Banner Yamaha NMAX Techmax 2026 1150x250
Banner Yamaha NMAX Techmax 2026 400x300

ลุ้นเปิดตัว Honda GB500 บิ๊กไบค์คลาสสิกรุ่นใหม่ ที่มีโอกาสจำหน่ายในไทย!

มีรายงานจากสื่อต่างประเทศว่า Honda กำลังพัฒนาโมเดลใหม่ในสายคลาสสิกภายใต้ชื่อ GB500 ซึ่งอ้างอิงจากรถรุ่นตำนานในยุค 80s ที่ครองใจสายเรโทรทั่วโลก แม้ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจากบริษัทแม่ แต่มีข้อมูลรหัสโครงการที่ถูกจดทะเบียนแล้ว ทำให้โปรเจกต์นี้มีแนวโน้ม “เกิดขึ้นจริง” สูงมาก

จุดแข็งสำคัญ – ไทยอาจเป็นฐานการผลิตหลัก

หาก GB500 ใช้เครื่องยนต์และโครงสร้างเดียวกับรถตระกูล 500 ซีรีส์ของ Honda ที่ผลิตอยู่ในไทย เช่น

  • CB500F

  • CBR500R

  • CL500

  • NC500X

  • Rebel 500

ก็มีความเป็นไปได้สูงว่า โรงงาน Thai Honda Manufacturing (A.P. Honda) จังหวัดสมุทรปราการ จะเป็นฐานการผลิตหลักทั้งเพื่อขายในประเทศและส่งออก เนื่องจากโรงงานแห่งนี้มีสายการผลิตครบวงจร ครอบคลุมตั้งแต่การประกอบเครื่องยนต์จนถึงการส่งออกไปยุโรปและเอเชีย

*แต่ถ้าเป็นเครื่องยนต์บล็อกอื่น ก็อาจจะต้องลุ้นในการนำเข้ามาทำตลาดในไทยแทน

honda gb500 a

ข้อดีของการใช้แพลตฟอร์มร่วม

  • ลดต้นทุน R&D และการผลิต: การใช้เครื่องยนต์ 471cc แบบ 2 สูบเรียง (Parallel Twin) เดิม จะทำให้ Honda สามารถพัฒนา GB500 ได้เร็วขึ้นและต้นทุนต่ำกว่า

  • รองรับการทำตลาดในหลายประเทศ: เครื่องยนต์ 500 ซีรีส์ผ่านมาตรฐานมลพิษ Euro 5 แล้ว จึงสามารถขายในตลาดยุโรปได้ทันที

  • ความพร้อมด้านอะไหล่และบริการ: ไทยมีระบบคลังอะไหล่และบริการหลังการขายครบ ทำให้การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ทำได้อย่างราบรื่น

โอกาสในตลาดไทย

  1. ราคาจับต้องได้: หากผลิตในประเทศ ราคาจะถูกลงกว่ารถเรโทรนำเข้าอย่าง Triumph Bonneville หรือ Kawasaki W800 อย่างเห็นได้ชัด

  2. กลุ่มลูกค้าเรโทรเติบโต: ตลาดไทยมีแฟนคลับสายคลาสสิกจำนวนมาก ทั้งจากกระแส CB350, CL500 และ Rebel

  3. ศักยภาพด้านการผลิต: ไทยถือเป็นศูนย์กลางการผลิตรถคลาส 500 ซีซี ของ Honda อยู่แล้ว จึงพร้อมที่สุดหากต้องเพิ่มไลน์ GB500 เข้ามา

honda gb500 c

แนวโน้มเปิดตัว

หากกระแสข่าวถูกต้อง Honda อาจเผยโฉม GB500 เวอร์ชันโปรดักชัน ช่วงปลายปี 2025 หรือต้นปี 2026 โดยมีความเป็นไปได้สูงที่จะเปิดตัวพร้อมกันในญี่ปุ่นและไทย เพื่อชิงส่วนแบ่งตลาดคลาสสิก–เรโทรที่กำลังได้รับความนิยม

  • Honda GB500 คือโปรเจกต์รถคลาสสิกใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นตำนานยุค 80s

  • ใช้พื้นฐานเดียวกับตระกูล 500 ซีรีส์ เครื่องยนต์ 471cc 2 สูบเรียง

  • หากผลิตในไทย ราคาจะอยู่ในระดับแข่งขันได้ และพร้อมเจาะกลุ่มสายเรโทรที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ

  • ทุกสัญญาณชี้ว่า “ประเทศไทยมีโอกาสสูงสุดในการได้เห็น GB500 วางจำหน่ายจริง

    หมายเหตุ: ภาพในข่าวเป็นภาพเรนเดอร์เชิงแนวคิดจากการวิเคราะห์ ยังไม่ใช่ภาพจริงของรถรุ่นโปรดักชัน

Banner Lead Form Yamaha NMAX Techmax 2026 700x300
Banner Lead Form Yamaha NMAX Techmax 2026 400x300