รีวิว Benelli TNT 15 (Specs Detail)

Benelli-TNT-15-1-fuel-tank-8058-1433824617
ถือว่าเป็นโมเดลล่าสุดจากทางค่าย Benelli อย่างเจ้า Benelli TNT 15 รถในคลาส 150 cc ที่เพิ่งเปิดตัวกันไปที่ประเทศอินโดนีเซียเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2015 ที่ผ่านมานี้ โดยทาง Benelli นั้นได้รุกตลาดในระดับ Entry Class ทุกระดับแล้วตอนนี้ ซึ่งแม้ว่ามันจะกลายเป็นเหมือนกับการตลาดในแบบ Mass Product ไปแล้วก็ตาม แต่นั่นก็หมายความว่าเหล่านักบิดจะมีโอกาสได้สัมผัสรถจากแดนมะกะโรนีคันนี้มากขึ้นนั่นเอง

[​IMG]

ในเรื่องของการออกแบบเจ้า Benellt TNT 15 นั้น ดูเพียงครั้งแรกเราก็จะรู้ได้ทันทีว่ามันถูกถอดแบบมาจาก TNT 300 รุ่นยอดนิยมอีกรุ่นหนึ่งที่ทำยอดขายได้เป็นที่น่าพึงพอใจนั่นเอง ไฟด้านหน้านั้นเป็นไฟเดี่ยวขนาดใหญ่ ด้านหน้าของรถนั้นใส่ที่ครอบตรงด้านหลังถังน้ำมัน ทำให้แม้ว่าจะเป็นรถในคลาส 150 cc ก็จะดูไม่ผอมเก้งก้างจนเกินไป กลับทำให้ดูบึกขึ้นมาอีกต่างหาก และมีความเป็นสปอร์ตมากขึ้น ตัวแฮนด์นั้นเลือกใช้งานแบบแฮนด์บาร์ที่ไม่ยกสูงจนเกินไปนัก ทำให้การควบคุมรถนั้นเป็นไปได้โดยง่ายดาย

[​IMG]
[​IMG]

ในด้านของพละกำลังนั้น เจ้า TNT 15 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 148 cc แบบ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ 2 วาล์ว ซึ่งว่ากันตามจริงแล้วตลาดในบ้านเรายังมีคู่แข่งในคลาส 150 ไม่เยอะเลย แถมถ้าซอยย่อยลงมาเป็นแนวเนกเกตแล้วยิ่งน้อยเข้าไปใหญ่ จึงถือว่าเป็นโอกาสดีของทาง Benelli ที่จะแจ้งเกิดเจ้าตัวนนี้ได้ไม่ยากนัก ระบบส่งกำลังนั้นขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 5 สปีด แบบคลัทช์เปียก มีขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 57 mm และช่วงชักอยู่ที่ 58 mm กำลังอัดจะเท่ากับ 9.2:1 สำหรับมิติของตัวรถนั้นจะมีความยาวเท่ากับ 2040 mm ความกว้างเท่ากับ 780 mm และสูงที่ 1070 mm ในขณะที่ระยะห่างระหว่างล้อนั้นอยู่ที่ 1260 mm ถือว่าขนาดตัวค่อนข้างจะปราดเปรียวมากเลยทีเดียว เบาะนั้นเป็นแบบสองตอนยกสูงด้านหลัง

[​IMG]
[​IMG]

ขยับมาดูในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง อย่างแรกเลยคือเจ้าตัวนนี้มันจะไม่มีระบบเบรก ABS มาให้ แต่เมื่อเทียบกับ cc รถที่ไม่มากนักแล้วก็ถือว่าไม่ได้เป็นปัญหาใหญ่อะไร โดยด้านหน้าจะใช้เบรกแบบ Hydraulic Single Disc (ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบไฮดรอลิก) ส่วนด้านหลังนั้นเป็นแบบ Mechanical Drum (ดรัมเบรก) ส่วนระบบกันสะเทือนของรถนั้นด้านหน้าจะเป็นโช๊คอัพแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังเป็นแบบโมโนโช๊ค ในขณะที่ล้อหน้านั้นจะมีขนาด 90/90/17 และล้อหลังมีขนาด 110/90/17 แบบแม็กส์อัลลอยแบบ 5 ก้าน  มองตรงนี้แล้วเรื่องของสเปคในช่วงล่างนั้นดูไม่ได้เหนือกว่าคู่แข่งเท่าไหร่ แต่เนื่องจากเลือกใช้ของลักษณะแบบนี้เข้าใจว่าต้องการจะคุมต้นทุนรถไม่ให้สูงเกินไปนัก
[​IMG]
[​IMG]

สำหรับสีของ Benelli TNT 15 นั้นจะทีให้เลือกด้วยกันอยู่ 5 สีด้วยกันคือ แดง, เหลือง, ขาว, เขียว และ ดำ ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงมากๆ ที่จะวางขายในบ้านเรา เพราะ Benelli Thailand เองก็วางแผนเจาะตลาดในทุกๆ กลุ่มเหมือนกัน โดยที่อีกไม่นานน่าจะเริ่มขึ้นไลน์ผลิตสำหรับเวอร์ชั่นที่จะวางจำหน่ายจริงๆ กันแล้ว แม้ว่าราคาในตอนนี้จะยังไม่เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการ แต่หลายๆ สื่อก็ได้ประมาณการกันว่าราคามันจะอยู่ที่ราวๆ 47,200 บาท (แต่แน่นอนว่าเมื่อมันนำเข้ามาบ้านเราราคามันจะต้องโดนบวกภาษีนำเข้าไปอีก อาจจะอยู่ที่ราวๆ 60,000 – 70,000 บาท)

[​IMG]
[​IMG]
[​IMG]

ขอบคุณภาพจาก tinhte.vn

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
0ba176b19528f51aad78cb63e250a806.gif
c47c2b8530b04ff3fab32b4195bd9c49.gif