Honda CGX150 2026 รถเรโทร 150cc ดีไซน์คลาสสิก ขี่ง่าย เริ่ม 47,000 บาท
Honda CGX150 2026 เปิดตัวในประเทศจีน ในฐานะรถมอเตอร์ไซค์ทรงเรโทรพิกัด 150cc ที่ออกแบบมาเพื่อคนที่ชอบเสน่ห์ของรถคลาสสิก แต่ยังต้องการความง่ายในการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน
จุดเด่นของรุ่นนี้อยู่ที่การผสมภาพลักษณ์ย้อนยุคเข้ากับพื้นฐานการใช้งานที่เข้าถึงง่าย ทั้งขนาดตัวรถที่ไม่ใหญ่เกินไป น้ำหนักตัวค่อนข้างเบา เบาะนั่งไม่สูง และเครื่องยนต์ที่เน้นความประหยัดมากกว่าความแรงจัดจ้าน ทำให้ CGX150 เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจสำหรับคนที่กำลังมองหารถคลาสสิกคันแรก
ดีไซน์เรโทรชัดเจน กลิ่นอายรถคลาสสิกยุคเก่า
Honda CGX150 2026 มาในแนวทางการออกแบบที่เน้นความคลาสสิกอย่างชัดเจน ตัวรถใช้ถังน้ำมันทรงเรียวยาว ความจุ 10 ลิตร จับคู่กับเบาะตอนเดียวยาวแบบเดินลาย ให้ภาพลักษณ์ที่เรียบง่ายแต่มีเสน่ห์
อีกจุดที่ช่วยเติมอารมณ์ย้อนยุคคือท่อไอเสียทรงเมกาโฟนชุบโครเมียม ซึ่งเข้ากับบุคลิกของตัวรถได้ดี ภาพรวมของ CGX150 จึงให้อารมณ์คล้ายรถสปอร์ตคลาสสิกในอดีต แต่ถูกปรับให้มีขนาดและคาแรกเตอร์ที่ใช้งานง่ายกว่า เหมาะกับทั้งการขี่ในเมืองและการเดินทางแบบสบายๆ
เครื่องยนต์ 149cc เน้นรอบต่ำถึงกลาง ใช้งานง่าย
ขุมพลังของ Honda CGX150 2026 เป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 149cc ให้กำลังสูงสุด 12 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 12.5 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ 5 สปีดแบบรีเทิร์น โดยคาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์ไม่ได้เน้นความแรงแบบหวือหวา แต่เน้นการตอบสนองในย่านรอบต่ำถึงกลาง เหมาะกับการขี่ใช้งานทั่วไป การเดินทางในเมือง และทริประยะไม่ไกลมากนัก
น้ำหนัก 125 กิโลกรัม เบาะสูง 740 มม ขี่ง่ายสำหรับหลายสรีระ
หนึ่งในจุดแข็งของ Honda CGX150 2026 คือความเป็นมิตรต่อผู้ขี่ ตัวรถมีน้ำหนักประมาณ 125 กิโลกรัม และความสูงเบาะเพียง 740 มม ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะผู้ขี่หน้าใหม่หรือคนที่ไม่ต้องการรถขนาดใหญ่จนเกินไป
เมื่อรวมกับแฮนด์ที่ไม่ได้กว้างมาก และสัดส่วนตัวรถที่ค่อนข้างกะทัดรัด รุ่นนี้จึงเหมาะกับคนที่อยากได้รถทรงคลาสสิกที่ขี่ง่าย เข็นง่าย และใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริง ไม่ใช่รถที่ดูดีอย่างเดียวแต่ใช้งานลำบาก
มิติตัวรถให้ฟีลคลาสสิกฟูลไซซ์
Honda CGX150 2026 มีมิติตัวรถอยู่ที่ 1,960 มม x 780 มม x 1,014 มม ระยะฐานล้อ 1,308 มม และระยะต่ำสุดจากพื้น 160 มม
รุ่นนี้ใช้ยางหน้าขนาด 90/90-18 และยางหลังขนาด 110/80-17 ซึ่งช่วยเสริมภาพลักษณ์แบบรถคลาสสิกให้เด่นขึ้น และทำให้ตัวรถดูมีสัดส่วนต่างจากรถเนกเก็ตขนาดเล็กทั่วไปพอสมควร
