สื่ออินโดฯ ให้ความเห็นว่าถ้า CBR300RR จะเปิดตัวในไทยจริงๆ อาจจะมาในรูปแบบนี้?!

อย่างที่เราเกริ่นไปแล้วว่า ในช่วงเดือนมีนาคม 2019 นี้ จะเป็นอีกเดือนที่กระแสข่าวลือต่างๆ ของโมเดลอย่าง CBR คันใหม่ในคลาส 150 – 300 ว่าทาง A.P. Honda อาจจะมีการเปิดตัวกันในบ้างเรา ซึ่งเรื่องนี้เองนอกจากการตื่นตัวในฝั่งประเทศไทยของเราแล้ว สื่อจากทางฝั่งอินโดนีเซียบางเจ้า ก็ให้ความสนใจกับเรื่องนี้เช่นกัน ซึ่งประเทศอินโดนีเซียนั้น เป็นฐานการผลิตหลักของโมเดล CBR250RR อย่างที่เราทราบกัน โดยในครั้งนี้เราจะไปจับหนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจจากทางเว็บไซต์ warungasep.net จากทางอินโดนีเซียกัน

โดยความเป็นไปได้สำหรับรถ CBR คันใหม่ในคลาส 300 สำหรับบ้านเรานั้น จะมาในสองกระแสด้วยกัน กระแสแรกก็คือมันจะมาในรหัส All New CBR300R กับเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ ลูกเดียวกันกับโฉมก่อนหน้านี้ แต่จะมีการยัดเอาระบบโช้กอัพหน้าหัวกลับ Upside Down ขนาด 41 mm มาให้ ซึ่งราคาค่าตัวของมันก็น่าจะพอๆ กันกับ CB300R โดยแพงกว่าไปเล็กน้อย เพราะเสริมในส่วนของแฟริ่งเข้ามา และอีกกระแสก็คือมันอาจจะมาในรหัส New CBR300RR แบบ 2 สูบเรียง พร้อมฟีเจอร์ต่างๆ อย่าง Upside Down ที่ยังคงมีมาให้ แต่แน่นอนว่าในประเทศไทยเรา ยังไม่เคยมีโมเดลไหนของทาง Honda ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงในคลาส 250 – 300cc มาก่อน ดังนั้นหากว่ามันจะเป็นไปในทิศทางนี้ ก็จะเท่ากับว่ามันจะเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่เอี่ยมเลยหรือเปล่า?

ทาง warungasep สื่อจากทางประเทศอินโดนีเซียนั้น ได้ให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับประเด็นนี้ว่า ปกติแล้วทาง A.P. Honda ของประเทศไทยนั้น ไม่ได้นำเข้ารถมอเตอร์ไซค์ในคลาสต่ำกว่า 650cc จากประเทศไหนเลย สำหรับนโยบายในปัจจุบันนี้ ซึ่งก็เป็นข้อเท็จจริงที่ทางเรานั้นทราบอยู่แล้วเช่นกัน และก็ไม่มีข้อมูลใดๆ ที่บ่งชี้เลยว่าทาง Astra Honda อินโดนีเซียหรือว่า AHM นั้นจะทำการส่งออกโมเดล CBR300RR ที่อาจจะเป็นการขยาย cc มาจากรุ่น CBR250RR ไปยังประเทศไทยด้วย (ในกรณีเคยปรากฏให้เห็นแล้วกับทางฝั่ง Yamaha ในการที่ทาง Yamaha อินโดนีเซียนั้นผลิตโมเดล YZF-R25 แต่ส่งออกไปยังประเทศไทยในโมเดล YZF-R3 ที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม เพราะทางอินโดนีเซียเองนั้นมีกฏกหมายใบขับขี่ให้ใช้เครื่องยนต์ได้ไม่เกินขนาด 250cc)

kvxcut.jpg

ดังนั้นทาง warungasep เองก็เลยคาดว่า ถ้ามันจะเป็นไปได้ที่สุด หากจะมีจุดเชื่อมโยงกันระหว่าง CBR250RR ของทางอินโดนีเซีย และ CBR300RR ของทางไทยนั้น อาจจะมาในรูปแบบของการ CKD (Completely Knocked Down) ซึ่งหมายถึงการนำเอาชิ้นส่วนและอะไหล่บางชิ้นจากต่างประเทศ มาประกอบกันในประเทศตัวเอง เช่นการนำเอาเครื่องยนต์ 2 สูบของ CBR250RR มาจากทางอินโดนีเซีย และนำมาเพิ่มความจุให้อยู่ในขนาดประมาณ 300cc กันในไทย แต่ชิ้นส่วนอื่นๆ ของตัวรถนั้นอาจจะใช่หรือไม่ใช่ชิ้นส่วนจากทางอินโดนีเซียก็ได้ โดยก็จะถือว่าเป็นการประกอบกันในประเทศไทย ไม่ผิดไปจากหลักการของทาง A.P. Honda ที่ได้วางไว้อย่างที่เราเกริ่นกันไป ดังนั้นในกรณีนี้ รูปร่างหน้าตาของตัวรถก็อาจจะไม่เหมือนกันกับ CBR250RR ที่เราเห็นๆ กันมา รวมไปถึงฟีเจอร์ต่างๆ ของตัวรถด้วย แม้ว่าจะใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกันก็ตาม ซึ่งในกรณีของ CBR300RR นั้น ถ้าจะผลิตกันจริงๆ นอกจากประเทศไทยแล้ว ก็น่าจะเป็นการผลิตโมเดลนี้สำหรับระดับโกบอลโมเดลแบบสากล เพื่อขายในประเทศอื่นๆ กันด้วย

อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้ยังถือว่าเป็นเพียงข้อสังเกตเท่านั้น แต่ก็นับว่าน่าสนใจและเป็นไปได้อยู่เหมือนกัน จากนี้ไปจะต้องติดตามสถานการณ์กันอย่างใกล้ชิด มารอติดตามกันว่าในช่วงเดือนมีนาคมนี้ จะถึงจุดสิ้นสุดมหากาพย์ของ CBR250RR CBR300RR หรือไม่ หรือภายในเดือนนี้จะเป็นแค่การเปิดตัว All New CBR150R กันไปก่อน แล้วจะต้องรอคอยเจ้า CBR300RR กันต่อไป หรือสุดท้ายจะเปิดตัวมาในรหัส All New CBR300R สูบเดียวกันแน่ อีกไม่นานเกินรอได้รู้กันอย่างแน่นอน

ขอบคุณข้อมูลประกอบจาก http://warungasep.net/

ขอบคุณภาพประกอบจาก young-machine.com

ข่าวอัพเดทล่าสุดในวงการมอเตอร์ไซค์
wliJA1.jpg
wlivWW.jpg
tHcUpy.gif
wAx24E.gif
wAxndQ.gif
w2ZO6Q.jpg
wn5GrP.jpg
w4byX1.gif
wK1pNq.jpg