มีลุ้นเต็มตัว All New Honda VF1000R 4 สูบ V พร้อมท้าชนคู่แข่งในปี 2019 นี้!

vfr1000

อย่างที่เราทุกคนทราบกันดีว่าเจ้า CBR1000RR รถสปอร์ตเรพลิก้าคันเก่งจากทางค่ายปีกนก Honda นั้น เพิ่งจะมีการเปลี่ยนแปลงแบบ All New กันไปในปี 2017 ที่ผ่านมาเท่านั้นเอง แต่ท่ามกลางกระแสข่าวอย่างหนักหน่วงจากสื่อหลายๆ สำนัก ว่าทางค่ายเองนั้นจะมีอีกหนึ่งโมเดลสำหรับรถสปอร์ตเรพลิก้าคลาส 1,000cc แบบ All New ในปี 2019 ที่กำลังจะมาถึงนี้ โดยประเด็นสำคัญก็คือในเรื่องของระบบกันสะเทือนหน้าที่จะมาเป็นแบบระบบอิเลคทรอนิก (ปรับไฟฟ้า) กันแล้ว แถมยังสร้างความตะลึงด้วยการมีข่าวลือกว่าจะใช้เครื่องยนต์แบบ V4 ลูกใหม่ที่ยังไม่เคยใช้ที่ไหนมาก่อนด้วย คาดว่าจะมาในรหัส All New VF1000R นั่นเอง

honda-v4

ซึ่งคาดกันว่า All New VF1000R จะเป็นรถที่มาพร้อมกับขุมกำลังแบบสูบ V4 ในขนาดความจุ 1,000cc ซึ่งจะเป็นรถที่มีจุดขายและคาแรกเตอร์แตกต่างไปจาก CBR1000RR แบบ 4 สูบเรียงอย่างชัดเจน หากว่าไทม์ไลน์ของการผลิตโมเดลนี้เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ก็จะเป็นการฉลองอย่างยิ่งใหญ่ในวาระโอกาสครบรอบ 70 ปีของทางค่าย Honda ด้วยนั่นเอง ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ V4 นั้น จะเป็นการสานต่อรถในตำนานรุ่นเดอะ V4 ของทางค่าย ที่เคยออกอาละวาดทั่วโลกมาก่อนหน้านี้แล้ว และความคืบหน้าล่าสุดของโครงการนี้ก็คือ ทางค่ายเองนั้นได้ทำการจดสิทธิบัตรเกี่ยวกับโมเดลนี้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเราพบว่ามันเป็นการใช้โครงรถแบบหล่ออลูมิเนียมผสมกับ monocoque เช่นเดียวกันกับรถ Ducati Panigale ตรงนี้ปฏิเสธไม่ได้เลยว่ามันจะออกมาชนกับ Panigale V4 อย่างจัง

Ducati-Panigale-V4-Termignoni-exhaust-01

Ducati Panigale V4

ซึ่งจุดเด่นอย่างหนึ่งที่น่าสนใจของเจ้า V4 คันใหม่นี้ก็คือ ตัวรถเองนั้นจะออกแบบในส่วนของครอบท้ายมาให้ทำเอโร่ไดนามิก (อากาศพลศาสตร์) ได้ยอดเยี่ยมกว่าปกติ นั่นก็คือมีการทำช่องอากาศให้ลมสามารถพัดผ่านไปได้ และคำนวณองศาความลาดชันของส่วนนั้น ให้การไหลผ่านของลมนั้นไหลลื่นมากที่สุด รวมไปถึงในส่วนของแฟร์ริ่งแต่ละชิ้นด้วยที่รองรับหลักการตรงนี้ และแน่นอนว่าออพชั่นต่างๆ ที่จะช่วยให้การขับขี่ออกมาสมบูรณ์แบบที่สุดนั้น ก็ถือว่าจะมีให้มาอย่างครบครัน แม้ว่าจะยังไม่มีข้อมูลรายละเอียดตรงนี้อย่างชัดเจน แต่เชื่อว่าจะไม่แพ้รถคันอื่นๆ ในคลาสใกล้เคียงกันอย่างแน่นอน

Bhchu2.jpg

และในส่วนของวัสดุที่ใช้ทำแฟร์ริ่งนั้นจะมีส่วนประกอบส่วนใหญ่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งให้น้ำหนักที่เบามากๆ แต่ในขณะเดียวกันนั้นก็มีความทนทานสูง และการที่มันมีน้ำหนักเบานี้เอง จะทำให้ตัวรถนั้นสามารถรีดพละกำลังออกมาได้อย่างเต็มที่ สุดท้ายนี้เราจะมาโฟกัสกันที่จุดเด่นที่สุดของสูบ V4 นั่นก็คือการให้พละกำลังของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมตั้งแต่ในย่านความเร็วต้น กลาง และปลาย ซึ่งต่างจาก 4 สูบเรียงที่ต้นจะแผ่วๆ แต่จะมาเริ่มแรงตั้งแต่ย่านความเร็วกลางๆ ค่อนไปทางปลาย ซึ่งแน่นอนว่าแม้เจ้าสูบ V4 นั้นจะมีความเร็วปลายที่ไม่ไหลลื่นเท่ากับ 4 สูบเรียง แต่เมื่อเรามองถึงการใช้งานจริงๆ แล้วในหลายๆ กรณี การที่ออกตัวได้แรงตั้งแต่ย่านความเร็วต่ำๆ นั้น ก็ย่อมเป็นที่ต้องการของเหล่าไบค์เกอร์จำนวนไม่น้อย ทำให้คาแรกเตอร์ของเจ้า V4 คันนี้จะแตกต่างกับ CBR1000RR อย่างสิ้นเชิง และในแง่ของต้นทุนแล้วแน่นอนว่า V4 จะต้องแพงกว่าแบบ 4 สูบเรียง แต่อย่างไรก็ตามรถฮอนด้าคันนี้จะถูกวางตำแหน่งทางการตลาดมาแบบขายกันทั่วไป หรือที่เรียกว่าตลาดแมส และราคาจะแพงกว่า CBR1000RR ไปประมาณหนึ่ง

หากไม่มีอะไรผิดพลาด ก็น่าจะเป็นในช่วงปี 2019 ที่รถ All New Honda VF1000R จะเปิดตัวกัน และจากนี้น่าจะมีรายละเอียดของฟีเจอร์ต่างๆ เปิดเผยออกมามากขึ้นกว่าเดิม รอติดตามความคืบหน้ากันได้ทาง GreatBiker เช่นเคย

ขอบคุณภาพประกอบจาก https://www.facebook.com/kardesignuk/ young-machine.com motorcyclenews.com

BqfGdE.jpg