ฟีเจอร์ยุคใหม่ Wi LINK และ ABS หน้า
แม้หน้าตาจะมาในแนวย้อนยุค แต่ Honda CGX150 2026 ยังใส่ฟีเจอร์สมัยใหม่เข้ามาเพื่อเสริมการใช้งานจริง โดยมีการระบุว่ารองรับระบบเชื่อมต่อผ่านแอปพลิเคชัน Wi LINK สำหรับใช้งานฟังก์ชันต่างๆ เช่น การค้นหาตำแหน่งรถ และการบันทึกข้อมูลการขี่
ด้านความปลอดภัย รุ่นนี้มี ABS ล้อหน้าติดตั้งมาให้ ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉิน ขณะที่บางเวอร์ชันยังมาพร้อมล้อซี่ลวดที่รองรับยางแบบไม่ใช้ยางใน ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานมากขึ้น
ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 1.93 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
Honda CGX150 2026 มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามข้อมูลที่ระบุไว้ที่ 1.93 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ถือว่าอยู่ในระดับประหยัดสำหรับรถพิกัด 150cc
เมื่อรวมกับถังน้ำมัน 10 ลิตร รุ่นนี้จึงเหมาะกับคนที่ต้องการรถคลาสสิกไว้ใช้งานจริงทุกวัน โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าน้ำมันมากเกินไป
มีหลายสี รวมถึงรุ่นพิเศษลายไตรคัลเลอร์
ด้านตัวเลือกสี Honda CGX150 2026 มีให้เลือกหลายแบบ ทั้งสีเงินด้าน สีน้ำเงิน สีเหลือง และรุ่นพิเศษลายไตรคัลเลอร์
แต่ละสีช่วยเสริมบุคลิกของตัวรถในมุมที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะรุ่นลายไตรคัลเลอร์ที่ให้ภาพลักษณ์สปอร์ตคลาสสิกมากขึ้น เหมาะกับคนที่ต้องการรถเรโทรที่ดูโดดเด่นกว่าสีพื้นทั่วไป
ราคาในจีนประมาณ 47,000 บาท
Honda CGX150 2026 วางจำหน่ายในประเทศจีนด้วยราคา 10,080 หยวน หรือประมาณ 47,000 บาท เมื่อแปลงเป็นเงินไทยโดยประมาณ
เมื่อดูจากภาพรวมของตัวรถ ทั้งดีไซน์เรโทร เครื่องยนต์ 149cc ฟีเจอร์เชื่อมต่อ Wi LINK ระบบ ABS หน้า และน้ำหนักตัวที่ขี่ง่าย รุ่นนี้ถือเป็นรถคลาสสิก 150cc ที่มีความคุ้มค่าน่าสนใจมาก โดยเฉพาะสำหรับตลาดที่ต้องการรถใช้งานจริงในราคาจับต้องได้
Honda CGX150 2026 เหมาะกับใคร
Honda CGX150 2026 เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์ทรงคลาสสิกขนาดไม่ใหญ่ ขี่ง่าย ประหยัด และใช้งานได้จริงทุกวัน จุดขายของรุ่นนี้อยู่ที่ดีไซน์เรโทรที่มีเสน่ห์ เครื่องยนต์ 150cc ที่ดูแลไม่ยุ่งยาก เบาะเตี้ย น้ำหนักไม่มาก และราคาที่เข้าถึงง่าย
รุ่นนี้อาจไม่ใช่รถสำหรับคนที่ต้องการสมรรถนะจัดจ้านหรือเทคโนโลยีล้ำที่สุดในคลาส แต่เหมาะกับคนที่อยากได้รถเรโทรคันแรก หรือรถใช้งานประจำวันในสไตล์คลาสสิกที่ไม่ต้องจ่ายแพงเกินไป
สำหรับตลาดประเทศไทย ยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดอย่างเป็นทางการในตอนนี้ จึงต้องติดตามความเคลื่อนไหวกันต่อไป
ที่มา young-machine.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
