จับตาทิศทางของ Kawasaki ในยุคต่อไป งานนี้จะอยู่เฉยไม่ได้แน่ๆ

สำหรับค่ายยักษ์ใหญ่อย่าง Kawasaki นั้น เอากันตามจริงในอดีตพวกเขาเองได้เคยเป็นผู้นำเทรนด์รถบิ๊กไบค์ยุคใหม่กันมาอย่างต่อเนื่อง ในช่วงเวลาหลายปีก่อนหน้านี้ ก่อนที่ในช่วงหลังได้มีคู่แข่งมากหน้าหลายตาออกมาทำตลาดสู้ด้วยอย่างมากมาย จนทำให้หลายโมเดลที่เคยโดดเด่นของ Kawasaki นั้นเริ่มมีผลกระทบไม่น้อยทีเดียว

ถ้าจะให้จำแนกง่ายๆ กลุ่มโมเดลของ Kawasaki ในปัจจุบันที่ถือว่ายังฮิตและเป็นที่ต้องการของตลาดอยู่นั่นก็คือ Ninja 400 ที่มีจำนวน cc โดดเด่นออกมากว่าคู่แข่งในคลาสใกล้เคียงกัน, ZX-6R สปอร์ตเรพลิก้าที่ราคาไม่แรงมากนัก และอาจจะต้องนับรวมไปถึงน้องใหม่อย่าง Z400 ที่ยังคงตอบโจทย์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตเนกเกตในขนาด cc เท่านี้ และรถในคลาส 900 – 1,000cc up ที่ยังโดดเด่นอยู่ (แต่ก็ไม่ได้ถือว่าเป็นตลาดแมสสักเท่าไหร่นัก) แต่ในคลาส 650cc อย่าง Z650, Ninja 650 นั้นจะต้องยอมรับความจริงว่าเข็นลำบากแล้วในเจนเนอเรชั่นปัจจุบัน รวมไปถึง Ninja 250 และ Z250 ที่ยังไม่ถึงกับเปรี้ยงมากนัก

สิ่งที่เป็นประเด็นสำหรับ Kawasaki ตอนนี้ เอาแบบนับเฉพาะกันในประเทศไทยก็คือในเรื่องของจำนวนสูบ และระบบกันสะเทือนแบบ Upside Down ที่แฟนๆ ยังคงเรียกร้องต้องการให้ Kawasaki ทำรถ 4 สูบเรียงในคลาส 650 ออกมาสู้กับทาง Honda บ้าง รวมไปถึงการใส่ Upside Down ให้ด้วย ซึ่งตรงนี้ก็เป็นข้อเท็จจริงอย่างหนึ่งว่า ถ้าทางค่ายสามารถตอบสนองได้ในเจนเนอเรชั่นต่อไป ก็จะสร้างยอดขายได้ดีมากขึ้นสำหรับรถในคลาส 650cc  อย่างแน่นอนในบ้านเรา เพราะอย่าลืมว่าสาวก Kawasaki หลายคนที่ชื่นชอบในรูปร่างหน้าตา เอกลักษณ์ในการออกแบบของทางค่าย Kawasaki ที่ไม่เหมือนกับค่ายอื่นอยู่ แต่ตรงนี้ก็เป็นเรื่องของ Kawasaki ในระดับโกบอลด้วย ที่จะต้องตัดสินใจในประเด็นนี้กันต่อไป

และอีกหนึ่งกระแสข่าวก่อนหน้านี้ เกี่ยวกับระบบซุปเปอร์ชาร์จในรถระดับมิดเดิลคลาส หลังจากที่ทาง Kawasaki เองนั้นได้เปิดเผยโปรเจ็คท์รถคอนเซ็ปท์ที่จะใช้ระบบนี้ ในคลาสกลางๆ ตั้งแต่ 400 – 800cc กันไปก่อนหน้านี้หลายปี ซึ่งดูแล้วก็อาจจะมีความเป็นไปได้อยู่บ้าง ที่จะถูกนำไปใช้ในการผลิตรถตลาดกันจริงๆ แต่สิ่งที่ยังน่ากังวลก็คือในเรื่องของการทำราคามากกว่า เพราะอย่างที่เราทราบกันดีว่า ระบบนี้จะมีต้นทุนที่สูงไม่เบาเลยทีเดียว

อย่างไรก็ตามหลายๆ ฝ่ายได้คาดการณ์ว่าในยุคต่อไปของรถทั้งในคลาส 650cc หรือ 250 – 400cc จากทาง Kawasaki นั้น คงจะไม่มาในลักษณะเดิมๆ แล้ว อย่างน้อยก็น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบางอย่างในเรื่องประเด็นของจำนวนสูบ โช้กอัพหน้า หรืออย่างอื่นบ้าง แต่แฟนๆ ของ Kawasaki ก็คงจะต้องอดทนสักหน่อย เพราะมันอาจจะไม่ได้เกิดขึ้นในเร็ววันนี้อย่างแน่น่อน บางโมเดลในปัจจุบันก็เพิ่งจะเปิดตัวกันไปก่อนหน้านี้ไม่นานอย่างคลาส 250 และ 400 แต่กับคลาส 650 นั้นมีโอกาสที่จะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงกันก่อน ทางเราจะเกาะติดสถานการณ์ทุกกระแส และรีบรายงานกันโดยเร็วเช่นเคย

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience