รีวิว 2014 Kawasaki Z1000 โฉมใหม่

พี่ใหญ่สุดจากค่ายยักษ์เขียว Kawasaki Z1000 หน้าเอเลี่ยน Naked Streetbike ดีไซน์สุดล้ำ ที่ให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่ครบครัน

z1000-2014-03

ถ้าพูดถึงรถตระกูล Z จากค่ายยักษ์เขียว หนึ่งในตัวชูโรงที่โดนเด่นเรียกได้ว่า เป็นตัวที่ใช้สำหรับสู้กับค่ายอื่นๆ ระดับแถวหน้าได้ไม่น้อยหน้ากันเลยทีเดียว 2014 Kawasaki Z1000 โฉมใหม่ นั้นถือได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ แนวเนคเก็ด Streetbike ที่ใครหลายๆ คนในที่นี้มีความชื่นชอบมากที่สุดคันหนึ่งเลยก็ว่าได้ สำหรับ Kawasaki Z1000 นั้นเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นมาตรฐานที่ดีที่สุดของปี 2010 และปี 2011 จากนิตยสาร Cycle World และในตอนนี้เองเจ้า Kawasaki Z1000 ตัวใหม่โฉมเวอร์ชั่นของปี 2014 รุ่นนี้ถือว่าเป็นรุ่นที่สี่ที่ทางบริษัทเองบอกว่ามีลายเส้นสายที่สวมและคมมากขึ้น ให้ความรู้สึกที่ไม่ได้ดูแต่ดุดันอย่างเดียว แต่มาพร้อมกับการขับขี่ที่นิ่มนวลมากขึ้น ว่าแต่ Kawasaki Z1000 ทำเอาหลายๆ คนมีคำถามข้องใจว่า ค่ายยักษ์เขียวจะทำมอเตอร์ไซค์แบบนี้ออกมาได้จริงๆ หรือนี่

z1000-2014-01

คำตอบก็คงตอบให้หายข้องใจกันไปแล้ว เมื่อได้เปิดตัวและเปิดโฉมกันออกมาให้เห็นกันไปแล้วนั่นเอง จากการที่ได้ทดลองขับขี่เจ้ามอเตอร์ไซค์ 2014 Kawasaki Z1000 โฉมใหม่ หน้าเอเลี่ยน คันใหม่นี้  ความรู้สึกบอกกันไปเลยครับว่ามันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ออกแนวสปอร์ตมาก  ดูดุดันมากขึ้น ดูจากรูปลักษณ์ก็บ่งบอกให้เรารู้ได้ทันทีว่ามันมีหลายๆ อย่างที่เปลี่ยนแปลงไปภายใต้เส้นสายที่ยังคงไว้ซึ่งความสวยงามนั่นเอง

kawasaki-z1000-design-2

เรามาเริ่มต้นกันเลยที่ขนาดของเครื่องยนต์ขับส่งกำลังที่มีขนาด 1,043 ซีซีแบบสี่สูบเรียง ได้มีการปรับแต่งเพื่อเพิ่มแรงบิตในช่วงกลางและช่วงปลายให้มีกำลังที่มากขึ้น ด้วยแคมชาฟ์ทใหม่ที่ยกสูงขึ้นมากกว่ารุ่นเดิม 0.3 มม. และองศาจุดระเบิดน้อยลงกว่าเดิม 6 องศาพร้อมกล่องอากาศที่ปรับปรุงใหม่  ระบบกล่อง ECU ที่ได้รับการปรับปรุง พร้อมรายละเอียดอื่นๆ อีกหลายรายการที่เกี่ยวข้องกับระบบเครื่องยนต์  จนถึงช่องดักลมคู่หน้าตรงแฟร์ริ่ง  ที่ออกแบบมาให้อากาศเย็นเข้ามายังกล่องอากาศโดยตรงนั่นเอง

แม้ว่าเจ้ามอเตอร์ไซค์ 2014 Kawasaki Z1000 โฉมใหม่ คันนี้จะเป็นระบบหัวฉีดแล้วก็ตาม  แต่ก็ยังไม่ได้เป็นแบบ ride-by-wire นั่นหมายถึงว่ามอเตอร์ไซค์ Kawasaki คันนี้ไม่มีระบบ traction control งบางคนอาจจะแย้งว่าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับมอเตอร์ไซค์แนวนี้  อย่างไรก็ตาม แม้การตอบสนองของคันเร่งจะเป็นแบบดิบๆ แต่เจ้าคันนี้ก็ยังสามารถขับขี่ได้ง่ายและมีความนิ่มนวลอยู่ไม่น้อยเหมือนกัน จะขับขี่ไปในเมืองแบบช้าๆ หรือแม้แต่การเดินคันเร่งแบบเรียกรอบ เจ้ามอเตอร์ไซค์ Kawasaki Z1000 คันนี้มีระบบการจ่ายน้ำมันที่ยอดเยี่ยมของตัวมันเอง  และเมื่อถึงจุดที่คุณสามารถเปิดคันเร่งได้เต็มที่แล้วละก็…..ช่องอากาศที่ได้ออกแบบมาใหม่  ที่ทำให้อากาศไหลตรงเข้าไปยัง Air Box มันทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมและน่าประทับใจไม่น้อยเลยทีเดียว

z1000-2014-06

2014 Kawasaki Z1000 คันนี้วิ่งได้ด้วยความเร็วจากระบบส่งกำลังช่วยสุดท้ายที่สั้นกว่า Ninja 1000 โฉมเดิม  แลละยิ่งไปความนั้นการขับขี่เจ้ายักษ์โฉมใหม่ ยังดูผ่อนคลายมากกว่า บนถนนหลวงที่สามารถใช้ความเร็วสูงๆ ได้ ด้วยเกียร์ 6 ที่ช่วงความเร็วที่ยาวกว่า ระดับความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยทำรอบไปเพียง 5,000 ต่อนาทีที่แสดงข้อมูลบนแผงหน้าปัด

