เปิดตัว ZXMOTO 820X รถ ADV 3 สูบ 115 แรงม้า เริ่ม 231,000 บาท
ZXMOTO เปิดตัว 820X อย่างเป็นทางการภายในงาน China International Motorcycle Expo 2026 ที่เมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน กับรถ Adventure รุ่นใหญ่คันแรกของแบรนด์ ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 818.8cc กำลังสูงสุด 115 แรงม้า พร้อมชุดอิเล็กทรอนิกส์ระดับสูง ทั้ง 6-Axis IMU, Cornering ABS, Quickshifter และในรุ่นสูงยังได้เรดาร์พร้อม Adaptive Cruise Control
ราคาเปิดตัวมีสองระดับ เริ่มต้น 46,800 หยวน หรือประมาณ 231,000 บาท ส่วนรุ่น Touring อยู่ที่ 57,800 หยวน หรือประมาณ 286,000 บาท
เครื่องยนต์ 3 สูบพื้นฐานเดียวกับ 820RR
หัวใจสำคัญของ 820X คือเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 818.8cc ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับเครื่องยนต์ของ 820RR สปอร์ตไบค์ของค่าย
สำหรับ 820X ถูกปรับบุคลิกใหม่ให้เหมาะกับการเดินทางและเส้นทาง Adventure มากกว่า โดยให้กำลังสูงสุด 85 kW หรือประมาณ 115 PS และแรงบิดสูงสุด 80 นิวตันเมตร
ที่น่าสนใจคือ ZXMOTO ระบุว่าเครื่องยนต์สามารถสร้างแรงบิดได้ถึง 68 นิวตันเมตร ตั้งแต่เพียง 3,000 รอบต่อนาที ช่วยให้มีแรงดึงในรอบต่ำสำหรับการเดินทางและการขี่บนเส้นทางที่ไม่ใช่ทางเรียบ
ความเร็วสูงสุดที่ระบุอยู่ที่ 220 กม./ชม.
น้ำหนัก 218 กก. พร้อมอุปกรณ์สายลุย
820X มีน้ำหนักพร้อมใช้งานประมาณ 218 กก. ในรุ่นที่ไม่มีชุดกระเป๋า
หากติดตั้งชุดกระเป๋าอะลูมิเนียมด้านข้างและ Top Box จากโรงงาน น้ำหนักจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 235 กก.
ตัวรถมาพร้อมอุปกรณ์สำหรับการเดินทางหลายรายการตั้งแต่โรงงาน ไม่ว่าจะเป็น Crash Bar, Engine Guard และไฟ Auxiliary Light ช่วยลดความจำเป็นในการนำรถไปติดตั้งชุด Touring เพิ่มเติมภายหลัง
มิติตัวรถอยู่ที่ 2,320 x 950 x 1,455 มม. และมีฐานล้อยาว 1,575 มม.
ล้อซี่ลวดหน้า 19 หลัง 17 นิ้ว
ZXMOTO เลือกแนวทาง Adventure Touring ที่สามารถใช้งานบนถนนได้เป็นหลัก แต่ยังรองรับเส้นทางนอกถนนในระดับหนึ่ง
ด้านหน้าใช้ล้อซี่ลวดขนาด 19 นิ้ว ส่วนด้านหลังขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางแบบ All-Terrain
การใช้ชุดล้อ 19/17 นิ้วทำให้ 820X อยู่กึ่งกลางระหว่าง Adventure สายถนนกับรถที่เน้น Off-Road มากกว่ารุ่นที่ใช้ล้อหน้า 21 นิ้ว
ความสูงเบาะมีตัวเลือกถึง 3 ระดับ ได้แก่ 825, 865 และ 910 มม. เพื่อรองรับทั้งผู้ขี่ที่ต้องการวางเท้าง่ายและผู้ที่ต้องการระยะช่วงล่างสำหรับเส้นทางสมบุกสมบันมากขึ้น
6-Axis IMU และ Cornering ABS
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ถือเป็นจุดขายสำคัญของ 820X
ตัวรถติดตั้ง 6-Axis IMU เพื่อวัดการเคลื่อนไหวและองศาของรถแบบเรียลไทม์ และนำข้อมูลไปทำงานร่วมกับระบบ Cornering ABS รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะ
ยังมี Throttle-by-Wire และ Quickshifter แบบขึ้น-ลง ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ในหลายสถานการณ์
