พาชม Honda CB150R แต่ง 3 คัน 3 แนว เร้าใจในแบบของตัวเอง

cv

สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาว GreatBiker ตอนนี้เราก็อยู่กับหนุ่มหล่อสาวสวยที่ร้าน Pacamara ตั้งอยู่ที่ทองหล่อ 25 นะครับ ซึ่งในวันนี้เราไม่ได้มาพูดถึงเรื่องรถ หรือสเปครถอะไรทั้งนั้น แต่จะนำรถของทั้งสองท่านที่นั่งกับผมในวันนี้มาโชว์นะครับ ตกแต่งมาในแนวทางของตนเองซึ่งไม่ธรรมดาอย่างแน่นอนเพราะเมื่อกี้ผมแอบเห็นมาก่อนที่จะไปเจาะลึกในส่วนต่างๆ ผมขอให้ทั้ง 2 ท่านแนะนำตัวกันก่อนนะครับ โดยเริ่มจากเลดี้เฟิร์สก่อนเลยนะครับ

“ชื่อกี้ค่ะอยู่เพจ Punker Enduro เป็นเพจไบค์เกอร์ที่ขับรถเที่ยวค่ะ และก็ไบค์เกอร์สไตล์”

“แซมครับ แอดมินเพจ CB150R Club Thailand ครับผม”

อะไรคือเหตุผลที่คุณกี้และคุณแซมซื้อรถคันนี้มาครับ

คุณกี้ : เป็นคนที่ขับรถซีซีเยอะมาตลอดเลยมองหารถที่ซีซีน้อยเพื่อที่จะขับในเมือง หรือเวลามีนัดไปทำงานหรือสัมภาษณ์งานต่างๆ คือเราก็มองว่าเวลารถคันใหญ่มันแซกไม่ได้บางทีก็ทำให้ช้าหรือนัดทุกครั้งทำให้เสียเวลา ตอนแรกมองว่าเราชอบมั้งกี้นะ แต่ก็ไม่รู้ว่ารถจะมาเมื่อไหร่ และตอนนี้เราต้องใช้รถแล้ว ด้วยงานในเมืองที่เยอะมาก เลยทำให้คิดว่าคันนี้ล่ะโอเคละซีซีมันกำลังดี 150 แล้วเราก็สามารถนำมาแต่งได้ด้วยในสไตล์ของเราและราคามันก็ไม่ได้สูงเท่าไหร่ และด้วยของที่เขาติดรถมาให้ก็ครบ เช่นท่อรถมันควรจะไปอยู่ในรถคันใหญ่ แต่มันมาอยู่ในรถคันนี้ เลยทำให้มองว่าการจ่ายในราคานี้คุ้มมาก

คุณแซม : ผมเป็นคนขับรถในเมือง และก็ขี่บิ๊กไบค์อยู่แล้ว แน่นอนว่าบิ๊กไบค์มันเท่ห์กว่าอยู่ละ แต่มันเทอะทะด้วย รถมันติดด้วย เมื่อเวลาเร่งด่วนเลยมีโจทย์ว่าอยากได้รถเล็กๆ สักคันแต่เท่ เมื่อปลายปีผมก็ไปงานมอเตอร์โชว์เลยไปเห็นรถคอนเซ็ปต์ของฮอนด้าคิดว่ามันสวยดี ผมก็คิดว่ามันจะเป็นรถเล็กหรือรถใหญ่คิดเลยว่าถ้าเป็นรถเล็กผมเอาแน่ๆ พอมาต้นปีเปิดตัว แล้วราคาก็มีสองรุ่นให้เลือกสองอ๊อพชั่นมี ABS กับตัวธรรมดา แต่ผมชอบตัว ABS และตอนนั้นก็ยังไม่เห็นตัวจริงเห็นแต่ในรูป ผมเลยไปดูที่โชว์รูมเห็นแล้วผมก็เอาเลย แต่จริงๆ แล้วก่อนที่จะซื้อนะ เราเปิดเพจก่อนเลยเป็นแอดมินเพจเลยครับ

อีกทั้งยังชื่นชอบที่ฟีเจอร์ต่างๆ ของตัวรถนั้นมีมาให้อย่างครบครัน อย่างโช้คอัพไซด์ดาวน์ด้านหน้าเป็นตัวเดียวกันกับรถ เอ็กซ์-เอดีวี คือใหญ่สุดในคลาส 150 ซีซี แล้วก็ตัวแฮนด์บาร์ที่ยกมาจากตัวแอฟริกาทวิน รวมไปถึงเบรกเรเดียลเมาท์และในเรื่องของ ABS ซึ่งมีจีเซ็นเซอร์อยู่ด้วย เพื่อช่วยให้การเบรกให้มันมีความสมดุลย์มากขึ้น ซึ่งมันเหมาะกับคนที่ขับรถเร็วๆ ถ้าขับช้ามันไม่จำเป็นต้องใช้ก็ได้ แต่ถ้ามีก็อุ่นใจดี

