อีกก้าวเดียวเท่านั้น Suzuki Recursion จดทะเบียนสิทธิบัตร พร้อมลงสู่ตลาดแล้ว

recursion_final-standard

หลังจากเฝ้ารอกันมาอย่างยาวนาน กับโมเดลรถสปอร์ตแบบเทอร์โบชาร์จจากทางค่าย Suzuki ที่เปิดตัวต้นแบบกันมาเกือบๆ สองปีเข้าไปแล้ว กับชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า Suzuki Recursion และแล้วล่าสุดทางค่ายเองก็ได้จดทะเบียนอย่างเป็นทางการ พร้อมกับจดลิขสิทธิ์ภาพสิทธิบัตรเพิ่มเติมอีก 13 ภาพกันเรียบร้อยแล้ว ส่งสัญญาณชัดเจนว่าอีกไม่นานนี้จะส่งลงลุยตลาดกันแล้ว

ซึ่งภาพสิทธิบัตรชุดนี้มีทั้งหมด 13 ภาพด้วยกันอย่างที่เกริ่นไป ซึ่งแสดงให้เห็นรายละเอียดของตัวรถอย่างชัดเจน รวมไปถึงลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์แบบเทอร์โบชาร์จด้วย ซึ่งน่าสนใจมากๆ เลยทีเดียว เพราะว่าแตกต่างกับเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จของเหล่าค่ายคู่แข่งที่กำลังนิยมนำมาใช้กับรถในยุคปัจจุบันนี้

โดยสเปคในเบื้องต้นที่เราทราบกันมานั้น ก็คือ Recursion จะมีเครื่องยนต์ขนาด 588cc แบบพาราเรล ทวิน (สองสูบเรียง) เป็นรถแนวสปอร์ตแบบเทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ โดยทางค่ายนั้นระบุว่าให้แรงม้ามากกว่า 100 ตัวและทอร์ค 80 นิวตันเมตร ที่สำคัญน้ำหนักตัวมันจะอยู่ที่ 174 กก. เท่านั้น ซึ่งถือว่าค่อนข้างจะเบาทีเดียว

US020150083513A120150326

แบบแปลนของเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบเทอร์โบชาร์จกันแล้วสำหรับรถคันนี้จะเป็นดังที่เราเห็นกันตามรูปด้านบน ซึ่งหลักการทำงานของมัน ไม่เหมือนกับ Kawasaki H2 หรือ H2R ที่วางตัวเทอร์โบชาร์จได้ด้านหลังกระบอกสูบ แต่สำหรับรถ Suzuki Recursion นั้นวางเอาไว้ด้านหน้ากระบอกสูบอยู่ใต้หม้อน้ำเลย ตามรูปเบอร์ 30 โดยใช้ควันจากท่อเบอร์ 32 เพื่อหมุนตัวกังหันให้เกิดความดันอากาศไหลไปสู่อินเตอร์คูลเลอร์ ตามรูปเบอร์ 28 ซึ่งวางอยู่ใต้เบาะด้านหน้า

สำหรับรายละเอียดอื่นๆ นั้นของตัว Suzuki Recursion ก็คือรถคันนี้จะเป็นแบบทรงสปอร์ตฮาล์ฟแฟร์ริ่งคือจะมีแฟร์ริ่งแค่ส่วนด้าน หน้าของรถเท่านั้น และวางท่อไว้ใต้เบาะของรถ และใช้ระบบ Traction Control (ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) ส่วนเบาะนั่งนั้นออกแบบมาเป็นสองตอนและแน่นอนว่ามีอุปกรณ์ตูดมดแบบตรงรุ่น ผลิตออกมาด้วย เพื่อใช้สำหรับการขับขี่แบบคนเดียว อีกทั้งยังใช้สวิงอาร์มแบบข้างเดียว (Pro arm) เรียกได้ว่าจัดการออกแบบมาเหมือนกับรถแข่งเต็มตัวเลยทีเดียว

ขอบคุณภาพจาก morebikes.co.uk motorcyclenews.com motorcycle.com

fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg