รีวิว Honda CB300R โดย GreatBiker

cv

หลังจากที่เปิดตัวกันไปอย่างยิ่งใหญ่ในประเทศไทยก่อนหน้านี้ไม่นานกับ New Honda CB300R รถมอเตอร์ไซค์ในสไตล์ของ Neo Sports Café จากทางค่าย เชื่อเหลือเกินว่าเพื่อนๆ หลายต่อหลายคนต่างก็รอคอยการรีวิวรถคันนี้กัน ซึ่งทาง GreatBiker เองนั้นเมื่อมีโอกาสได้รับรถคันนี้มาก็ไม่รอช้าที่จะนำมันมาทดสอบขับขี่กันแบบเจาะลึก ตามสไตล์ของเรา เราไปดูพร้อมๆ กันว่ามันจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้าง

Neo Sports Café คืออะไร

ในระยะหลังมานี้วงการมอเตอร์ไซค์นั้นกำลังมาในเทรนด์รถคลาสสิกหรือว่าย้อนยุคมากขึ้นกว่าเดิม สังเกตได้จากรถหลายๆ รุ่นที่ออกมาในท้องตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถในแนวคาเฟ่เรซเซอร์ที่เป็นรถแบบแฮนด์หมอบแบบคลิปออน และแล้วในช่วงเวลาก่อนหน้านี้ไม่นานก็ได้มีการกำเนิดโปรเจคท์ N.S.C หรือว่า Neo Sports Café จากทางฮอนด้าขึ้นในงาน Tokyo Motor Show ล่าสุดที่ผ่านมา เป็นการผสมผสานระหว่างความมันส์เร้าใจของเครื่องยนต์แบบสปอร์ตยุคใหม่ และความคลาสสิกที่ไม่มีวันตายของแนวคาเฟ่เรซเซอร์เข้าไว้ด้วยกัน

รู้จักกันกับ New Honda CB300R ในเบื้องต้นกันก่อน

ก่อนอื่นเลยจะต้องบอกว่าในเรื่องอารมณ์การดีไซน์โดยนั้น มาในสไตล์ Neo Sports Café อย่างเต็มตัว อย่างการออกแบบไฟกลม LED ด้านหน้ารถ ที่แฮนด์บาร์อลูมิเนียมด้านหน้าที่ยกสูงขึ้นมา และกว้างออกด้านข้างเพื่อให้ควบคุมรถสำหรับการวิ่งอย่างต่อเนื่องได้อย่างง่ายๆ และท่านั่งที่ขาเราสามารถหนีบถังน้ำมันที่ตัวรถนั้นออกแบบมาให้รองรับในจุดนี้เป็นอย่างดี เจ้า New CB300R นั้นมาพร้อมกันกับขุมกำลังขนาด 286cc แบบ DOHC 4 วาล์ว 1 ลูกสูบ ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักอยู่ที่  76 x 63mm อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 10.7:1 ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ CBR300R, CB300F และ Rebel 300 นั่นเอง ซึ่งข้อดีก็คือเป็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างจะเสถียรเอามากๆ เพราะผ่านการทดสอบและปรับปรุงกันมาหลายครั้งแล้วกว่าจะมาถึงโมเดลนี้

ทดสอบขับขี่ครั้งแรก

คาแรกเตอร์ของตัวรถ New Honda CB300R นั้นจะเน้นแรงบิดและอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมในย่านความเร็วต้นถึงกลางมากเป็นพิเศษ ตามแบบฉบับของรถสูบเดียวที่มีเครื่องยนต์ใน cc ขนาดนี้ ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 31 ตัว และทอร์คสูงสุดที่ 27 นิวตันเมตร จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ในขณะที่น้ำหนักตัวของมันนั้นอยู่ที่เพียง 143 กก. เท่านั้น (แบบรวมของเหลวทุกอย่างแล้ว) จึงถือว่ามันเป็นรถที่มีความคล่องตัวสูงเอามากๆ แม้ว่ามันจะมาในพิกัด 300cc ก็ตาม ทำให้การขับขี่ครั้งแรกในเมืองนั้นก็ทำความคุ้นเคยกันได้ไม่ยาก โดยที่ท่านั่งในการขับขี่นั้นค่อนข้างจะสบายเพราะแฮนด์บาร์ที่ยกสูงขึ้นมา ประกอบกับเบาะนั่งที่รองรับกับท่านั่งได้เป็นอย่างดี ในส่วนหน้าจอการแสดงผลนั้นจะเป็นแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ โดยจะมีไฟชิฟท์ไลท์ (ที่เอาไว้ช่วยเตือนในการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อรอบถึงที่กำหนดไว้), ตัววัดความร้อน และรายละเอียดในการวัดค่าต่างๆ ในขณะที่ตัวถังน้ำมันนั้นจุมาให้อยู่ที่ 10 ลิตร

