รีวิว Honda CBF Stunner (Specs Review)

วันนี้มาทำความรู้จักกับเจ้า Honda CBF Stunner รถแนวทัวร์ริ่งไซส์เล็กที่อาจจะไม่ได้ขายในบ้านเราตอนนี้ แต่ในต่างประเทศก็ถือว่าเป็นรถที่ได้รับความนิยมกันพอสมควรเลยทีเดียว ซึ่งไม่บ่อยนักที่เราจะได้เห็นรถแนวทัวร์ริ่งในคลาสเล็กอย่างนี้ แต่ว่ามิติของตัวรถมันก็ไม่ได้เล็กไปตามขนาดเครื่อง รายละเอียดต่างๆ นั้นจะเป็นยังไงกันบ้าง ไปติดตามชมกันเลยครับ

ว่ากันตามประเภทของรถคันนี้ที่ทาง Honda ระบุมานั้น มันถูกเรียกว่ารถแนว Commuter หรือ รถสำหรับเดินทาง ที่ไม่เน้นความแรงของรถมากนัก เพราะว่าขนาดเครื่องยนต์ของมันนั้นอยู่ที่เพียง 124.7cc ให้แรงม้ามาที่ 11 ตัวที่ 8,000 รอบ ส่วนทอร์คนั้นอยู่ที่ 11 Nm ที่ 6,500 รอบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 จังหวะ กำลังอัดนั้นอยู่ที่ 9.2:1 ขนาดกระบอกสูบ 52.4 mm ระยะช่วงชักอยู่ที่ 57.8 mm ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด ซึ่งดูแล้วก็ขี่แบบชิลๆ ได้อย่างสบาย

ในส่วนของช่วงล่างนั้น ใช้เบรกหน้าแบบดิสก์ขนาด 240mm ส่วนเบรกหลังเป็นดรัมขนาด 130mm ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นโช๊คแบบเทเลสโคปิก ส่วนโช๊คหลังนั้นเป็นแบบสปริงไฮดรอลิก ส่วนของล้อหน้านั้นมีขนาด 80/100-17 ล้อหลังจะอยู่ที่ 100/90-77 แบบแม็กอัลลอยทั้งคู่ ด้านหน้ารถมีชิลด์สั้นติดมาให้ พร้อมกับแฟร์ริ่งด้านข้างที่ทำหน้าที่ป้องกันลมที่เข้ามาตีตัวเรา พร้อมกับเบาะหนังแบบสองชั้นที่หนานุ่มเป็นพิเศษ ดูจากสเปคตรงนี้แล้วถือว่าทำได้เหมาะสมกับการเดินทางไกลจริงๆ

สำหรับมิติของรถจะมีขนาด ยาว x กว้าง x สูง อยู่ที่ 2012 x 734 x 1111 mm ระยะห่างจากท้องรถถึงพื้นจะอยู่ที่ 173mm ล้อหน้าและหลังห่างกัยอยู่ที่ 1271 mm น้ำหนักตัวรวมของเหลวแล้วจะอยู่แค่เพียง 126 กก. เท่านั้น ถังน้ำมันจุมาให้ 10 ลิตร อาจจะดูน้อยไปหน่อย แต่กับรถคลาส 125cc นั้นก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานจริงแล้ว

ในส่วนของประสิทธิภาพรถนั้น ได้มีข้อมูลระบุไว้ดังนี้ อัตราเร่งระหว่าง 0-60 จะใช้เวลาอยู่ประมาณ 6.5 วินาที top สปีดอยู่ที่ประมาณ 100 กว่าๆ กม./ชม. แต่การใช้น้ำมันนั้นถือว่าประหยัดมากเลยทีเดียว หากว่าวิ่งทางไกลสามารถประหยัดได้ถึงประมาณ 65 กม./ลิตร พอวิ่งในเมืองก็จะเหลืออยู่ที่ประมาณ 55 กม./ลิตร ในส่นของหน้าปัดนั้นใช้แบบอนาล็อกทั้งหมดเลย สตาร์ตมือและมีไฟ pass light มาให้


ถือว่าเป็นรถแนวทัวร์ริ่งแบบทางเลือกที่ทำออกมาได้น่าสนใจระดับหนึ่งเลยทีเดียว กับการใช้เครื่องยนต์ขนาดแค่ 125 cc ซึ่งไม่เน้นอัตราเร่งที่สูงมากนัก แต่เหมาะกับการใช้งานเดินทางไปแบบไม่เร่งรีบ เพราะด้วยมิติโครงสร้างของมันนั้นก็เป็นแบบรถแนวทัวร์ริ่งเต็มตัวเลยทีเดียว กับราคาค่าตัวที่ขายกันอยู่ราวๆ 45,000 – 50,000 บาทเท่านั้น (ที่เมืองนอก)

ขอบคุณภาพจาก overdrive.in honda

d58b1dbc6d8ac28f10171ea1caf00eef.gif
uWoCOa.jpg
CuJ0zS.gif
CuJw6a.gif
8e49844b91ba44edf53bc3e7924967dd.jpg
sP2wYz.jpg