จับตา Suzuki Burgman 350 รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ ท้าชน Forza-XMAX

กระแสของ Suzuki Burgman 350 กลับมาเป็นประเด็นที่น่าจับตามองอีกครั้ง หลังตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับ 300-400cc ยังคงเติบโตต่อเนื่อง ขณะที่ Suzuki มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่าง Burgman Street 125 และ Burgman 400 ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีโมเดลระดับกลางสำหรับเข้าชน Honda Forza 350 และ Yamaha XMAX โดยตรง

สิ่งที่ทำให้กระแสนี้น่าสนใจขึ้นกว่าเดิมคือการมาถึงของ Haojue TVL350 บิ๊กสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์ 339cc ที่เปิดตัวจริงในประเทศจีน พร้อมสเปกระดับพรีเมียม ทั้ง Cornering ABS, TCS, จอ TFT 7 นิ้ว และชิลด์ไฟฟ้า จนเกิดคำถามว่าพื้นฐานหรือแนวทางของรถรุ่นนี้อาจมีโอกาสเชื่อมโยงไปถึงบิ๊กสกู๊ตเตอร์ Suzuki รุ่นใหม่ในอนาคตหรือไม่

อย่างไรก็ตาม ณ เวลานี้ Suzuki ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะมี Burgman 350 หรือยืนยันว่า Haojue TVL350 จะถูกนำไปพัฒนาต่อภายใต้แบรนด์ Suzuki

ช่องว่าง 350cc ที่ Suzuki ยังไม่มีคำตอบ

ปัจจุบัน Suzuki มี Burgman Street 125 สำหรับกลุ่มสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไป ขณะที่ด้านบนมี Burgman 400 ซึ่งเป็น Maxi Scooter ที่มีขนาดและราคาสูงขึ้นอย่างชัดเจน

สิ่งที่ขาดหายไปคือรถในช่วงประมาณ 300-350cc ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดที่ได้รับความนิยมสูง โดยเฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

Honda มี Forza 350 ขณะที่ Yamaha มี XMAX ซึ่งทั้งสองรุ่นสร้างฐานลูกค้าในประเทศไทยและหลายตลาดได้แข็งแรงมานาน

หาก Suzuki ต้องการกลับมาแข่งขันในกลุ่มนี้ รถระดับ 350cc จึงเป็นตำแหน่งที่น่าสนใจอย่างมาก เพราะสามารถให้พละกำลังเพียงพอสำหรับการเดินทางไกล แต่ยังมีขนาดและน้ำหนักเหมาะกับการใช้งานในเมือง

ชื่อ Burgman สามารถเลือกเดินคนละทางกับคู่แข่ง

หาก Suzuki สร้าง Burgman 350 ขึ้นมาจริง จุดขายสำคัญอาจไม่จำเป็นต้องแข่งขันเรื่องความสปอร์ตเพียงอย่างเดียว

ภาพจำของ Burgman คือ ความสบาย ท่านั่งผ่อนคลาย เบาะขนาดใหญ่ พื้นที่วางเท้ากว้าง และความสามารถในการเดินทางระยะไกล

หากเปรียบเทียบบุคลิกของรถในตลาด Forza 350 มีความพรีเมียมผสมสปอร์ต ขณะที่ XMAX มีบุคลิกสปอร์ตและเน้นการควบคุมที่เฉียบคม

Burgman จึงสามารถสร้างพื้นที่ของตัวเองได้ด้วยแนวทาง Luxury Touring Scooter ที่ให้ความสำคัญกับความสบายและการใช้งานมากกว่าความดุดัน

Haojue TVL350 ทำให้กระแสนี้น่าสนใจขึ้น

หนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ทำให้ Burgman 350 ถูกพูดถึงอีกครั้งคือ Haojue ซึ่งมีความร่วมมือกับ Suzuki มาอย่างยาวนาน ได้เปิดตัว TVL350 อย่างเป็นทางการในประเทศจีนแล้ว

TVL350 ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 339cc ให้กำลังสูงสุด 22 kW หรือประมาณ 29.9 PS และแรงบิดสูงสุด 32.2 นิวตันเมตร

ความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ประมาณ 138 กม./ชม.

ตัวเลขดังกล่าวอยู่ในระดับที่สามารถแข่งขันในตลาด Maxi Scooter คลาสกลางได้อย่างชัดเจน

จัด Bosch Cornering ABS พร้อม TCS

อุปกรณ์ของ TVL350 ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะติดตั้ง Bosch ABS ที่รองรับการทำงานขณะเข้าโค้ง โดยใช้ข้อมูลจาก Bosch IMU

ทำงานร่วมกับระบบ Traction Control System หรือ TCS สำหรับควบคุมการหมุนฟรีของล้อหลัง

หาก Suzuki มีแผนสร้างบิ๊กสกู๊ตเตอร์คลาส 350cc จริง ระบบระดับ ABS หน้า-หลังและ TCS แทบจะกลายเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ เพราะคู่แข่งในตลาดปัจจุบันต่างมีระบบช่วยเหลือผู้ขี่ที่พัฒนาขึ้นเรื่อยๆ