และนี้ก็เป็นข้อมูลเกี่ยวกับรถ CB150R แบบคร่าวๆ ซึ่งแน่นอนว่าเพื่อนๆ น่าจะทราบกันดีอยู่แล้ว เพราะติดตามทั้งข่าว ทั้งรีวิวต่างๆ ที่ออกมา และหากว่ายังจำกันได้ทางแอดมินของทาง GreatBiker เองก็ได้ใช้รถรุ่นนี้เหมือนกัน และตกแต่งในสไตล์ของ GreatBiker ดังนั้นเลยอยากจะนำมาให้ดูกันก่อนที่จะไปชมรถของเกสท์ทั้ง 2 ท่านครับ

และก็ถึงเวลาที่เพื่อนๆ รอคอย เราจะพาไปชมรถของทั้งสองท่านแบบเต็มๆ กันเลยครับผม

คันของคุณกี้ : คุณกี้ช่วยแนะนำรถหน่อยครับเอาแบบเจาะลึกๆ เลย “กี้ต้องการดึงคนเข้ามาถามว่ามันเป็นรถอะไรเขาจะได้รู้ว่ามันเป็นยี่ห้ออะไรอย่างงี้ คือเอาจากความชอบของเราเลย วาดออกมาเลย คือกี้เป็นคนชอบรถแนววิบากเป็นสายลุน ชอบลงดิน เข้าป่า ชอบสนุก เป็นคนมีความสุขกับการฟังเพลง, วาดรูป ก็เลยออกมาเป็นแบบนี้เป็นรถในยุค 90 และมีเพลงที่เราชอบ การ์ตูนที่เราชอบซึ่งก็ดังมากในยุคนั้น จนคาบเกี่ยวมายุคนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการคัสตอมไบค์ เริ่มต้องแต่การเปลี่ยนล้อ คือล้อเป็นความสำคัญของรถ กี้ชอบวิบากแต่จะเอามาขับในเมืองได้อีกด้วย แต่ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม โช้คก็เหมือนเดิม ทีนี้ก็มาต่อที่บังโคน และก็ตีท่อสูงขึ้นมาเพื่อหนีน้ำ คือเอาท่อออกและตีสูงขึ้นมาใส่ข้อความที่เราชอบเข้าไปด้วย”

“ถัง Ratfink ทุกอย่างเกี่ยวกันหมด รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ แฮนด์เปลี่ยนให้มันสูงขึ้นเป็นแนววิบากพวกเรือนไมล์ก็ยกขึ้นมา ส่วนตัวถังก็เลยเอาสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มาร่วมกันอยู่บนนี้ และพอดีมีเพื่อนแนะนำพี่คนหนึ่ง เป็นมือพู่กันอันดับต้นๆ ของเมืองไทยมาวาดให้ ใช้เวลา 24 ชั่วโมงในการวาด ให้คนรู้ว่าใครเป็นเจ้าของรถ ถ้าให้ค่ายแต่งให้มันก็ไม่สนุกเพราะมันไม่เป็นตัวเรา คือบางวันก็ไม่ได้อยากขับ แต่สำหรับคันนี้เราอยากขับทุกวันเพราะมันเป็นตัวเราและแต่งตัวได้ง่าย คือรถเวลาเราใช้เราก็ไม่ต้องแต่งการ์ดอะไรเยอะก็ได้ คือเราขับในเมืองและสามารถสนุกกับมันได้ เวลาขับบนท้องถนนก็มีคนให้ความสนใจมาก เข้ามาทักทายตลอดโดยส่วนใหญ่ก็เป็นผู้ใหญ่เข้ามาถามว่าน้องนี่รถอะไร และก็เข้ามาลองเราก็ให้ลองด้วยงบที่แต่งไปทั้งหมดอยู่ที่ประมาณหลักสามหมื่นนิดๆ  นิยามของรถคันนี้ สไตล์ยุค 90 ทุกอย่างในยุค 90 มารวมกันอยู่ที่รถคันนี้ เช่นเพลง ศิลปะ สไตล์ของรถในยุคนั้น รวมความเป็นกึ่งวิบากอยู่ด้วย”

คันของคุณแซม : คันนี้แตกจากคุณกี้อย่างไรบ้าง “มันเป็นการคัสตอมบางส่วนโดยวาดโครงให้เขาไป และขอให้เขาทำให้ เกิดจากการวาดสเก็ตซ์จากผมเอง โดยรถเดิมๆ ก็หล่ออยู่แล้วแต่ผมอยากจะเสริมให้มันดูหล่อขึ้นคอนเซ็ปของผมก็คือหล่อแต่ก็ยังคลาสสิก โดยสำนักแต่ง thesport ผมอยากให้หล่อและดูเต็ม โดยเริ่มจากด้านข้างเครื่องรถโดยปกติรถเดิมมันจะเห็นเครื่องผ่านทะลุจากด้านข้างตามสไตล์รถ 150 แต่เราติดบังเครื่องเข้าไป ติดแล้วรถดูเต็มขึ้นทันที โดยบังเครื่องนี้ถูกทำใหญ่สำหรับรถคันนี้โดยเฉพาะและไม่ใช่เป็นแค่แผ่นเหล็กมาติด แต่ให้ใส่ดีไซน์เข้าไปให้บังเครื่องดูมีมิติมากขึ้น ต่อมาก็ชิลด์หน้าให้มันเท่หน่อยไม่ใช่ชิลด์ที่มีขายโดยทั่วไป ได้ออกแบบใหม่คือมีชิ้นเดียว ชิลด์หล่อขึ้นมาใหม่แต่ไฟหน้ายังคงเดิม ต่อมาบังโคลนหน้าก็หล่อขึ้นมาใหม่มีขาจับด้วย และทำให้มันดูสั้นหน่อยตามสไตล์รถคลาสสิก”