สำหรับจุดโดดเด่นอื่นๆ ของบิ๊กไบค์คันนี้ การขับขี่ เรียกได้ว่าประทับใจมากครับ ขับได้อย่างสบายๆ ทั้งในเมืองแบบเบาๆ ไม่ว่าจะทะยานออกจากสี่แยกไฟแดง ไฟเขียวต่างๆ รวมไปถึงการชะลอรถและผ่อนคันเร่งก่อนจะติดไฟแดง หรือแม้แต่ทางลาดชัน คดเคี้ยวไปตามหุบเขา ก็ขับขี่ได้สนุก รวมไปถึงระบบกันสะเทือนที่ทำให้เรารู้สึกว่ามันมั่นคง และให้ความรู้สึกนุ่มนวลในขณะที่มีความเร็วสูงๆ แรงบิดที่มีช่วงเปิดกว้างและเฟืองท้ายที่เหลือๆ ทำให้ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ ลักษณะของการเปลี่ยนเกียร์ก็ทำได้โดยง่ายดาย  ไม่มีผิดพลาด การจับของคลัชประสานกับคันเร่งและระบบเกียร์เองก็เป็นไปได้ดังใจสั่ง

z1000-2014-04

ด้วยน้ำหนักรถที่มีน้ำหนัก 487 ปอนด์ และด้วยความพยายามของทางค่ายยักษ์เขียวเอง ที่ต้องการจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ในตำแหน่งที่พอดี ทำให้ 2014 Kawasaki Z1000 คันนี้เข้าโค้งและเอียงได้ดี โดยคันนี้นั้นมาพร้อมกับระบบการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำไม่หักเลี้ยงเร็วจนเกินไป  มุมองศาต่างๆ ของรถก็จะเหมือนกับ เจ้า Kawasaki Ninja 1000 มุม rake ที่ 24.5 และค่าเทรลที่ 4 นิ้ว

ทางค่ายยักษ์เขียว Kawasaki ยังได้นำ 2013 Z1000 มาให้เปรียบเทียบด้วย จะเห็นได้ว่า Z1000 ตัวใหม่นั้นจะมีลักษณะของเบาะที่ต่ำกว่า โดยท่านั่งจะออกไปด้านหน้ามากขึ้น รู้้สึกออกแนวสปอร์ทมากขึ้น และหลบลมปะทะได้ดีขึ้น ซึ่งเหมาะมากหากคุณต้องใช้มอเตอร์ไซค์คันนี้เดินทางในระยะไกล ยิ่งไปกว่านั้นการตอบสนองของคันเร่งของ Z1000 นั้นเหมือนจะดีกว่า และระบบกันสะเทือนนั่นแน่นกว่า

z1000-2014-02

ทาง Kawasaki ยังได้นำ 2013 Z1000 มาให้เปรียบเทียบด้วย ผมลองดูแล้วพบว่าชอบเบาะที่สูงกว่าและท่านั่งตรงของรุ่นปี 2013 มากกว่า ซึ่งเหมาะสำหรับนักบิดที่ตัวสูงกว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่นี้ นั่นหมายถึงว่า 2014 Z1000 ตัวใหม่นั้นเบาะตำกว่า ท่านั่งจะออกไปด้านหน้ามากขึ้น รู้้สึกออกแนวสปอร์ตมากยิ่งขึ้น และหลบลมปะทะได้ดีขึ้น ซึ่งเหมาะมากหากคุณต้องใช้มอเตอร์ไซค์คันนี้เดินทางในระยะไกล ยิ่งไปกว่านั้นการตอบสนองของคันเร่งของ Z1000 นั้นเหมือนจะดีกว่า และระบบกันสะเทือนนั่นแน่นกว่า

z1000-2014-07

สรุปโดยภาพรวมๆ แล้วถือว่ามอเตอร์ไซค์ 2014 Kawasaki Z1000 โฉมใหม่ คันนี้ถือเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สุดยอดคันหนึ่ง คุณอาจจะมองว่าสไตล์เท่านั้นที่ดูสวย แต่ความจริงแล้วทาง Kawasaki ได้มีการปรับปรุงเพิ่มเติมในหลายๆส่วนมากแม้จะเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ดีอยู่แล้วก็ตาม แต่ถามว่ามันจะตีคู่แข่งอย่าง Yamaha FZ-09 หรือ Aprillia Tuono V4 R หรือ MV Agusta Brutale 800 หรือไม่นั้น เราคงได้ทราบกัน หลังจากที่ขอเวลาขับมอเตอร์ไซค์คันใหม่นี้ซักระยะนึงก่อนนั่นเอง

z1000-2014-05

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : manager.co.th, pantip.com, rideapart.com,topspeed.com, autoevolution.com

d58b1dbc6d8ac28f10171ea1caf00eef.gif
uWoCOa.jpg
Cumge2.gif
CuJzWW.gif
8e49844b91ba44edf53bc3e7924967dd.jpg
sP2wYz.jpg