เปิดตัว Kawasaki Z900RS รุ่นใหม่ อัปเกรดเครื่องยนต์และฟีเจอร์จัดเต็มกว่าเดิม

Kawasaki สร้างความฮือฮาในงาน Japan Mobility Show 2025 ด้วยการเปิดตัว Z900RS รุ่นใหม่ล่าสุด แบบเวิลด์พรีเมียร์ ทั้งดีไซน์ ฟีเจอร์ และสมรรถนะถูกยกระดับครั้งใหญ่ โดยมีให้เลือกสองรุ่นคือ Z900RS Black Ball Edition และ Z900RS SE ซึ่งจะเริ่มวางจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2026

จุดเด่นของ Z900RS Black Ball Edition

รุ่น Black Ball Edition คือการตีความใหม่ของ Z900RS ที่เน้นความขรึมและพรีเมียม ตัวรถถูกออกแบบให้ “ดำทั้งคัน” ตั้งแต่ล้อ เมตรไรเซอร์ กรอบไฟหน้า จนถึงชิ้นส่วนประดับต่างๆ ทำให้ภาพรวมออกมาดุดันและหรูหราในเวลาเดียวกัน

ดีไซน์นี้ยังช่วยเสริมภาพของ Z900RS ให้มีความคลาสสิกแบบยุค 70 แต่เพิ่มลุคโมเดิร์นที่ดูพรีเมียมยิ่งขึ้น เหมาะกับสายเนคเก็ตที่ต้องการความเรียบหรูแต่แฝงความแรง

Z900RS SE รุ่นท็อปที่ยกระดับสเปกแบบจัดเต็ม

รุ่น SE คือสเปกสูงสุด ซึ่งอัปเกรดชุดเบรกและช่วงล่างแบบคนละระดับจากรุ่นปกติ

อุปกรณ์เด่นของรุ่น SE

• คาลิเปอร์ Brembo M4.32 แบบเรเดียล

• ดิสก์เบรกหน้า 300 มม

• ปั๊มบน Nissin แบบเรเดียล

• สายเบรกถักสแตนเลส

• โช้กหลัง Öhlins S46 พร้อมรีโมตปรับพรีโหลด

• โช้กหน้าเคลือบทอง พร้อมเพลท Öhlins เพิ่มความเด่น

สี “Fireball” แบบใหม่ของรุ่น SE ยังถูกปรับโทนให้สดขึ้นกว่ารุ่นก่อน พร้อมตัดกับชิ้นส่วนดำเมทัลลิก ทำให้รถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากกว่าเดิม

เครื่องยนต์ใหม่ ปรับคาแร็กเตอร์ให้ตอบสนองดีขึ้น

Z900RS รุ่นปี 2026 มาพร้อมการปรับปรุงเครื่องยนต์หลายส่วน

• เปลี่ยนโปรไฟล์แคมใหม่

• เพิ่มระบบคันเร่งไฟฟ้า Electronic Throttle Valve

• ปรับท่อไอเสียเป็นทรงเมกาโฟนยาวขึ้น 7 ซม

• ปรับซับแชมเบอร์ใต้เครื่องให้กระทัดรัดขึ้น

ผลลัพธ์คือการตอบสนองช่วงรอบต่ำและกลางดีขึ้น ขณะเดียวกันก็ให้เสียงท่อที่ทุ้ม หนัก และมีเอกลักษณ์มากขึ้น เหมือนฟีลขับย้อนยุคแต่แฝงเทคโนโลยีใหม่

เพิ่ม IMU และฟีเจอร์อิเล็กทรอนิกส์แบบครบชุด

รุ่นปี 2026 ถือเป็นครั้งแรกที่ Z900RS ได้ติดตั้ง IMU 6 แกน ส่งผลให้ระบบช่วยเหลือต่างๆ ทำงานแม่นยำขึ้น เช่น

• KTRC ระบบควบคุมการลื่นไถล

• KCMF ระบบจัดการแรงเบรกและแรงขับในโค้ง

• ABS ควบคุมด้วย IMU

• ระบบ Quickshifter ขึ้นลง

• Cruise Control

ทั้งหมดนี้ช่วยให้การขับขี่ทั้งในเมืองและออกทริปมีความสบายและปลอดภัยมากขึ้น

มาตรวัดและการเชื่อมต่อทันสมัยขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์ Z-series

ชุดเรือนไมล์ยังเป็นทรงสองวงแบบอนาล็อก แต่เพิ่มไฟแสดงผลของระบบ Cruise Control พร้อมรองรับการเชื่อมต่อแอป RIDEOLOGY THE APP ใช้ฟังก์ชันนำทางและคำสั่งเสียงจากสมาร์ตโฟนได้

ปรับท่านั่งและเบาะใหม่ นั่งสบายแต่ยังได้ฟีลสปอร์ต

Kawasaki ปรับตำแหน่งแฮนด์ให้แคบลง 50 มม และลดความสูงลง 38 มม แต่เลื่อนเข้าหาตัวมากขึ้น ทำให้ท่านั่งออกไปทางสปอร์ตแบบกำลังดี

ส่วนเบาะก็เพิ่มความหนาฟองน้ำประมาณ 10 มม แต่ปรับโครงสร้างภายในใหม่เพื่อรักษาระดับความสูงให้คล้ายรุ่นเดิม

Z900RS รุ่นปี 2026 เป็นการอัปเกรดสำคัญที่สุดนับตั้งแต่รุ่นนี้เปิดตัวมา ระบบไฟฟ้าใหม่ เครื่องยนต์ตอบสนองดีขึ้น ช่วงล่างจัดเต็ม และดีไซน์ทั้งสองรุ่นแสดงให้เห็นถึงความใส่ใจแบบพรีเมียม

“Black Ball Edition” เน้นสายเท่ดุดัน
“Z900RS SE” เน้นสายทริปและสายสมรรถนะเต็มพิกัด

ถือเป็นหนึ่งในรถเนคเก็ตคลาสสิกที่ถูกจับตามองมากที่สุดก่อนวางขายในเดือนกุมภาพันธ์ 2026

ที่มา autoby.jp

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience