Banner Yamaha XMAX Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha XMAX Connected 2024 400x300

หลุดมาแล้ว All New BMW S1000RR แบบคันจริงๆ ที่จะวางขาย พร้อมสเปก

s1000rr

ในที่สุดภาพรถตัวเป็นๆ ของ All New BMW S1000RR แบบคันจริงๆ ก็หลุดออกมาสู่โลกออนไลน์จนได้ ก่อนการเปิดตัวกันในงาน EICMA ที่เมืองมิลานในต้นเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งจะต้องบอกว่าเป็นภาพเวอร์ชั่นจริงๆ ที่จะวางขายกัน สำหรับรถซุปเปอร์ไบค์คันเก่งจากทางค่าย ที่ถือว่าเป็นตัวเรือธงคันล่าสุด หลุดมาพร้อมกับสเปกตัวรถในหลายๆ ส่วนกันเลยทีเดียว

3NW8fv.jpg

โดยในเรื่องของงานออกแบบนั้น ตัวรถถือว่ามีความแตกต่างไปจากเวอร์ชั่นปัจจุบันพอสมควรเลยทีเดียว อย่างไฟด้านหน้านั้นก็มาเป็นแบบสองดวงซ้ายขวา ที่มีขนาดดวงไฟเท่าๆ กัน ไม่ใหญ่ข้างเล็กข้างเหมือนก่อนหน้านี้ ตัวถังน้ำมันมีความกระชับมากขึ้นกว่าเดิม และแฟร์ริ่งที่เน้นการทำเอโร่ไดนามิกที่ออกแบบกันมาใหม่ และระบบไฟแบบ LED ตัวรถ All New BMW S1000RR นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 999cc แบบ 4 สูบเรียง ใช้วาล์วแบบไทเทเนียม 4 วาล์วต่อสูบ เท่ากับทั้งหมดจะมีวาล์วไทเทเนียม 16 วาล์วด้วยกันให้แรงม้าสูงสุดมาอยู่ที่ 207 hp ที่ 13,500 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 113 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดที่ทำได้อยู่ที่หลัก 300 กม./ชม.

3NWH5E.jpg

หัวใจสำคัญของเครื่องยนต์ All New BMW S1000RR ก็ระบบ BMW ShiftCam หรือระบบวาล์วแปรผันของทาง BMW โดยมีการติดตั้ง Cam Pairs ไว้สองตัว เพื่อช่วยในการทำงานของ Camshaft และวางวาล์วไอดีที่เปิดตรงไปยังห้องเผาไหม้ ทำให้ระยะเวลาของการนำเอาไอดีเข้าไปเผาไหม้นั้นสั้นลง และการจุดระเบิดของเครื่องยนต์นั้นสามารถทำได้ในระยะเวลาที่รวดเร็ว ทำให้เครื่องยนต์ลดอาการสั่นจากการหมุนของเหลาข้อเหวี่ยง และยังสามารถสร้างพละกำลังได้สูงในรอบต่ำกว่าเดิม ซึ่งระบบนี้จะแยกการทำงานตามย่านความความเร็วของเครื่องยนต์ที่ใช้ โดยรอบการเดินเบา Low Cam Profiles จะทำงานให้ตัววาล์วลดตัวเข้าใกล้หัวลูกสูบมากขึ้นเพื่อลดระยะการทำงาน และในย่านความเร็วสูง High Cam Profiles จะทำการยกตัววาล์วให้สูงขึ้นเพื่อให้การทำงานในย่านความเร็วสูง ทั้งหมดนี้จะทำให้ตัวรถนั้นสามารถรีดประสิทธิภาพออกมาได้สูงสุด

ในส่วนน้ำหนักตัวของ All New BMW S1000RR นั้นจะอยู่ที่ 197 กก. ความสูงเบาะนั่งอยู่ที่ 82.4 ซม. ติดตั้งฟีเจอร์เด่นๆ เข้ามาอย่าง BMW race ABS, โหมดในการขับขี่ถึง 4 โหมดด้วยกัน, Hill start Control (ระบบออกตัวขณะรถอยู่บนเนิน), Shift assist Pro ตัวช่วยในการเข้าเกียร์ และเชื่อว่าจะยังมีฟีเจอร์อื่นๆ อีกนอกเหนือไปจากนี้ เราจะต้องรอดูกันที่งาน EICMA ที่จะมาถึงเร็วๆ นี้ ทาง GreatBiker จะรีบอัพเดทกันโดยเร็ว

ขอบคุณภาพและข้อมูลจาก http://tmcblog.com/

เรื่องยอดนิยม