ลุ้น Honda Ryden 160 สกู๊ตเตอร์สปอร์ตตัวใหม่ คู่แข่ง Yamaha Aerox โดยตรง
ชื่อ Honda Ryden 160 เริ่มถูกจับตามองมากขึ้น หลังพบชื่อดังกล่าวในฐานข้อมูลทรัพย์สินทางปัญญาของอินโดนีเซีย โดยมี Honda Japan เป็นผู้ยื่นจดทะเบียน ทำให้เกิดกระแสคาดการณ์ว่า Honda อาจกำลังเตรียมสกู๊ตเตอร์ 160cc รุ่นใหม่ที่เน้นความสปอร์ตมากกว่า Click หรือ Vario
หาก Ryden 160 ถูกพัฒนาขึ้นจริง จุดที่น่าสนใจคือมันอาจเข้ามาเติมช่องว่างสำคัญของ Honda ในตลาดสกู๊ตเตอร์สปอร์ต โดยมี Yamaha Aerox 155 เป็นคู่แข่งโดยตรง
อาจเป็นสกู๊ตเตอร์ 160cc สายสปอร์ตเต็มตัว
ตัวเลข 160 ที่อยู่ในชื่อ ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่ารถจะเกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 160cc ที่ Honda ใช้อยู่แล้วในหลายรุ่น
ปัจจุบัน Honda มีทั้ง Click 160, PCX160, ADV160 และ Stylo 160 แต่แต่ละรุ่นมีบุคลิกต่างกันชัดเจน
Click 160 เน้นความคล่องตัวและการใช้งานในเมือง
PCX160 เน้นความพรีเมียมและความสบาย
ADV160 เน้นการท่องเที่ยวและภาพลักษณ์สายลุย
ส่วน Stylo 160 เน้นแฟชั่นและดีไซน์เรโทร
สิ่งที่ยังขาดอยู่คือสกู๊ตเตอร์ที่มีบุคลิกสปอร์ตจัดจ้านแบบ Aerox โดยเฉพาะ
เครื่องยนต์ eSP+ 160cc มีโอกาสถูกนำมาใช้
แม้ยังไม่มีข้อมูลสเปกอย่างเป็นทางการ แต่หาก Ryden 160 ใช้พื้นฐานจากสกู๊ตเตอร์ 160cc รุ่นปัจจุบัน ก็มีโอกาสสูงที่จะได้เครื่องยนต์ eSP+ แบบสูบเดียว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เครื่องยนต์ตระกูลนี้ถูกใช้งานมาแล้วในหลายรุ่น และมีจุดแข็งทั้งด้านอัตราเร่ง ความประหยัด และความเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
Honda จึงไม่จำเป็นต้องพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด หากต้องการสร้างสกู๊ตเตอร์สปอร์ตอีกหนึ่งรุ่นขึ้นมา
คู่แข่งเป้าหมายอาจเป็น Yamaha Aerox
หากมองจากตำแหน่งสินค้า Ryden 160 มีโอกาสถูกวางให้สปอร์ตมากกว่า Click แต่ยังไม่เน้นความหรูหรือขนาดตัวแบบ PCX
ตรงนี้ทำให้มันมีตำแหน่งที่เหมาะจะเข้าไปชนกับ Yamaha Aerox 155 โดยตรง
Aerox มีจุดขายเรื่องดีไซน์สปอร์ต ตัวถังขนาดใหญ่ และท่านั่งที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถ Performance Scooter มากกว่าสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไป
Honda จึงอาจใช้ Ryden 160 เป็นคำตอบของตัวเองในตลาดนี้ โดยสร้างรถที่มีหน้าตาดุดัน ช่วงล่างที่ให้ความรู้สึกสปอร์ต และอุปกรณ์ที่สูงกว่า Click
อีกทางหนึ่ง อาจเกี่ยวข้องกับ Air Blade 160
อีกความเป็นไปได้คือ Ryden 160 อาจไม่ได้เป็นรถใหม่ทั้งหมด แต่เป็นการนำพื้นฐานของ Honda Air Blade 160 มาปรับดีไซน์และใช้ชื่อใหม่สำหรับบางตลาด
Air Blade 160 มีบุคลิกสปอร์ตอยู่แล้ว ทั้งรูปทรงตัวรถ เครื่องยนต์ 160cc และตำแหน่งทางการตลาด
Honda เองก็มีประวัติใช้ชื่อรุ่นต่างกันในแต่ละประเทศ เช่น Click และ Vario
ดังนั้นการนำ Air Blade 160 มาปรับรายละเอียดแล้วใช้ชื่อ Ryden สำหรับตลาดใหม่ ก็ถือเป็นแนวทางที่มีความเป็นไปได้
ชื่อ Ryden ช่วยสร้างภาพจำใหม่ได้ง่ายกว่า
การเลือกใช้ชื่อใหม่จะช่วยให้ Honda สามารถสร้างคาแรกเตอร์ของรถได้โดยไม่ถูกผูกกับภาพเดิมของ Click, PCX หรือ Air Blade
ชื่อ Ryden ให้ความรู้สึกทันสมัยและค่อนข้างสปอร์ต ซึ่งเหมาะกับกลุ่มผู้ใช้วัยรุ่นและคนที่ต้องการสกู๊ตเตอร์ที่ดูแรงขึ้นตั้งแต่โรงงาน
หาก Honda เลือกเดินแนวทางนี้ รถก็สามารถถูกออกแบบให้ต่างจากรุ่นที่มีอยู่ได้เต็มที่ ทั้งไฟหน้า แฟริ่ง ท้ายรถ แฮนด์ และชุดล้อ
ถ้าเข้าไทย จะเติมช่องว่างได้พอดี
สำหรับตลาดไทย Ryden 160 มีตำแหน่งที่น่าสนใจไม่น้อย เพราะ Honda มีทั้ง Click 160, PCX160 และ ADV160 อยู่แล้ว แต่ยังไม่มีสกู๊ตเตอร์ 160cc ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อขายภาพลักษณ์ Performance โดยตรงแบบ Aerox
หาก Ryden 160 ถูกพัฒนาขึ้นจริง และมีบุคลิกสปอร์ตชัดเจนกว่า Click ก็สามารถแทรกตัวอยู่ระหว่าง Click 160 กับ PCX160 ได้โดยไม่ทับกันมากเกินไป
จุดขายอาจอยู่ที่ดีไซน์สปอร์ต เครื่องยนต์ 160cc น้ำหนักไม่มาก และอุปกรณ์ที่เน้นการขี่มากขึ้น เช่น ABS, Traction Control หรือโช้กที่เซ็ตมาแน่นกว่าเดิม
ตอนนี้สิ่งที่น่าจับตาที่สุดคือ Ryden 160 จะเป็นโมเดลใหม่ทั้งหมด หรือเป็นการต่อยอดจาก Air Blade 160
แต่ไม่ว่าจะออกมาในรูปแบบไหน หาก Honda เดินหน้าโครงการนี้จริง ตลาดสกู๊ตเตอร์สปอร์ต 150–160cc ก็อาจมีคู่แข่งใหม่ที่น่าสนใจเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งรุ่น
*ภาพประกอบข่าวเป็นภาพเรนเดอร์จากการคาดการณ์ ยังไม่ใช่ภาพรถเวอร์ชันจริงแต่อย่างใด
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
