น  จะไปคาดหวังเงินสนับสนุนจาก ฮีโร่ โมโตคอร์ป ก็ไม่เป็นดังที่คาดไว้ สุดท้ายแล้วบริษัทก็มีหนี้สินมากเกินจะบริหารจัดการ จึงจำเป็นต้องให้สถาบันการเงินต่างๆ เข้ามาจัดการดูแลและทำการปรับโครงสร้งทางการเงิน เพื่อให้บริษัทเองกลับมายืนด้วยตัวเองได้อีกครั้ง งานนี้เชื่อว่า อีริค บลูเอล กำลังมองหาหนทางที่จะกลับมา และหวังว่าจะกลับมาพร้อมกับตำนานของสปอร์ตไบค์อเมริกันให้เราชาวสองล้อได้ชื่นชมและสัมผัสกันต่อไป

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : motorradonline.de, thekneeslider.com