นับถอยหลัง New Kawasaki Z400 / Z250 เตรียมเปิดตัว

z400

อีกหนึ่งโมเดลที่เหล่าไบค์เกอร์หลายต่อหลายคนต่างก็เฝ้ารอคอย กับ New Kawasaki Z400 และ 250 รถสปอร์ตเนกเกตคันใหม่จากทางค่ายยักษ์เขียว ที่จ่อคิวใกล้เปิดตัวกันเต็มแก่ ซึ่งคาดว่าจะเป็นงาน EICMA Show ในช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ ทีนี้ล่าสุดก็ได้มีกระแสข่าวออกมาเป็น 2 แนวทาง เกี่ยวกับการออกแบบรูปโฉมของตัวรถ ว่าจะเป็นไปในทิศทางไหน เราลองไปอัพเดทรายละเอียดด้วยกันเลย

f4ZnQZ.jpg

แรกเริ่มเดิมทีนั้น ทางสื่อจากอินโดนีเซียอย่าง motoblast.org ได้ทำการเรนเดอร์ตัวรถ New Kawasaki Z400 / 250 โดยใช้พื้นฐานของรูปโฉมมาจาก Z900 ซึ่งจะมีเส้นสายที่ดุดัน เฉียบคม ไฟหน้านั้นจะมีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ แต่มิติโดยรวมของตัวรถนั้นจะมีการปรับลดสเกลลงมาให้มีขนาดและมิติที่กระชับมากขึ้น ซึ่งจะเป็นมิติรถเดียวกันกับ Ninja 400 นั่นเอง เพราะว่าจะใช้พื้นฐานโครงสร้างเดียวกัน

kaGvHE.png

ในขณะที่ล่าสุดทาง Young Machine สื่อจากญี่ปุ่นนั้น ได้ทำการเรนเดอร์ New Kawasaki Z400 / 250 ให้ออกมาในแนวทางรูปโฉมเดียวกันกับ Z650 มากกว่า โดยไฟหน้านั้นจะเป็นแบบโคมเดี่ยว แต่แน่นอนว่าพื้นฐานส่วนอื่นๆ ของตัวรถนั้นก็ยังคงยึดเอามาจาก Ninja 400 เช่นเดียวกัน แต่การที่เลือกใช้ไฟหน้าแบบนี้ก็ให้อารมณ์ที่แตกต่างกันออกไปจากแบบที่อ้างอิงจาก Z900 เยอะมากเลยทีเดียว ซึ่งดูมีความ aggressive ที่น้อยลง

อย่างไรก็ตาม New Z400 นั้นจะมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 399 ซีซี 4 จังหวะ 2 ลูกสูบเรียง 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบคูณช่วงชักจะอยู่ที่ 70.0 X 51.8 มิลลิเมตร โดยให้แรงม้าสูงสุดที่ 44.8 HP ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 38 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ระบบเบรกนั้นจะเป็นเบรกแบบ ABS ที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานเลย ดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหน้านั้นมีขนาด 290mm คาลิปเปอร์แบบ Single balanced actuation dual piston ส่วนเบรกหลังนั้นเป็นแบบดิสก์เดี่ยวขนาด 220mm คาลิปเปอร์แบบ Dual piston ระบบไฟเป็นแบบ LED รอบคัน ระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้นเป็นแบบเทเลสโคปิก ขนาด 37 mm ส่วนด้านหลังนั้นเป็นแบบ Bottom-Link ทำงานร่วมกับแก้สชาร์จ สามารถปรับได้ 5 ระดับด้วยกันสำหรับระยะพรีโหลด

z400

ส่วน All New Z250 นั้นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 249cc DOHC แบบ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 39 ตัว ที่ 12,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 23.5 นิวตันเมตร ที่ 10,000 รอบต่อนาที ระบบเบรกนั้นเป็นเบรกแบบ ABS ที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานเลย ดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหน้านั้นมีขนาด 290mm คาลิปเปอร์แบบ Single balanced actuation dual piston ส่วนเบรกหลังนั้นเป็นแบบดิสก์เดี่ยวขนาด 220mm คาลิปเปอร์แบบ Dual piston ระบบไฟเป็นแบบ LED รอบคัน ระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้นเป็นแบบเทเลสโคปิก ขนาด 37 mm ส่วนด้านหลังนั้นเป็นแบบ Bottom-Link ทำงานร่วมกับแก้สชาร์จ สามารถปรับได้ 5 ระดับด้วยกันสำหรับระยะพรีโหลด

สุดท้ายมันจะออกมามีหน้าตาอย่างไรกันแน่ ต้นเดือนพฤศจิกายนนี้จะได้รู้กันอย่างแน่นอน!!!

ขอบคุณภาพประกอบจาก http://motoblast.org https://young-machine.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
3RoV0S.gif
3Ro5p0.gif
kugwcP.jpg