2017 Kawasaki ZX-10R โฉม Lime Green/Ebony ‘KRT Replica’

white-1

สำหรับรถซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นไฮเอนด์อย่าง Kawasaki Ninja ZX-10R ก็ได้มีการปล่อยภาพล่าสุดอย่างเป็นทางการสำหรับเวอร์ชั่นของปี 2017 ที่จะใช้ชื่อว่า Lime Green/Ebony ‘KRT Replica’ ออกมาสู่สายตาของชาวโลกแล้ว ถือว่าเป็นการใช้สีที่แปลกตาออกไปจากสีปกติทั่วไปของทางค่ายยักษ์เขียวมากเลยทีเดียว

แต่คอนเซ็ปท์หลักของบิ๊กไบค์คันนี้ยังคงเน้นที่ความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ตั้งแต่ในรอบต่ำๆ ถึงรอบสูงๆ แต่ทรงประสิทธิภาพในเรื่องของอัตราเร่งไว้อย่างดีที่สุด และยังคงให้ความสำคัญกับเรื่องระบบความปลอดภัย ด้วยออพชั่นต่างๆ ที่ติดมากับตัวรถอย่างครบครัน สำหรับสเปคโดยละเอียดนั้นมาเริ่มกันที่ในส่วนของตัวเครื่องยนต์กันก่อนเลย เครื่องยนต์นั้นมีขนาดความจุของกระบอกสูบอยู่ที่ 998cc แบบ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว DOHC กับขนาดของกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 76 x 55mm ซึ่งเป็นสเปคที่เน้นความแรงแบบจัดจ้านเอามากๆ ในย่านความเร็วกลางจนถึงปลายสำหรับการทำท็อปสปีดนั่นเอง จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 6 สปีดและส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ ก็ถือว่าเป็นมาตรฐานเดียวกันกับรถที่ทางค่ายนั้นใช้ในการแข่งขัน World Super Bike นั่นเอง

ในส่วนของตัวเฟรมนั้นเป็นแบบอลูมิเนียมเพอริมิเตอร์ โช๊คอัพด้านหน้าเป็นของ Showa แบบ Balance Free Fork Upside Down (หัวกลับ) ที่สามารถปรับระยะยุบตัวและคืนตัวได้หลายระดับด้วยกัน ส่วนด้านหลังเป็นแบบ back-link ที่มี แก็สชาร์จติดตั้งมาให้ด้วย และแน่นอนว่าสามารถปรับระดับได้อย่างละเอียดเช่นกัน ขนาดของยางหน้านั้นเท่ากับ 120/70 ZR17 ส่วนยางหลังเท่ากับ 190/55 ZR17 เบรกหน้าใช้ดิสก์คู่ขนาด 330mm แบบคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเมาท์ ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยวแบบคาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ

http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2016/09/LOLOmy17-zx10r-pearl-blizzard-whitemetallic-flat-raw-titanium-studio-2.jpg

ทางด้านออพชั่นต่างๆ นั้นทางค่าย Kawasaki ก็ถือว่าจัดกันให้มาไม่น้อยหน้าค่ายอื่นเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นKawasaki Launch Control Mode (KLCM) ระบบช่วยในการออกตัว, Kawasaki Intelligent Braking System (KIBS) ระบบช่วยในการเบรก, Sport Kawasaki Traction Control (S-KTRC) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี, Kawasaki Engine Braking Control ระบบควบคุมระดับของเอนจิ้นเบรก, Corner Management function ระบบช่วยทรงตัวในการเข้าโค้ง, Electronic Throttle Valve (ETV) ระบบควบคุมวาล์ว และ Kawasaki Quick Shifter (KQS) ระบบช่วยเข้าเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์นั่นเอง ซึ่งออพชั่นต่างๆ เหล่านี้ล้วนจะช่วยให้การขับขี่นั้นมีความสนุกและสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น รวมไปถึงในแง่ของความปลอดภัยด้วยเช่นกัน ซึ่งปีหน้าก็น่าจะได้เห็นกันตามศูนย์ของ Kawasaki ในบ้านเรากันอย่างแน่นอน ใครที่เล็งๆ โฉมนี้กันไว้ก็เริ่มเก็บเงินกันได้แล้ว

ขอบคุณภาพจาก motorcyclenews.com morebikes.co.uk

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
0ba176b19528f51aad78cb63e250a806.gif
c47c2b8530b04ff3fab32b4195bd9c49.gif