จอ TFT 7 นิ้ว พร้อมชิลด์ไฟฟ้า

Haojue TVL350 ยังติดตั้งหน้าจอ TFT Full Color ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ระบบนำทาง การโทรผ่าน Bluetooth และฟังก์ชันเชื่อมต่ออื่นๆ

ชิลด์หน้าสามารถ ปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้าแบบต่อเนื่อง เพิ่มความสะดวกเมื่อต้องเปลี่ยนจากการขี่ในเมืองไปเป็นการเดินทางด้วยความเร็วสูง

ด้านระบบกุญแจเป็นแบบ Electronic Smart Control รองรับ Bluetooth และ NFC พร้อมควบคุมทั้งคอรถ เบาะ ฝาถังน้ำมัน และกล่องสัมภาระผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์

พื้นที่เก็บของใหญ่ พร้อมกล่องท้าย 55 ลิตร

ความเป็น Touring Scooter ยังชัดเจนจากพื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะขนาดใหญ่ พร้อมตัวเลือกรุ่นที่ติดตั้ง กล่องท้ายอะลูมิเนียม 55 ลิตรแบบถอดเร็วและควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า

ด้านหน้ามีพอร์ตชาร์จ Type-A และ Type-C รองรับกำลังสูงสุด 30W รวมถึงเตรียมจุดเชื่อมต่อสำหรับ Heated Grip และกล้องบันทึกการเดินทางเอาไว้

หากแนวทางลักษณะนี้ถูกนำมาใช้กับ Suzuki ในอนาคต ก็จะทำให้รถสามารถแข่งขันด้วยเรื่องความสะดวกและความสามารถในการเดินทางได้อย่างจริงจัง

ราคา Haojue TVL350 เทียบไทยเริ่มประมาณ 143,800 บาท

Haojue TVL350 เปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีนไว้ 2 รูปแบบ

• รุ่น Handrail ราคา 28,980 หยวน หรือประมาณ 143,800 บาท
• รุ่น Box + Crash Bar ราคา 29,980 หยวน หรือประมาณ 148,800 บาท

ตัวเลขเงินบาทคำนวณตามอัตราแลกเปลี่ยนวันที่ 2 กันยายน 2026 ที่ประมาณ 1 หยวน = 4.96284 บาท และเป็นเพียงการเทียบค่าเงินจากราคาประเทศจีน ไม่ใช่ราคาจำหน่ายในประเทศไทย

ระดับราคาของ TVL350 แสดงให้เห็นว่าหากมีการใช้ฐานการผลิตจากจีนจริง บิ๊กสกู๊ตเตอร์พิกัดนี้สามารถถูกวางราคาให้แข่งขันได้ค่อนข้างน่าสนใจ

แต่ TVL350 ยังไม่ใช่ Suzuki Burgman 350

แม้ Haojue และ Suzuki จะมีความสัมพันธ์ทางธุรกิจมายาวนาน แต่การเปิดตัว TVL350 ไม่ได้หมายความว่ารถรุ่นนี้จะถูกเปลี่ยนตราเป็น Suzuki Burgman 350 โดยอัตโนมัติ

ปัจจุบันไม่มีประกาศจาก Suzuki ที่ยืนยันการนำแพลตฟอร์ม TVL350 ไปใช้ หรือยืนยันชื่อ Burgman 350 อย่างเป็นทางการ

ความเป็นไปได้จึงยังมีหลายทาง ทั้งการที่ Suzuki พัฒนารถของตัวเองขึ้นใหม่ การนำเทคโนโลยีบางส่วนจากความร่วมมือกับจีนมาใช้ หรืออาจไม่มี Burgman 350 เกิดขึ้นเลยก็ได้

หากมาไทย มีตลาดรออยู่แล้ว

สิ่งที่ทำให้ข่าวนี้น่าสนใจสำหรับประเทศไทยคือ ตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับ 300-350cc มีฐานลูกค้าที่แข็งแรงอยู่แล้ว

Forza 350 และ XMAX กลายเป็นรถที่พบเห็นได้ทั่วไปทั้งสำหรับใช้งานประจำวันและการออกทริป การมีผู้เล่นรายที่สามจาก Suzuki จึงสามารถสร้างการแข่งขันด้านราคา ฟีเจอร์ และรูปแบบตัวรถได้ทันที

หาก Burgman 350 เกิดขึ้นจริงและยังรักษาจุดเด่นดั้งเดิมของตระกูลเอาไว้ ทั้งเบาะที่นั่งสบาย พื้นที่เก็บสัมภาระมาก ชิลด์ขนาดใหญ่ และท่านั่งเหมาะกับการเดินทาง พร้อมเพิ่มเทคโนโลยีสมัยใหม่อย่าง TFT, Smart Key, ABS และ TCS ก็มีโอกาสสร้างความแตกต่างจากสองเจ้าตลาดได้อย่างน่าสนใจ

ตอนนี้จึงต้องติดตามว่า Suzuki จะเลือกเติมช่องว่างสำคัญระหว่าง Burgman 125 และ Burgman 400 หรือไม่ เพราะหากชื่อ Burgman 350 กลายเป็นรถจริงขึ้นมา ตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับกลางก็อาจมีผู้ท้าชิงรายใหม่ที่น่าจับตามองไม่น้อย

*ภาพประกอบเป็นภาพเรนเดอร์จากการคาดการณ์