สำหรับตัวเฟรมรถนั้นเป็นแบบ Inner Pivot Type Diamond Frame ซึ่งจะให้ขับในเรื่องบาลานซ์ของรถให้ออกมาได้อย่างยอดเยี่ยม ตัวรถ CB300R เองนั้นยังคงมีจุดเด่นด้วยการติดตั้งโช้กอัพด้านหน้ามาแบบ USD (หัวกลับ) ขนาด 41mm ซึ่งเป็นขนาดเดียวกันกับรถบิ๊กไบค์ของฮอนด้าเลยก็ว่าได้ ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Monoshock ที่สามารถปรับระยะพรีโหลดได้ถึง 7 ระดับด้วยกัน ในขณะที่เบรกหน้าเป็นแบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ จานเบรกเป็นแบบโฟลตติ้งดิสก์ และ ABS แบบ G-Sensor ที่จะทำให้การเบรกนั้นมีความสมดุลย์ระหว่างล้อหน้าและล้อหลังมากที่สุด ในขณะที่ยางนั้นเป็นยางแบบเรเดียลด้านหน้ามีขนาด 110 และด้านหลังมีขนาด 150 แบบจุ๊บเลส ส่วนท่อไอเสียนั้นเป็นดีไซน์แบบใหม่ที่ยังคงเป็นการถอดแบบมาจากรถบิ๊กไบค์ระดับท็อปคลาสของฮอนด้า

นำ New Honda CB300R ไปวิ่งออกทริปกันไกลๆ เพื่อทดสอบกันอย่างเต็มประสิทธิภาพ

เนื่องจากว่าขนาด cc ของตัวรถที่มาในพิกัดนี้ แน่นอนว่าเราเองจะต้องคาดหวังในเรื่องของการนำไปขี่ออกทริปกันแบบเส้นทางยาวๆ ที่มีความต่อเนื่องกัน ซึ่งจะเป็นการทดสอบตัวรถกันได้อย่างละเอียดในแต่ละประเด็น ว่ามันจะเป็นอย่างไรบ้างหลังจากที่วิ่งทดสอบกันเป็นเวลาต่อเนื่องนานๆ ตัวรถเองถือว่าออกแบบมาให้พอดีกับสรีระคนเอเชีย องศาของแฮนด์อยู่พอดีไม่สูงหรือต่ำจนเกินไป  สำหรับผู้ขับขี่เองสูง 175 เซ็นติเมตร ก็สามารถลงน้ำหนักได้เต็มเท้าทั้งสองข้าง  เบาะนั่งค่อนข้างกว้าง น้ำหนักรถเบากว่าที่คิดไว้  จุดสังเกตอยู่ที่ขาตั้งที่ออกแบบมาเยื้องไปข้างหน้ากว่ารุ่นอื่นๆ เวลาใช้งานจะต้องใช้ความเคยชินถึงจะใช้งานได้สะดวก  อีกอย่างตัวแฮนด์บาร์เมื่อหักแฮนด์จนสุดแฮนด์กับตัวถังน้ำมันจะอยู่ใกล้กันมาก

หลังจากที่ทีมงานได้ทำการทดสอบในส่วนของอัตราเร่งก็พบว่า New Honda CB300R นั้นมีแรงต้นที่ทำได้ดีตอบสนองต่อผู้ทดสอบได้ทันใจ ในเส้นทางที่มีการจราจรที่หนาแน่นรถก็สามารถบังคับได้อย่างง่ายดายด้วยน้ำหนักตัวรถที่เบาและมิติรถที่ไม่กว้างก็สามารถผ่านอุปสรรคไปได้โดยไม่ยากนัก ในส่วนการทดสอบที่วิ่งกันยาวๆรถก็ขับขี่ได้สนุก อัตราเร่งทำได้ดีในทุกเกียร์ แต่ข้อสังเกตุคือหลังจากความเร็วเกิน 130 ไปแล้ว ต้องเค้นความเร็วอยู่ซักพัก ก็ตามแบบฉบับรถสูบเดียวที่แรงปลายไม่ได้จัดจ้าน  ความเร็วท้อปสปีดที่ผู้ทดสอบทำได้อยู่ที่ 155 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เชื่อว่าน่าจะไหลไปได้ถึง 160 กว่ากิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวของผู้ขับขี่และสภาพแวดล้อมในขณะนั้น) การเข้าเกียร์ทำได้ง่ายไหลลื่นดี  แฮนด์บาร์ที่ดูกว้างก็ทำให้เวลาขับขี่ระยะทางไกลก็ทำให้สบายมากขึ้น

