รีวิว Honda CB125F (First Ride)

76507
แม้ว่าในตอนนี้เจ้า Honda CBF125 นั้นจะยังไม่ได้วางจำหน่ายในบ้านเรา แต่ว่ามันก็ถือว่าพอมีโอกาสในอนาคตหากว่าทางค่าย Honda เล็งเห็นถึงช่องว่างของรถเนกเกตในคลาส 125 – 150 อย่างนี้ วันนี้เราลองมาดูกันเลยดีกว่าว่าความรู้สึกหลังจากที่ทางสื่อเมืองนอกเค้าทดสอบขับขี่เจ้านี่แล้วจะรู้สึกยังไงกันบ้าง

ถือว่าเป็นรถโฉมใหม่เลยทีเดียวสำหรับเจ้า CB125F ทั้งตัวเฟรมหรือเครื่องยนต์นั้นถูกออกแบบมาเพื่อรุ่นนี้โดยเฉพาะ โดยตัวเครื่องยนต์นั้นถูกปรับจูนมาให้ส่งกำลังได้ดีในช่วงต้นถึงกลาง ตามขนาดเครื่องยนต์ 124.7 cc ของมันนั่นเอง และยังคงจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi อันเป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย

โดยรูปร่างหน้าตาของมันก็ถูกถอดสายพันธ์มาจากพวกรุ่นพี่อย่าง CB500F และ CB650F ซึ่งถูกย่อมิติและโครงสร้างให้กระชับลงมาในระดับ entry-class ซึ่งรถคันนี้นั้นมีน้ำหนักที่ค่อนข้างเบา และใช้แฮนด์บาร์ในสไตล์ของรถเนกเกตทำให้มีความคล่องตัวสูง ใช้งานในเมืองโดยเฉพาะยามที่รถติดๆ ได้อย่างคล่องแคล่ว แต่ถ้าจะให้พูดถึงในส่วนของหน้าตาเพียวๆ แล้วล่ะก็บอกตรงๆ ว่ามันดูย้อนยุคไปสักหน่อย ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงของเบาะและที่จับด้านท้ายคนซ้อน รวมไปถึงการออกแบบท่อที่ค่อนข้างจะเชยไปนิด

แต่ว่าข้อดีจริงๆ ของเจ้า CB125F นั้นคือมันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในระดับเริ่มต้นที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากๆ เหมาะสมอย่างยิ่งทีจะเป็นรถสำหรับเอาไว้เรียนรู้ก่อนที่จะก้าวไปสู่รถที่ cc สูงกว่านี้ โดยทางฮอนด้าแจ้งมาเองเลยว่านอกจากมันจะประหยัดน้ำมันเอามากๆ แล้ว ตัวเครื่องยนต์ยังถูกปรับแต่งมาให้ลดการสั่นสะเทือน เพื่อให้นุ่มนวลมากที่สุดเวลาใช้งานจริงๆ

ในส่วนของอัตราเร่งนั้นเราคงไม่ได้คาดหวังอะไรมากมายนักจากรถในขนาดเครื่องแค่ 125 cc แต่ว่ามันก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไรมากมายนัก หากว่าเราเรียนรู้รอบและจับจังหวะของเกียร์ของมันก็สามารถเร่งแซงในภาวะคับขันพอไหว ในส่วนของวัสดุนั้นก็ถือว่าสอบผ่านตามมาตรฐานของฮอนด้า แม้ไม่ใช่เกรดพรีเมี่ยมแต่ก็ไม่ไก่กาแน่นอน

โดยรวมแล้วก็ถือว่าเป็นรถในระดับเริ่มต้นที่ทำออกมาได้ดีคันหนึ่ง ด้วยความที่เป็นแบรนด์ฮอนด้าก็เชื่อใจได้ในเรื่องของคุณภาพ และความง่ายในการใช้งานในสไตล์ของทางค่ายนั่นเอง ไม่แน่ว่าหากบ้านเราเปิดตัว CBR150 โฉมใหม่แล้วอาจจะมีข่าวคราวของเจ้านี่ตามมาบ้าง

ขอบคุณภาพจาก honda visordown.com

BXlnqR.gif
BqfGdE.jpg