ลือ Honda CBR250RR เวอร์ชั่นต่อไป อาจยัดสลิปเปอร์คลัชและควิกชิฟเตอร์มาให้?!

แม้ว่าบ้านเรากำลังร้อนแรงสุดๆ กับการนำเข้า New Honda CBR250RR จากทางประเทศญี่ปุ่นมาวางขายกันในตอนนี้ และได้รับกระแสตอบรับที่ดีมาก แต่ในขณะเดียวกันนี้ก็มีกระแสข่าวลือจากทางฝั่งญี่ปุ่นและอินโดนีเซีย เกี่ยวกับการเตรียมการไมเนอร์เชนจ์ตัวรถคันนี้กันในเฟสหน้า ซึ่งประเด็นสำคัญก็คือดูเหมือนทางค่ายนั้นจะมุ่งเน้นให้ตัวรถนั้นเร็วและแรงกว่าปัจจุบันไปอีก

troFZv.jpg

การเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้นนั้น คาดว่าจะเป็นเพียงไมเนอร์เชนจ์เท่านั้น โดยที่รูปร่างหน้าตาของตัวรถจะยังคงเหมือนกับเวอร์ชั่นปัจจุบันที่เราเห็นๆ กัน แต่ดูเหมือนทางค่ายจะหาทางลดน้ำหนักตัวของโมเดลนี้ให้น้อยลง จากเดิมที่หนักอยู่ 168 กก. (สำหรับเวอร์ชั่นของประเทศญี่ปุ่น) โดยการลดน้ำหนักของตัวรถให้เบาลงนั้น ก็จะมีผลต่อพละกำลังอัตราเร่งของตัวรถโดยตรง ซึ่งประเด็นนี้ทางสื่อของอินโดนีเซียอย่าง TMCBlog.com นั้นได้วิเคราะห์ไว้ว่า บางทีถ้าทางค่ายปีกนกเปลี่ยนจากการใช้ท่อแบบปลายคู่ มาเป็นท่อแบบปลายเดี่ยว (โดยลักษณะการเดินท่อยังคงเหมือนเดิม) ก็น่าจะช่วยลดน้ำหนักลงไปสัก 1 – 2 กก. ได้ หรือจะมีวิธีอื่นๆ อีกหรือไม่ ถ้าจะไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างและส่วนประกอบหลักๆ ของตัวรถ?

troNAu.jpg

และปัจจัยต่อมาที่จะมีผลต่อการเพิ่มความเร็วของตัวรถ ก็คือในเรื่องของการติดตั้งระบบแอสซิสแอนด์สลิปเปอร์คลัช ตัวช่วยป้องกันการล็อกของล้อ จากแรงกระชากของเอนจิ้นเบรก เช่นในการที่เราสับเกียร์ลงอย่างรวดเร็วแล้วปล่อยคลัชทันทีนั่นเอง เพื่อลดอาการท้ายปัด ซึ่งตรงนี้เองก็จะช่วยให้การใช้เกียร์รถนั้นมีความราบรื่นสะดวกสบายมากขึ้น แม้ว่าระบบนี้จะไม่ใช่เรื่องใหม่ในรถสปอร์ตคลาส 250- 300cc แต่ถ้าติดตั้งมาให้กับ CBR250RR คันต่อไปก็ถือว่าเป็นผลประโยชน์ต่อผู้บริโภคอยู่ดี

troQan.jpg

และในกระแสข่าวยังมีการคาดการณ์ว่า CBR250RR ไมเนอร์เชนจ์คันต่อไปนั้น จะมีการติดตั้งระบบควิกชิฟเตอร์มาให้ ซึ่งระบบนี้เองจะช่วยให้เราสามารถเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัช ทำให้การต่อเกียร์นั้นรวดเร็วและราบรื่นมากยิ่งขึ้น ลดอาการรอบตกจากการกำคลัชไปได้ ซึ่งในตอนนี้ CBR250RR นั้นเป็นรถสปอร์ตจากญี่ปุ่นในคลาส 250 เพียงคันเดียวที่ใช้คันเร่งไฟฟ้า Throttle By wire มาให้ ดังนั้นแล้วถ้าจะติดตั้งควิกชิฟเตอร์มาให้สำหรับการไมเนอร์เชนจ์ ก็คงจะไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้แต่อย่างใด

และยังมีรายงานว่าทาง Honda เองนั้นอาจจะทำการเปลี่ยนชื่อของโหมด Comfort ให้เป็นโหมด Touring ด้วย ส่วนโหมด Sport และ Sport + นั้นจะยังคงเป็นชื่อเดิม ก็ต้องมาติดตามกันต่อไปว่า กระแสข่าวลือเหล่านี้จะเป็นจริงหรือไม่อย่างไร ทางเราจะมาอัพเดทกันหากว่ามีความคืบหน้าเกิดขึ้น

ขอบคุณข้อมูลประกอบจาก tmcblog.com

v9Oy8I.gif