Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

ชมภาพจดสิทธิบัตรล่าสุดของรถสปอร์ตจาก Honda!

blank

หากว่าเพื่อนๆ ได้มีโอกาสติดตามข่าวสารความคืบหน้าในวงการมอเตอร์ไซค์ช่วงนี้แล้วล่ะก็ น่าจะทราบกันดีว่าทางค่ายปีกนก Honda เองได้ ได้มีการส่งสิทธิบัตรเพื่อทำการจดเป็นทรัพย์สินทางปัญญาจำนวนมาก แต่สิ่งที่เราได้รับข้อมูลมาในตอนนี้ ถือว่าเป็นหนึ่งในสิทธิบัตรที่น่าสนใจมากที่สุดของ Honda ในระยะเวลานี้เลยก็ว่าได้ กับสิทธิบัตรของระบบแฮนด์รถแบบปรับได้ 2 ลักษณะ!!!

ปกติแล้วยามที่เราออกเดินทางไกลๆ กันด้วยรถในแนวสปอร์ตทัวร์ริ่ง (ที่ตำแหน่งแฮนด์จะยกสูงขึ้นมากว่ารถสปอร์ตเรพลิก้าแท้ๆ ) แต่หากอยู่ๆ ก็ขี่ไปเจอกับทางเรียบๆ ถนนดีๆ มีโค้งไฮสปีดให้ซัดกันยาวๆ ในอารมณ์นั้นเราก็คงอยากนึกที่จะขี่แบบสปอร์ตเต็มตัวกันบ้าง อยากจะเอาเข่าเช็ดพื้น แต่ด้วยลักษณะของรถสปอร์ตทัวร์ริ่งก็คงจะไม่เอื้ออำนวยให้ทำแบบนั้นได้ถนัดเต็มที่มากนัก ทางค่าย Honda เองเลยคิดหาวิธีที่จะทำให้รถมอเตอร์ไซค์ในอนาคตของพวกเขา เป็นได้ทั้งรถแบบสปอร์ตทัวร์ริ่งและสปอร์ตเรพลิก้าในคันเดียวกัน

wPETmJ.png

จากภาพการจดสิทธิบัตรที่เราเห็นกันนี้ จะพบว่าเป็นระบบการปรับระดับความสูงต่ำของแฮนด์บาร์แบบคลิปออน ที่สามารถให้สูงขึ้นมาในระดับหนึ่ง เพื่อให้มันกลายเป็นท่านั่งในแนวทางของสปอร์ตทัวร์ริ่ง แบบหลังตั้งตรงขึ้นมา เพื่อให้การขับขี่ในระยะทางไกลๆ นั้นไม่เมื่อยล้ามากนัก หรือจะสามารถปรับให้มันลงต่ำในระดับเดียวกับแผงคอและแกนโช้กด้านบน เพื่อให้ท่านั่งปรับมาเป็นแบบสปอร์ตเรพลิก้า หรือท่านั่งหมอบหลบลมแบบธรรมชาตินั่นเอง

wPEir8.jpg

ซึ่งนอกจากในเรื่องของการปรับระดับความสูงต่ำของแฮนด์รถแล้ว อีกอย่างหนึ่งที่เราพบเจอจากภาพในการจดสิทธิบัตรชุดนี้ก็คือ ในเรื่องของการปรับระดับความสูงต่ำของชิลด์หน้า ซึ่งจะควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า (ลักษณะน่าจะคล้ายๆ กับการปรับชิลด์หน้าใน Forza 300) เพื่อที่จะให้เหมาะสมกับท่านั่งในการขับขี่ และองศาในแนวตั้งของตัวคนขี่ที่แตกต่างกันไปด้วย
wPE9s9.jpg

จะต้องมารอดูกันว่าทาง Honda เองนั้นจะใช้ระบบทูอินวันนี้กับรถรุ่นไหนในอนาคตกันแน่ ซึ่งมันก็น่าสนใจเอามากๆ เพราะทีนี้เราจะได้มีทั้งรถสปอร์ตทัวร์ริ่งและสปอร์ตแบบเรซซิ่งเต็มตัวในคันเดียวกันเสียที ก็อยู่ที่การทำราคาของตัวรถกันอีกครั้งว่าจะอยู่ในระดับไหน หากว่าราคามันไม่แรงมากนักก็มีสิทธิ์แจ้งเกิดได้อย่างเต็มตัว

ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก bikesrepublic.com