ในส่วนของช่วงล่าง ทำงานได้ดี แต่โช้กอัพหลังที่เซ็ตมาจากโรงงานอาจจะอ่อนไปบ้างก็สามารถปรับแต่งได้ตามแต่ผู้ขับขี่ชอบ โช้กหน้าที่ใหญ่ก็สามารถซับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี การเข้าโค้งทำได้ดีเยี่ยม ด้วยโช้กหน้าที่เป็นอัพไซด์ดาวน์ขนาดใหญ่ เข้าโค้งความเร็วสูงได้แบบสบายๆ หรือจะเป็นทางแคบรถก็ถ่ายเทน้ำหนักได้สมดุล ในส่วนของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ความเร็วเฉลี่ยที่ 100 กว่าๆ กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งบนเขาที่สูงชันเป็นส่วนใหญ่ ข้อมูลอัตราการสิ้นเปลืองก็จะสูงอยู่บ้าง จะได้อยู่ที่ 24 – 25 กิโลเมตรต่อลิตร ดังนั้นแล้วกับการใช้งานในเมืองจริงๆ เชื่อว่าตัวเลขค่าเฉลี่ยจะทำออกมาได้อยู่ที่ราวๆ 30 – 32 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนของระบบเบรก ABS และ G-Sensor  ใน New Honda CB300R นั้นก็ทำได้ดี ในย่านความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถมีการถ่ายเทน้ำหนักโดยไม่เสียอาการแต่อย่างใด ที่สำคัญมันเป็นรถที่มีเอกลักษณ์ของทางฮอนด้าอยู่อย่างเต็มที่ นั่นก็คือเป็นมิตรต่อผู้ขับขี่ การควบคุมรถทำได้ง่ายแต่ก็แรงสั่งได้ ทำให้มันค่อนข้างจะเหมาะกับผู้ขับขี่ที่มีความชำนาญแตกต่างกัน

บทสรุปของ New Honda CB300R

สำหรับคาแรกเตอร์ของกลุ่มคนที่จะชื่นชอบรถในแนว Neo Sports Café อย่าง New Honda CB300R นั้น ทางเราวิเคราะห์ไว้ว่าจะเป็นกลุ่มคนที่มีความมุ่งมั่นแน่วแน่และมีอินเนอร์ในตัวสูง เช่นเดียวกันกับรถในกลุ่ม Category ของ Neo Sports Café ที่จะแตกต่างจากรถในท้องตลาดทั่วไป ที่แข่งกันที่ความเร็วความแรงกันเป็นหลัก แต่มันกลับมีตัวตนที่ผสมความย้อนยุคและความทันสมัยไว้ด้วยกัน โดยจะไม่ใช่เรื่องที่ต้องมาคุยกันแล้ว ว่ารถนั้นแรงจัดขนาดไหน หรือท้อปสปีดเท่าไหร่ แต่น่าจะออกแนวไลฟ์สไตล์, การเข้าสังคมกับผู้ที่ชื่นชอบในสิ่งเดียวกัน และการตกแต่งตัวรถมากกว่า

ทำให้ภาพรวมของ New Honda CB300R นั้นจึงถือว่าเป็นรถที่น่าสนใจอีกคันหนึ่งของทางค่ายในยุคนี้ แม้ว่าในเรื่องของเครื่องยนต์นั้นจะเป็นลูกเดิมที่ใช้กันมาหลายรุ่น แต่นอกเหนือจากนั้นก็เป็นการดีไซน์ชิ้นส่วนต่างๆ กันใหม่หมดจดทั้งคันเลย รวมไปถึงพวกฟีเจอร์ต่างๆ ที่ให้มาอย่างครบครันสำหรับรถในคลาสนี้ คาแรกเตอร์ของตัวรถก็ยังคงจะมีความเป็นฮอนด้ากันสูงมากๆ คือมันเป็นรถที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่ แต่ก็สามารถบิดให้สนุกติดมือได้อย่างสบายๆ กับราคาแนะนำที่เริ่มต้นแค่เพียง 149,800 บาทเท่านั้น เชื่อว่าตรงนี้จะเป็นปัจจัยที่จะทำให้ตัว New Honda CB300R นั้นเป็นที่นิยมกันได้ไม่ยากเลย เพื่อนๆ คนไหนที่สนใจก็สามารถจับจองกันได้ที่ศูนย์ฮอนด้าวิงเซ็นเตอร์ทั่วประเทศวันนี้

ขอขอบคุณทางบริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ที่เอื้อเฟื้อรถในการทดสอบครั้งนี้ อย่าลืมติดตามชมการรีวิวรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ๆ แบบเจาะลึกได้จากทาง GreatBiker ในครั้งต่อไป

ขอบคุณสถานที่ในการถ่ายทำ 
ร้านกาแฟ Posrest Premium Handcraft Coffee https://www.facebook.com/pages/Posrest-Premium-Handcraft-Coffee
โรงแรม Haikin Ryokan Hotel&Restaurant https://www.facebook.com/HaikinRyokan/

ชมรีวิว New Honda CB300R ในรูปแบบ VDO ได้ที่นี่

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BXll79.gif
BqfGdE.jpg