Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-400x300.gif

เปิดตัว All New Suzuki Katana ในไทยอย่างเป็นทางการ

blank

และแล้วก็เป็นไปตามคาด กับการเปิดตัว All New Suzuki Katana รถฮาล์ฟแฟริ่งในตำนานที่ประเทศไทย ในงาน Motor Show 2019 หลังจากที่แฟนๆ ของทางค่ายได้เฝ้ารอกันมา งานนี้ก็เรียกได้ว่าสมหวังกันไปถ้วนหน้า เราลองไปดูรายละเอียดของเจ้าจระเข้คันนี้แบบเต็มๆ ด้วยกันเลย

tAOiF1.jpg

All New Suzuki Katana 2019 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนว Half-Fairing หรือกึ่งเปลือย ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถมอเตอร์ไซค์ชื่อดังในอดีตของค่าย อย่างเจ้า Suzuki GSX-1100S Katana ที่เริ่มผลิตมาตั้งแต่ปี 1981 โดยมีการปรับรูปแบบและติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยเข้าไป ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 999 ซีซี 4 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะ แบบ DOHC สามารถให้พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตรที่ 9,500 รอบต่อนาที โดยเครื่องยนต์ตัวนี้ยังมีระบบ SDTV หรือระบบ Suzuki Dual Throttle Valve ที่ช่วยให้อากาศไหลเวียนในห้องเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ทันสมัย ไม่ว่าจะเป็นระบบ Traction Control ให้เลือกใช้งาน สามโหมด สามารถเปิดปิดการทำงานได้ และ Riding Mode ที่มีให้เลือกตามลักษณะการใช้งาน โดยรูปร่างของการดีไซน์นั้น ก็ถือว่าเคารพต้นฉบับในสมัยก่อนไว้พอสมควรเลยทีเดียว

tAOxTy.jpg

ทีนี้เราลองมาดูอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้กับตัวรถบ้าง โดยระบบไฟส่องสว่างรอบคันเป็นแบบ LED โดยมี DRL (Day Time Running Light) อยู่ในโคมเดียวกัน หน้าจอแสดงผล LCD ดิจิตอลเต็มรูปแบบ โดยแสดงข้อมูลที่ครบถ้วนทั้ง มาตรวัดความเร็วรถและเครื่องยนต์ ไฟแจ้งตำแหน่งเกียร์ โหมดของ Traction Control และที่เด็ดที่สุดคือสัญลักษณ์ Katana ระบบกันสะเทือนหน้าขนาด 43 มิลลิเมตร จากแบรนด์ KYB ที่สามารถปรับค่าได้อย่างละเอียด ส่วนระบบกันสะเทือนหลังนั้นจะมาในรูปแบบของ Monoshock ที่สามารถปรับอัตราการยุบตัวและคืนตัวได้ ระบบเบรกหน้าเป็นแบบดิสก์คู่ Floating Disc ขนาด 310 มิลลิเมตร ระบบเบรกหลังเป็นแบบดิสก์เดี่ยว โดยมีระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ABS แบบ Dual Channel

tAOQlD.jpg

tAOUG9.jpg

ในขณะที่โครงสร้างตัวถังของเจ้า Katana คันใหม่นี้ จะมาในรูปแบบที่เราคุ้นเคยกันดีกับโครงสร้างแบบ Twin-Spar Aluminum ที่มีน้ำหนักเบาและทนทานต่อแรงดึงได้เป็นอย่างดี โดยโครงสร้างตัวนี้เป็นโครงสร้างแบบเดียวกับที่เราเคยเห็นใน Suzuki GSX-S1000 Series ของทางค่าย สิ่งที่ดูจะเปลี่ยนไปจากตัว Concept ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดก็จะเป็นตัว Handle Bars ที่ไม่ได้มาแบบจับโช้ค Clip-on เหมือนกับรถ Concept แต่จะมาในรูปแบบของ Handle Bars กว้างตามสไตล์ของรถเนกเกต ที่จะใช้ความสบายมากกว่าในยามขับขี่

tAO5BJ.jpg

ใครที่อยากสัมผัสตัวเป็นๆ ก็ไปเจอกันได้ที่บูทของ Suzuki ในงาน Motor Show 2019 นี้ ที่อิมแพคเมืองทองธานี