Suzuki เปิดตัว DR-Z4S และ DR-Z4SM 2025 รุ่นใหม่ ขุมพลัง 400cc เทคโนโลยีล้ำสมัย
Suzuki ประกาศเปิดตัวสองโมเดลใหม่ในกลุ่มรถวิบากและซูเปอร์โมโตได้แก่ DR-Z4S และ DR-Z4SM รุ่นปี 2025 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 400cc พละกำลังสูง น้ำหนักเบา และระบบอิเล็กทรอนิกส์สุดล้ำ โดยทั้งสองรุ่นมีกำหนดวางจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 8 ตุลาคมนี้
การกลับมาของตำนาน DR-Z สายพันธุ์ออฟโรดตัวจริง
ย้อนกลับไปในปี 2000 Suzuki ได้เปิดตัว DR-Z400S ซึ่งเป็นรถดูอัลเพอร์โพสขนาด 398cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบวาล์ว DOHC 4 วาล์ว และได้สร้างชื่อเสียงในวงการวิบากมาตั้งแต่นั้น ต่อมาในปี 2005 มีรุ่น DR-Z400SM สำหรับสายโมตาร์ดออกตามมา ก่อนจะค่อยๆ ถูกถอดออกจากตลาดต่างประเทศด้วยเหตุผลด้านมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดขึ้น จนเหลือวางจำหน่ายเพียงบางประเทศเช่น สหรัฐฯ
จนกระทั่งปี 2024 ในงาน EICMA ที่อิตาลี Suzuki ได้เปิดตัวรุ่นใหม่ล่าสุดของตระกูล DR-Z อย่างเป็นทางการ ภายใต้ชื่อ DR-Z4S และ DR-Z4SM ซึ่งในปี 2025 นี้จะเริ่มทำตลาดในญี่ปุ่นเป็นแห่งแรก
เฟรมใหม่ เครื่องยนต์ใหม่ พร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะ S.I.R.S.
หนึ่งในไฮไลต์ของ DR-Z รุ่นใหม่นี้ คือการติดตั้งระบบ S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System) ที่รวมฟีเจอร์อิเล็กทรอนิกส์ล้ำสมัยไว้ในชุดเดียว ไม่ว่าจะเป็น SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) ที่เลือกโหมดพละกำลังได้ 3 ระดับ ระบบแทรคชันคอนโทรล STCS ที่มีโหมดพิเศษสำหรับถนนลูกรัง (G-Mode) และ ABS ที่สามารถปิดการทำงานของล้อหลังได้ในรุ่น DR-Z4S
ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 398cc DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่ได้รับการปรับปรุงระบบไอดีไอเสียและเพิ่มระบบลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า ส่งผลให้แรงม้าลดลงเล็กน้อยจาก 40 PS เหลือ 38 PS แต่เพิ่มแรงบิดในรอบต่ำและความนุ่มนวลของแรงบิดในรอบกลางถึงสูงอย่างต่อเนื่อง
ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันถือว่าน่าพอใจ โดย DR-Z4S อยู่ที่ 27.7 กม./ลิตร และ DR-Z4SM อยู่ที่ 28.8 กม./ลิตร จากถังน้ำมันขนาด 8.7 ลิตร รองรับระยะทางได้มากกว่า 240 กม. ต่อการเติมน้ำมันหนึ่งครั้ง อีกทั้งยังมีระบบ Suzuki Clutch Assist System (SCAS) ที่ช่วยลดแรงบีบคลัตช์และทำให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้น
เฟรมคู่ใหม่ น้ำหนักเบา พร้อมช่วงล่างระดับสูงจาก KYB
ตัวเฟรมได้รับการออกแบบใหม่หมด ใช้โครงเหล็กแบบ Twin-Spar ผสมกับซับเฟรมอะลูมิเนียมเพื่อความแข็งแรงและน้ำหนักเบา ช่วงล่างหน้าเป็นโช้กหัวกลับ KYB ปรับได้ทั้งการยุบและการคืนตัว ขณะที่โช้กหลังเป็นแบบ Fully Adjustable เช่นกัน
รุ่น DR-Z4S มาพร้อมล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลัง 18 นิ้ว สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ส่วน DR-Z4SM เป็นล้อหน้า-หลังขนาด 17 นิ้ว ตอบโจทย์การขับขี่บนถนนทางเรียบแบบเต็มประสิทธิภาพ
ดีไซน์ใหม่ดุดัน พร้อมไฟหน้าโมโนอาย LED และหน้าจอ LCD
การออกแบบภายนอกของทั้งสองรุ่นมีความเฉียบคมและสปอร์ตยิ่งขึ้น โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบโมโนอายขนาดกะทัดรัดที่รวมไฟสูง-ต่ำในดวงเดียวกัน และใช้ระบบไฟส่องสว่างแบบ Full LED ทั้งคัน หน้าจอแสดงผลเป็นแบบ LCD ขาวดำ ให้ข้อมูลสำคัญครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นความเร็ว ตำแหน่งเกียร์ อัตราสิ้นเปลือง และโหมดการขับขี่ต่างๆ
คอนเซ็ปต์ที่แตกต่างแต่เสริมกัน “Ready 4 Anything” กับ “Your Streets. Your Playground.”
DR-Z4S ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับทุกสภาพถนน ตั้งแต่ในเมืองจนถึงทางลูกรัง ด้วยคอนเซ็ปต์ “Ready 4 Anything” ส่วน DR-Z4SM โฟกัสที่ความสนุกในเมืองและบนถนนดำ ด้วยความคล่องตัวระดับสูงตามคอนเซ็ปต์ “Your Streets. Your Playground.”
สำหรับเวอร์ชันที่ขายในญี่ปุ่นจะมีความแตกต่างจากเวอร์ชันต่างประเทศเล็กน้อย เช่น ไฟเลี้ยว LED แบบสั้น และเบาะของ DR-Z4S ที่ถูกปรับลดความสูงจาก 920 มม. เหลือ 890 มม. รวมถึงฐานล้อที่สั้นลงเล็กน้อยจาก 1495 มม. เหลือ 1490 มม.
ที่มา young-machine.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
