เปิดตัว Kawasaki Z900 2026 กลับมาแรงจัดเต็ม เทคโนโลยีล้ำ ค่าตัวโดนใจ!
ทางค่าย Kawasaki (คาวาซากิ) ได้ทำการเปิดตัว Z900 และ Z900 SE รุ่นปี 2026 อย่างเป็นทางการ เตรียมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 15 กรกฎาคมนี้ โดยถือเป็นการกลับมาอีกครั้งของ Z900 รุ่นมาตรฐาน หลังจากที่ห่างหายไปหนึ่งปี ในขณะที่รุ่นพิเศษ Z900 SE ได้รับการตกแต่งและอัปเกรดช่วงล่างเพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติอีกด้วย
โดยทั้งสองรุ่นยังคงใช้เครื่องยนต์ยอดนิยมแบบ 4 สูบเรียง ความจุ 948 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุดที่ 124 แรงม้า ที่รอบจัดจ้าน 9,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดถึง 98.1 นิวตันเมตร ที่ 7,700 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด พร้อมคลัตช์แบบอิสระที่ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลลงตัวมากขึ้น ขณะเดียวกันอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในโหมด WMTC ยังดีขึ้นอีกด้วย โดยทำได้ประมาณ 20.5 กม./ลิตร และมีถังน้ำมันความจุ 17 ลิตรให้เดินทางไกลได้แบบสบายๆ
ทางด้านมิติตัวรถ ทั้ง Z900 และ Z900 SE มีขนาดเท่ากัน ด้วยความยาว 2,065 มม. และกว้าง 830 มม. แต่รุ่นมาตรฐาน Z900 จะเตี้ยกว่าเล็กน้อยที่ 1,075 มม. น้ำหนักตัว 214 กก. ขณะที่ Z900 SE สูงขึ้นมาอีกนิดที่ 1,110 มม. และหนักกว่าเพียง 1 กก. ที่ 215 กก. เท่านั้น เบาะนั่งสูง 810 มม. ถือว่าขับขี่ง่าย คล่องตัวดีไม่ว่าจะเดินทางในเมืองหรือออกทริปยาวๆ ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,450 มม. ระยะความสูงใต้ท้องรถ 145 มม. พอดีกับการใช้งานทั่วไป
จุดเด่นสำคัญของรุ่นปี 2026 คือการอัปเกรดเครื่องยนต์ใหม่ให้มีแรงบิดช่วงกลางที่จัดจ้านกว่าเดิม ด้วยการปรับโปรไฟล์แคมชาฟท์ใหม่ และติดตั้งคันเร่งไฟฟ้า (EMS) ส่งผลให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้ฉับไวขึ้นและใช้งานง่ายกว่าเดิมอย่างชัดเจน คาวาซากิยังระบุว่าการปรับปรุงนี้ช่วยลดการปล่อย CO₂ ลงได้มากถึง 11.3% และยังช่วยให้ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นอีก 16% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าอีกด้วย
ระบบช่วยเหลือและเทคโนโลยีก็ใส่มาอย่างจัดเต็ม ทั้งเซ็นเซอร์ IMU ที่ควบคุมระบบช่วยเหลืออย่าง KCMF, KTRC, ABS ขณะเข้าโค้ง, ระบบเปลี่ยนเกียร์เร็วสองทิศทาง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ให้การขี่ปลอดภัยและสนุกได้ในทุกสถานการณ์
ด้านโครงสร้างเฟรมก็ได้รับการปรับเสริมความแข็งแรงเพิ่มบริเวณหัวท่อไอเสีย รวมถึงออกแบบเบาะนั่งใหม่ให้เรียบและรองรับสรีระได้ดีกว่าเดิม ส่วนช่วงล่างของรุ่นมาตรฐานยังคงไว้ใจโช๊คและเบรกจาก Nissin ขณะที่รุ่น Z900 SE เพิ่มเติมความสปอร์ตขั้นสุดด้วยโช๊คหน้าแบบหัวกลับและคาลิเปอร์เบรกจาก Brembo M4.32 คู่กับโช๊คหลังจาก Ohlins ที่สามารถปรับพรีโหลดได้ ล้อหน้าหลังรัดด้วยยางเกรดพรีเมียมอย่าง Dunlop Sportmax Q5A พร้อมลุยทุกสภาพเส้นทาง
นอกจากนี้ยังอัปเดตดีไซน์ให้ทันสมัยขึ้น ด้วยชุดไฟหน้า LED แบบ 3 ดวงใหม่หมด มาพร้อมหน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาดใหญ่ถึง 5 นิ้ว ปรับการแสดงผลได้ทั้งกลางวันและกลางคืน รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอปพลิเคชัน RIDEOLOGY THE APP ที่สามารถนำทางแบบ Turn-by-Turn และควบคุมด้วยคำสั่งเสียงได้โดยตรง
สำหรับราคาจำหน่ายที่ญี่ปุ่นนั้น รุ่น Z900 ตั้งไว้ที่ 1,485,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 335,600 บาท และรุ่นพิเศษ Z900 SE เคาะราคาอยู่ที่ 1,661,000 เยน หรือราว 375,400 บาท
คาวาซากิ Z900 และ Z900 SE รุ่นปี 2026 กลับมาอีกครั้งด้วยเครื่องยนต์และระบบช่วยขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น พร้อมดีไซน์ที่เฉียบคมและทันสมัยกว่าเดิม ถือเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับสายเนคเก็ตไบค์ที่กำลังมองหารถคู่ใจใหม่ในปีนี้
ที่มา young-machine.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