“ต่อมาตรงแฮนด์รถของเดิมเป็นแบบทัวร์ริ่งยกสูงสไตล์แอฟริกาทวิน ซึ่งของเดิมมันขี่แล้วสบายไป อยากขี่ให้มันดูท้าทายขึ้นให้มันโน้มต่ำๆ หน่อยและดูสปอร์ตด้วยประมาณพวกแนวเรสเซอร์ และตรงประกับมือก็เปลี่ยนใหม่สวิตช์ไฟเลี้ยวของเดิมไม่คลาสสิกผมเลยเปลี่ยนเอาสวิตช์ on off ออกเลยเหลือแต่สวิตช์สตาร์ทอย่างเดียวคือ บิดกุญแจอย่างเดียว ปลอกปลายแฮนด์ก็เปลี่ยนใหม่หมด กระจกก็เปลี่ยนแต่ก็ยังไม่ลงตัวครับ ส่วนตัวชอบกระจกมองหลัง ต่อมาเป็นเบาะทำใหม่ให้มันดูสูงขึ้น ให้มันนิ่มๆ เอาเบาะเดิมไปเย็บใหม่เพิ่มแต่ซ้อนไม่ได้ บังโคลนท้ายถ้ามันสั้นไปตอนหน้าฝนไม่อยากคิด เลยทำบังโคลนหลังใหม่ให้มันยาวขึ้นละมีโครงยึด ไฟก็เปลี่ยนเป็นไฟเส้นและต้องเปิดไฟเลี้ยวได้ด้วย และเอาแผ่นเหล็กมาติดไฟท้ายให้ดูเต็มขึ้น สุดท้ายตรงป้ายทะเบียนยังไม่ลงตัวต้องหาที่ติดใหม่ รถก็ทำสีใหม่นิดๆ เหมือนคนมีกล้ามหน่อยๆ นิยามของรถคันนี้เป็นแนวโมเดิร์นเรโทร”

เพื่อนๆ ที่อ่านกันอยู่ก็หวังว่าจะได้รับไอเดียไปบ้าง กับการตกแต่งที่บ่งบอกความเป็นตัวของเราเอง ซึ่งของแต่งของทั้งสองท่านนี้ไม่ได้เป็นของแต่งสำเร็จรูป แต่เป็นของแต่งที่ทำขึ้นมาใหม่โดยการวาดจากจินตนาการของเจ้าของรถเอง แต่ถ้าใครวาดไม่เป็นก็สเก็ตซ์คร่าวๆ ให้สำนักแต่งได้ เดี๋ยวเขาก็สเก็ตซ์ออกมาให้เราดูว่าตรงตามความต้องการของเราหรือไม่ ทั้งสองคันนี้ยังคงอยู่ในแนวของรถ นีโอ สปอร์ต คาเฟ่ ซึ่งรถคันนี้มีรุ่นพี่ก็คือ ฮอนด้า CB300R แต่ก็ยังมีความแตกต่างเรื่องของตัวรถ และซีซี รวมไปถึงมิติของรถที่ต่างกัน โดยตัวรถนั้นจะใหญ่กว่า ยาวกว่า แต่ออฟชั่นรถเหมือนกัน โช้ก เบรก แฮนด์ เหมือนกันแต่ท่อเปลี่ยนไป โดย CB300R ท่อจะใหญ่กว่าซึ่งตรงนี้ก็มีความแตกต่างที่ชัดเจนในเรื่องของลักษณะการใช้งาน ในส่วนของ CB150R เขาจะมีความคล่องตัวกว่าและมีความคูลๆ เท่ๆ และประหยัดอยู่ด้วย ส่วน CB300R ก็เป็นรถที่ตัวใหญ่ขึ้น ซีซีใหญ่ขึ้นก็ใช้ในการขับขี่ออกทริปในช่วงวันหยุดแบบไม่เหนื่อยมาก ก็สามารถเลือกให้ตรงตามความต้องการได้

สุดท้ายนี้ก็ต้องขอขอบคุณทั้งคุณกี้และคุณแซมที่มาร่วมสัมภาษณ์พิเศษในครั้งนี้ แล้วพบกับสกู๊ปพิเศษแบบนี้จากทาง GreatBiker ได้ใหม่ในครั้งต่อไป อย่าลืมติดตามกันให้ได้

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
k7nOgV.gif
kugwcP.jpg