เปิดตัวแล้ว ALL NEW Kawasaki ZX-10R 2016

1ZX1000S

ก็เปิดตัวกันไปเป็นทีเ่รียบร้อยแล้วนะครับ กับเจ้ารถซุปเปอร์สปอร์ตคลาส 1000cc จากทางค่ายยักษ์เขียว ที่ปีนี้นั้นเปิดตัวรุ่นใหม่ออกมาน้อยเหลือเกิน แต่เจ้า Kawasaki ZX-10R นั้นก็ถือว่าสร้างความฮือฮากันได้ไม่น้อย ซึ่งงานนี้นั้นทำกันเปิดตัวกันที่ประเทศสเปน โดยเจ้า ZX-10R นั้นก็ถือว่าเป็นรุ่นตัวความหวังของทางค่ายเลยทีเดียว เราไปติดตามรายละเอียดกันด้านล่างนี้เลยครับ

สำหรับ ZX-10R 2016 นั้นจะมีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของทางคาวาซากิเป็นอย่างมาก ด้วยเส้นสายของตัวรถที่มีความคม และดุดันเอามากๆ แน่นอนว่าสีที่ใช้ในการโปรโมทนั้นก็คือสีเขียวดำ สีประจำของทางค่ายนั่นเอง โดยเครื่องยนต์มีขนาดความจุอยู่ที่ 998cc แบบ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ให้แรงม้ามามากถึง 207bhp ที่ 13,000 รอบ (โดยใช้แรมแอร์) และทอร์คนั้นให้มาที่ 113.8 Nm ที่ 11,500 รอบ ซึ่งถือว่าจัดจ้านเอามากๆ สำหรับรถในคลาสนี้ ซึ่งนอกจากเครื่องยนต์นั้นจะมีความสดใหม่แล้ว ตัวโครงรถนั้นยังเป็นโครงใหม่อีกด้วย โดยสามารถรีดน้ำหนักตัวของเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่ารุ่นเดิมได้ถึง 20%

 

สำหรับท่อรถของเจ้า ZX-10R 2016 นั้นจะเป็นท่อแบบไทเทเนี่ยมที่ผลิตมาสำหรับรถ RACING โดยเฉพาะ ซึ่งนอกจากจะได้มาตรฐาน Euro 4 แล้ว ยังส่งเสริมการทำงานร่วมกับตัวเครื่องยนต์ ให้เกิดการระบายได้สูงสุด แน่นอนว่าความสัมพันธ์ตรงนี้ก็จะทำให้ความแรงนั้นมีมากขึ้นกว่าเดิม แม้ว่าเสียงมันอาจจะไม่ได้ดุดันมากนักเหมือนกับพวกท่อแต่งก็ตาม

ขยับมาดูรายละเอียดกันต่อในส่วนของระบบอิเลคทรอนิคส์กันบ้าง อันนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของตัวรถเลยทีเดียว เช่นระบบ Inertial Measurement Unit (IMU), ระบบ new Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC) หรือระบบป้องกันล้อหมุนฟรี, Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) ระบบช่วยในการออกตัว, Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) หรือระบบ ABS ในแบบฉบับของคาวาซากินั่นเอง, Kawasaki Quick Shifter (KQS) ระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์, Kawasaki Engine Brake Control (KEBC) ระบบช่วยควบคุมระดับของเอนจิ้นเบรก และกันสะบัดของ Ohlins electronic steering damper รวมไปถึงสามารถเลือกโหมดในการขับขี่ได้หลากหลายโหมดอีกด้วย

สำหรับระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้น เป็นโช๊คอัพแบบใหม่เลย ซึ่งพัฒนาโดยทีมงาน WSB (World Super Bike) ร่วมกันกับ Showa ซึ่งจะสร้างความบาลานซ์ได้มากที่สุด สำหรับการซับแรงสะเทือนระหว่างการขับขี่ (เพราะปกติแล้วโช๊คของรถที่ใช้สำหรับแข่งจะถูกเซ็ทมาให้ค่อนข้างแข็ง) และระบบความปลอดภัยนั้น ตัวเบรกหน้าจะเป็นเบรกของ Brembo M50 แบบเรเดียลเมาท์ ที่มีกริปปิ้งขนาด 330mm แบบดิสก์เบรกคู่ และเบรกหลังนั้นเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220mm

ก็ต้องติดตามกันต่อไปว่ารุ่นนี้จะได้นำมาขายกันที่ประเทศไทยบ้านเรากันหรือไม่อย่างไร แต่สำหรับคอรถสปอร์ตแล้ว คันนี้ถือว่าทาง Kawasaki จัดมาเต็มจริงๆ ด้วยการพัฒนาแบบยกชุดกันเลย โดยเฉพาะพวกเทคโนโลยีที่ช่วยในเรื่องต่างๆ รอบด้าน ทำให้การขับขี่นั้นมีประสิทธิภาพสูงสุด และมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ถ้ามีความคืบหน้าอย่างไรเกี่ยวกับเจ้า ZX-10R 2016 คันนี้ ทางเราจะรีบนำเสนอกันโดยเร็วครับ

ขอบคุณภาพจาก motorcyclenews.com

อ่านข่าวรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่ล่าสุด ที่จะเปิดตัวกัน คลิกที่นี่เลย

v9Oy8I.gif