Triumph Bonneville T40 เปิดตัวแล้ว! ฟีเจอร์แน่น ราคาเริ่ม 88,800 บาท
Triumph เปิดตัวตระกูล Bonneville ขนาดเล็กรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการในประเทศอินเดีย ประกอบด้วย Bonneville T4, Bonneville T40 และ T40 Black โดยใช้เครื่องยนต์ TR-Series ขนาด 349cc พร้อมดีไซน์ Modern Classic เต็มรูปแบบ
จุดเด่นของรุ่น T40 คือการใส่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาเกินระดับรถคลาสสิก 350cc ทั่วไป ทั้งจอ TFT, Cruise Control, Cornering ABS, Cornering Traction Control และ Riding Mode หลายรูปแบบ
ดีไซน์ Bonneville แบบเต็มตัว
ตัวรถยังคงเอกลักษณ์ของตระกูล Bonneville ด้วยถังน้ำมันทรงหยดน้ำ ไฟหน้าทรงกลม เบาะตอนยาว ล้อซี่ลวด โช้กหลังคู่ และท่อไอเสียแบบ Peashooter
รายละเอียดอย่างฝาครอบเครื่องยนต์อะลูมิเนียม สีตัวถังแบบ Two-Tone และเส้น Coach Line ช่วยให้ภาพรวมยังคงความเป็น British Classic ชัดเจน แม้จะเป็นรุ่นพิกัดเล็กที่สุดในตระกูล
ท่านั่งถูกออกแบบให้ผ่อนคลาย เน้นการขี่ในชีวิตประจำวันและเดินทางมากกว่าการใช้งานแบบสปอร์ต
เครื่องยนต์ 349cc 29 แรงม้า
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์สูบเดียว DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 349cc
ให้กำลังสูงสุด 29 PS ที่ 7,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 31 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบต่อนาที
ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด พร้อม Assist & Slipper Clutch
Triumph ปรับการเซ็ตเครื่องยนต์สำหรับตระกูล Bonneville โดยเฉพาะ เน้นแรงบิดช่วงรอบต่ำถึงกลาง และการตอบสนองที่นุ่มนวลเหมาะกับคาแรกเตอร์รถคลาสสิก
T40 ได้เทคโนโลยีจัดเต็ม
Bonneville T40 และ T40 Black มาพร้อมจอ TFT สีทรงกลมขนาด 4 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ระบบนำทาง การควบคุมโทรศัพท์และเพลง
ระบบช่วยเหลือผู้ขี่ประกอบด้วย Riding Mode 5 รูปแบบ, Cruise Control, Cornering ABS และ Cornering Traction Control
ระบบเหล่านี้ทำงานร่วมกับคันเร่งไฟฟ้า ทำให้ T40 มีเทคโนโลยีที่สูงกว่ารถคลาสสิก 350cc ทั่วไปอย่างชัดเจน
T4 เน้นราคาจับต้องง่ายกว่า
Bonneville T4 ทำหน้าที่เป็นรุ่นเริ่มต้นของตระกูล
ตัวรถยังได้หน้าจอสี LCD พร้อม Turn-by-Turn Navigation, Riding Mode, Traction Control และ Dual-Channel ABS
แต่จะไม่มี Cruise Control และ Cornering ABS แบบรุ่น T40
ดังนั้นความแตกต่างระหว่าง T4 กับ T40 จึงไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์ แต่เป็นชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเหลือผู้ขี่เป็นหลัก
โช้กหน้าปกติ พร้อมโช้กหลังคู่
ด้านหน้าใช้โช้กเทเลสโคปิกขนาด 43 มม. ระยะยุบ 130 มม.
ด้านหลังเป็นโช้กคู่ ปรับพรีโหลดได้ 7 ระดับ ระยะยุบ 130 มม.
ล้อหน้าขนาด 18 นิ้ว ส่วนด้านหลังขนาด 17 นิ้ว พร้อมล้อซี่ลวดแบบใช้ยางใน
ยางหน้าขนาด 100/90 และยางหลัง 150/70
ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์ขนาด 310 มม. ส่วนด้านหลังขนาด 255 มม. พร้อมคาลิเปอร์ ByBre
น้ำหนัก 195 กิโลกรัม
ตัวรถมีน้ำหนักพร้อมใช้งาน 195 กิโลกรัม
ระยะฐานล้อ 1,415 มม. ระยะห่างจากพื้น 165 มม. และถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร
เบาะมาตรฐานสูง 790 มม. และมีเบาะ Low Seat เป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งลดความสูงลงเหลือ 770 มม.
ราคาเริ่มประมาณ 88,800 บาท
Bonneville T4 เปิดราคาในอินเดียที่ 254,999 รูปี หรือคิดเป็นเงินไทยตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันประมาณ 88,800 บาท
ส่วน Bonneville T40 และ T40 Black ราคา 279,999 รูปี หรือประมาณ 97,500 บาท
ส่วนต่างระหว่าง T4 กับ T40 อยู่ที่ 25,000 รูปี หรือประมาณ 8,700 บาท
เมื่อดูจากอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น ทั้ง TFT, Cruise Control, Cornering ABS และ Cornering Traction Control ส่วนต่างระดับนี้ถือว่าน่าสนใจไม่น้อย
ทั้งนี้ ราคาดังกล่าวเป็นราคา Ex-Showroom ในอินเดีย ยังไม่รวมภาษีและค่าใช้จ่ายอื่นหากนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย
เปิดจอง 7 ตุลาคม
Triumph เตรียมเปิดรับจองออนไลน์ตั้งแต่วันที่ 7 ตุลาคม 2026
Bonneville T40 จะเริ่มส่งมอบในช่วงสัปดาห์ที่สองของเดือนพฤศจิกายน 2026
ส่วน Bonneville T4 จะเริ่มส่งมอบในช่วงสัปดาห์ที่สองของเดือนมกราคม 2027
คู่แข่งตรงคือ Classic 350 และ CB350
ด้วยเครื่องยนต์ 349cc และราคาเริ่มต่ำกว่า 9 หมื่นบาทเมื่อแปลงค่าเงินตรงๆ Bonneville T4/T40 ถูกวางมาเพื่อแข่งขันกับ Royal Enfield Classic 350 และ Honda CB350 อย่างชัดเจน
แต่จุดที่ Triumph พยายามสร้างความต่างคือเทคโนโลยีใน T40 โดยเฉพาะ Cornering ABS, Cornering Traction Control และ Cruise Control ซึ่งยังพบไม่บ่อยนักในรถคลาสนี้
มีลุ้นเข้าไทยหรือไม่
โอกาสสำหรับประเทศไทยถือว่าน่าสนใจ เพราะรถรุ่นนี้ถูกพัฒนาร่วมกับ Bajaj และใช้ฐานการผลิตในอินเดียแบบเดียวกับตระกูล Triumph 400 รุ่นอื่น
ประเทศไทยเองก็มี Speed 400 และ Scrambler 400 X ทำตลาดอยู่แล้ว จึงมีทั้งเครือข่ายจำหน่ายและฐานลูกค้าของแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ขนาดเล็กจาก Triumph
หาก Triumph เลือกขยาย Bonneville T4/T40 เป็น Global Model ประเทศไทยจึงถือเป็นหนึ่งในตลาดที่มีความเป็นไปได้
โดยเฉพาะ T40 ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นประตูเข้าสู่ตระกูล Bonneville สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสไตล์ของ T100 และ T120 แต่ต้องการรถที่ขนาดเล็กกว่า ขี่ง่ายกว่า และมีราคาจับต้องง่ายกว่าอย่างมาก
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