นอกจากนี้ยังมี Heated Grip รวมถึงกล้องบันทึกภาพความละเอียด 1080p ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
รุ่น Touring ได้ Radar และ Adaptive Cruise Control
รุ่น Touring ราคา 57,800 หยวนเพิ่มเทคโนโลยีขึ้นไปอีกระดับ โดยติดตั้ง Millimeter-Wave Radar
ระบบ Radar ถูกนำไปใช้งานกับ Adaptive Cruise Control ซึ่งสามารถปรับความเร็วตามรถด้านหน้าโดยอัตโนมัติ
ยังรองรับระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบเตือนรถในจุดอับสายตา และระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัยอื่นที่ใช้ข้อมูลจากเซนเซอร์รอบตัวรถ
ชุดช่วงล่างของรุ่นสูงยังเป็นแบบ Electronic Suspension สามารถปรับ Damping และ Preload ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมการปรับค่าตามสภาพการขี่
หน้าจอแนวตั้งแบบสมาร์ตโฟน
อีกหนึ่งจุดที่สะดุดตาคือเรือนไมล์ที่ติดตั้งในแนวตั้ง
รุ่น Touring ใช้หน้าจอระบบ Android ในรูปแบบคล้ายสมาร์ตโฟน ช่วยให้เหมาะกับการแสดงแผนที่ Navigation ซึ่งเป็นฟังก์ชันสำคัญสำหรับรถ Adventure Touring
ส่วนระบบของรถยังรองรับ Keyless Start และพอร์ต USB Type-C ที่สามารถจ่ายพลังงานออกไปยังอุปกรณ์ภายนอกได้
แนวคิดนี้เหมาะกับผู้ที่นำรถไปท่องเที่ยวหรือแคมป์ปิ้ง และต้องการชาร์จโทรศัพท์ กล้อง หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระหว่างเดินทาง
เปลี่ยนไปไม่น้อยจาก Concept ที่ EICMA
820X รุ่นจำหน่ายจริงได้รับการปรับรูปลักษณ์จาก 820 ADV Concept ที่ ZXMOTO เคยนำไปแสดงในงาน EICMA 2025
ชุดไฟหน้าถูกเปลี่ยนใหม่เป็นไฟสองดวงวางคู่กัน พร้อมชิลด์หน้าขนาดใหญ่ขึ้น ขณะที่ถังน้ำมัน บังโคลนหน้า Hand Guard และ Engine Guard ก็ได้รับการปรับรายละเอียดใหม่
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างหลักยังคงแนวทางเดิมของรถ Concept เอาไว้ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ 3 สูบและการวางตำแหน่งเป็น Adventure Touring ขนาดกลางถึงใหญ่
ราคาเริ่มประมาณ 231,000 บาท
ZXMOTO 820X แบ่งออกเป็นสองเวอร์ชันหลัก
รุ่นเริ่มต้นราคา 46,800 หยวน หรือประมาณ 231,000 บาท โดยรุ่นนี้มีกำหนดทำตลาดในปี 2027
ส่วนรุ่น Touring ราคา 57,800 หยวน หรือประมาณ 286,000 บาท ได้อุปกรณ์ระดับสูงอย่าง Millimeter-Wave Radar, Adaptive Cruise Control และ Electronic Suspension เพิ่มเข้ามา
ราคาดังกล่าวเป็นการแปลงค่าเงินจากราคาจำหน่ายในประเทศจีนเท่านั้น ไม่รวมภาษีและค่าใช้จ่ายหากนำไปจำหน่ายในประเทศอื่น
820X ถือเป็นก้าวสำคัญของ ZXMOTO เพราะเป็นการนำเครื่องยนต์ 3 สูบที่สร้างชื่อจากฝั่ง 820RR มาขยายเข้าสู่ตลาด Adventure ซึ่งมีการแข่งขันสูงมากในปัจจุบัน
แต่สิ่งที่ทำให้รถคันนี้น่าสนใจไม่ใช่แค่ตัวเลข 115 แรงม้า เพราะ ZXMOTO เลือกใส่ทั้ง IMU, Cornering ABS, Quickshifter, Radar, ACC, กล้องหน้า-หลัง และช่วงล่างไฟฟ้าเข้ามาด้วย หากขยายการทำตลาดออกไปยังประเทศอื่นได้ในระดับราคาที่แข่งขันได้ 820X ก็มีโอกาสกลายเป็นอีกหนึ่งโมเดลสำคัญของแบรนด์ในตลาดโลก
ขอบคุณภาพจาก ithome.com
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
